【技术实现步骤摘要】
基于协同项目的EBOM到MBOM转换方法及装置
[0001]本申请涉及汽车设计
,具体涉及一种基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法及装置
。
技术介绍
[0002]整车厂的技术中心完成汽车领域重要产品发动机总成和新能源动力模块的研发设计工作,然后零部件供应商完成产品的采购
、
生产
、
销售成了目前市场上比较常见的一种模式
。
即汽车重要零部件的产品设计和生产制造由2家研发单位协同完成,研发单位
X
负责设计新能源模块,管理
EBOM
数据,研发单位
Y
负责生产新能源模块,管理
MBOM
数据
。
[0003]一个整车新能源动力模块包含
200
多个零件,随着汽车市场产品质量的要求越来越高,零部件成本不断压缩以及市场日益变化的需求,导致零件的设计变更频繁发生
。
设计变更的发生直接导致
EBOM
数据实时变化,这些数据如何准确高效的传递到协同单位亟待解决
。
[0004]因此,为满足实际设计生产需求,现提供一种基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换技术
。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法及装置,通过内部转码实现
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:第一工作端基于对应的第一编码规则搭建
EBOM
;第二工作端基于所述
EBOM
进行内部转码,生成第二端零部件编码信息;所述第二工作端基于所述第二端零部件编码信息,增加对应的工艺路线信息以及生效时间信息;所述第二工作端基于所述第二端零部件编码信息
、
所述工艺路线信息以及所述生效时间信息,生成对应的
MBOM。2.
如权利要求1所述的基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法,其特征在于,第二工作端基于所述
EBOM
进行内部转码,生成第二端零部件编码信息中,包括以下步骤:所述第二工作端基于所述
EBOM
进行内部转码,生成适应对应的第二编码规则的物料零部件编码
、
零部件名称以及更改标记;基于所述第一工作端中对应的图纸信息进行内部转化,生成对应的图号和图号标记;基于所述物料零部件编码
、
所述零部件名称
、
所述更改标记
、
所述图号和所述图号标记,生成对应的所述第二端零部件编码信息
。3.
如权利要求1所述的基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:所述第二工作端在所述第二端零部件编码信息与所述第一工作端的第一端零部件编码信息之间建立对应关系,生成对应关系表,并反馈至所述第一工作端;其中,所述第一端零部件编码信息包括所述第一工作端对应的物料零部件编码
、
零部件名称
、
更改标记
、
图号和图号标记
。4.
如权利要求3所述的基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:当所述
EBOM
进行设计变更时,获取对应的
EBOM
变更信息;基于所述
EBOM
变更信息以及所述对应关系表,对所述
MBOM
进行同步变更
。5.
如权利要求2所述的基于协同项目的
EBOM
到
MBOM
转换方法,其特征在于,第一工作端基于对应的第一编码规则搭建
EBOM
中,包括以下步骤:所述第一工作端基于对应的第一编码规则搭建
EBOM
的上层结构数据,进而生成带有所述图纸信息的
EBOM。6.
一种基于协同项目的
EBOM
到
MBO...
【专利技术属性】
技术研发人员:张梅华,张迎春,李晓波,刘孜渊,曹更,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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