【技术实现步骤摘要】
一种柔性薄膜压力传感器及车辆制动的压力检测装置
[0001]本专利技术涉及工业控制和电子产品
,主要用于汽车底盘制动系统,更具体的说是涉及一种柔性薄膜压力传感器及车辆制动的压力检测装置
。
技术介绍
[0002]目前,汽车制动器是由制动卡钳
、
制动盘
(
刹车盘
)
或制动鼓
(
刹车鼓
)、
制动衬片
(
刹车片
)、
制动分泵
、ABS(
分压器防抱死系统
)、
制动管等组成
。
其中,制动衬片
(
刹车片
)
分为盘式衬片
(
盘式刹车片
)
和鼓式衬片
(
鼓式刹车片
)
两种
。
[0003]盘式衬片
(
盘式刹车片
)
是由摩擦面料
、
钢制背板
、
防噪音板
、
磨损报警器组成,如图1所示
。
鼓式衬片
(
鼓式刹车片
)
是由摩擦面料和蹄铁组成,如图2所示
。
[0004]汽车在制动过程中,是由制动总泵给制动分泵压力,由分泵给制动卡钳活塞压力,制动卡钳活塞受力夹紧,使制动卡钳内制动衬片
(
刹车片
)
夹紧制动盘
(
刹车盘 />)
产生制动摩擦,根据摩擦力大小和运行速度变化,达到减速和停止
。
[0005]但是,现有汽车底盘制动系统对刹车片刹车压力是无法检测的,比如针对事故判定,难以确定其夹紧力
、
刹车力是具体多少数值,而只能参考地面的刹车痕迹
、
轮胎磨损
、
刹车距离;但无法得知什么时间开始刹车
、
刹车力度是多少,踩刹车时长等数据,也无法得知是采取了点刹
、
急刹还是其他方式
。
[0006]目前虽然能通过电子液压系统制动分泵压力传感器间接检测,作为参考值使用,但所得到制动刹车压力不准确,无法检测制动衬片
(
刹车片
)
刹车过程真实数据,无法判定制动衬片
(
刹车片
)
真实工作情况
。
技术实现思路
[0007]有鉴于此,本专利技术提供了一种柔性薄膜压力传感器及车辆制动的压力检测装置,可以解决汽车在制动过程中无法直接在终端刹车片检测刹车真实数据的问题
。
[0008]为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:
[0009]第一方面,本专利技术提供一种柔性薄膜压力传感器,包括:基片和设置在所述基片上部的电阻电路;所述基片呈环状或条状,与制动卡钳活塞面积和形状相关,以保证环状或条状基片的压阻敏感区完全接触压力面;
[0010]所述基片采用柔性材料制成;所述电阻电路由碳纳米材料制成
。
[0011]进一步地,所述柔性材料为
PT
或
PE
材料
。
[0012]进一步地,所述基片和所述电阻电路一体密封
。
[0013]进一步地,所述电阻电路由碳纳米材料制成的导丝绕成栅状,通过镀银铜线与所述导丝连接,作为电阻电路的引线
。
[0014]进一步地,所述电阻电路的电阻值为0~
100M
Ω
,驱动电压
0.1V
~
5V。
[0015]第二方面,本专利技术还提供一种车辆制动的压力检测装置,包括依次顺序连接的压力传感器
、
信号转换器
、
数字放大器
、
处理器和显示器;所述压力传感器为第一方面任一项
所述的柔性薄膜压力传感器
。
[0016]进一步地,所述信号转换器连接有信号发射器,所述处理器连接有与所述信号发射器相适配的信号接收器
。
[0017]进一步地,还包括相互卡接的制动衬板钢背和防噪音板;
[0018]所述压力传感器位于所述制动衬板钢背和防噪音板中间
。
[0019]进一步地,还包括相互卡接的蹄铁和摩擦块;
[0020]所述压力传感器位于所述蹄铁和摩擦块中间
。
[0021]经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本专利技术公开提供了一种柔性薄膜压力传感器,包括:基片和设置在所述基片上部的电阻电路;所述基片呈环状或条状,与制动卡钳活塞面积和形状相关,以保证环状或条状基片的压阻敏感区完全接触压力面;所述基片采用柔性材料制成;所述电阻电路由碳纳米材料制成
。
该柔性薄膜压力传感器,具有贴接力强
、
易弯折耐用
、
灵敏度高
、
功耗低
、
响应速度快
、
易于集成
、
检测范围宽
、
稳定性好
、
抗干扰等优点
。
另外,运行检测时,可以实现直接检测准确的制动衬片刹车压力
、
刹车起止时间,有助于判定制动衬片真实工作情况
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0023]图
1a
为盘式衬片的前视结构示意图;
[0024]图
1b
为盘式衬片的侧视结构示意图;
[0025]图
1c
为盘式衬片的后视结构示意图;
[0026]图2为鼓式衬片的结构示意图;
[0027]图
3a
为本专利技术实施例提供的柔性薄膜压力传感器的环状结构示意图;
[0028]图
3b
为本专利技术实施例提供的柔性薄膜压力传感器的条状结构示意图;
[0029]图4为电阻式应变压阻工作原理示意图;
[0030]图5为柔性薄膜压力传感器采集制动器制动衬片工作压力信号原理图;
[0031]图6为显示器显示的界面示意图
。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围
。
[0033]实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种柔性薄膜压力传感器,其特征在于,包括:基片和设置在所述基片上部的电阻电路;所述基片呈环状或条状,与制动卡钳活塞面积和形状相关,以保证环状或条状基片的压阻敏感区完全接触压力面;所述基片采用柔性材料制成;所述电阻电路由碳纳米材料制成
。2.
根据权利要求1所述的柔性薄膜压力传感器,其特征在于,所述柔性材料为
PT
或
PE
材料
。3.
根据权利要求1所述的柔性薄膜压力传感器,其特征在于,所述基片和所述电阻电路一体密封
。4.
根据权利要求1所述的柔性薄膜压力传感器,其特征在于,所述电阻电路由碳纳米材料制成的导丝绕成栅状,通过镀银铜线与所述导丝连接,作为电阻电路的引线
。5.
根据权利要求1所述的柔性薄膜压力传感器,其特征在于,所述电阻电路的电阻值为0~
100M
Ω...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。