手操纵式工作器械制造技术

本发明专利技术涉及一种手操纵式工作器械，其具有用于驱动刀具的内燃机（１０）。内燃机（１０）具有气缸（２５）、曲轴箱（２６）以及点火装置。该工作器械具有壳体部件，其至少部分地由不导电的材料制成。在该壳体部件处设置有至少一个电气部件，其与至少一根电导线（６９，７０，７１，７２）导电地相连接。当电导线（６９，７０，７１，７２）的至少一个截段被嵌入到壳体部件中时，可实现工作器械的简单的结构和简单的装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种手操纵式(handgefuhrtes)工作器械(Arbeitsger射)。
技术介绍
手操纵式的、由内燃机(Verbrermungsmotor，有时或称内燃发动机)驱动的工作 器械是普遍为人所知的。通常，在手操纵式工作器械中电气部件(elektrische Bauteil) 通过联结电缆(Anschlusskabel)而被联结。联结电缆在工作器械的装配中被复杂地铺设 (verlegen)。由于在工作器械中的较小的结构空间(Bauraum)，该电缆须被铺设在固定地预 定的位置处，以便确保电缆在运行中不会由于由内燃机所产生的振动而受损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，创造一种该类型的手操纵式工作器械，在其中简化了装配且 降低了电导线(elektrischen Leitungen)的损伤的危险。该目的通过根据本专利技术的手操纵式工作器械来实现。通过将电导线嵌入(einbetten)到壳体部件(GeMusebauteil)中，电导线完全 由壳体部件的材料包围(umgeben)并由此被保护以免受环境影响。由此可避免电导线的机 械损伤。导线在壳体部件的制造时已被嵌入，从而在关于已被嵌入的截段的装配中取消导 线的事后的铺设。由此明显地简化了工作器械的装配。有利地，壳体部件至少部分地由塑料制成，且电导线的截段通过注塑形成 (eingespritzt)到壳体部件中。在此，电导线的截段通过注塑形成到壳体部件的塑料 中。因此，导线的铺设在塑料的注塑中、即、与壳体部件的制造在一个工序(Arbeitsgang) 中实现。由此可取消导线的事后的铺设。当电导线的被嵌入的截段构造成冲压导线 (Stanzleitung)时，得出了简单的设计。冲压导体(Stanzleiter)由板材材料冲压成，必 要时由弯曲的板材冲压成，其可以简单的方式来制造且其可在注塑过程中被放入到注塑模 中。为了电导线的被嵌入的截段的触接(Kontaktierimg)而作如下设置，即，在电导线的 被嵌入的截段处布置有至少一个触点(Kontakt)，其为了触接而从壳体部件的材料中凸出 (ragen)。有利地，至少一个触点构造在接触片(Kontaktschwert)处，其用于与布置在联结 部件(Anschlussbauteil)处的联结触点(Anschlusskontakt)的连接。在此，接触片有利 地在联结部件的接合方向(FUgerichtimg)上定向。在联结部件与壳体部件连接时，基于接 合运动，联结部件的联结触点被与接触片连接且由此建立电气连接。可取消额外的用于触 接的工作步骤。由此，明显地简化了装配。为了使接合变得容易，有利地在接触片的在接合 方向上位于前面的一侧处设置有倒角(Fase)。有利地，电气部件为开关，其通过至少两个触点和一个与这些触点共同起作用的 可动地被支承在壳体部件处的桥接元件(iiberbmckungselement)来形成。此类由触点和 桥接元件所构成的开关具有简单的结构。在此，触点可有利地布置在冲压导体处，从而得出没有额外的部件的简单的结构。有利地，触点彼此邻近地布置，且桥接元件为导电的凸轮 (Nocken) 0由此，该开关可紧凑地被构造。为了两个触点的触接，仅需要一个共同的凸轮， 从而得出了简单的结构。作如下设置，S卩，工作器械具有可摆动地被支承的开关轴(Schaltwelle)，利用其 可设定(einstellen)运行位置(Betriebsstellung)、关断位置(Aus-Stellung)和至少一 个启动位置，其中，桥接元件布置在该开关轴处。由此，对于桥接元件而言不需要额外的部 件，而是，可利用无论如何都已设置有的开关轴。有利地，卡接弹簧(Rastfeder)被集成到 开关轴中，该卡接弹簧固定开关轴的不同的开关位置。当桥接元件与卡接弹簧一件式地由 弯曲的板材形成时，得出简单的结构。有利地，该壳体部件为工作器械的发动机壳体(Motorgeh^ise)。作如下设置，即， 有至少一个工作器械的生产资料箱(Betriebsmitteltank)被集成到发动机壳体中，并且， 电导线的至少一个被嵌入的截段在生产资料箱的壁中延伸。有利地，电导线的被嵌入的截 段在燃料箱(Kraftstofftanks)的上侧处延伸。由此，可取消通常布置在燃料箱的上侧处 的电导线。有利地，内燃机的曲轴箱(KurbelgehSuse)被成型(anformen)到发动机壳体处。该电气部件尤其地为短接开关(Kurzschlussschalter)，其在关断位置中建立在 至少两个触点之间的连接，其中，第一触点与接地线触点相连接且第二触点与内燃机的点 火装置(ZUndeinrichtung)相连接。在此，接地线触点有利地与内燃机的气缸(Zylinder) 相连接。当曲轴箱具有至少一个衬套(Buchse)(紧固螺栓为了固定气缸而被拧入到该衬套 中)时，得出简单的结构。电导线的被嵌入到发动机壳体中的截段有利地凸出直至到该衬 套处且通过衬套与气缸相连接。在此，电导线尤其地在第一触点和衬套之间被嵌入到发动 机壳体中。由此，短接开关的接地线接头可在无松动的(lose)导线的情况下完全地通过被 嵌入、尤其通过注塑形成到壳体部件中的导线来实现。第二触点有利地与接触片相连接，该接触片用于与联结电缆(用于点火装置)的 连接。在此，适宜地，在第二触点和接触片之间电导线被嵌入到发动机壳体中。由此，仅发 动机壳体和通常布置在内燃机的气缸处的点火装置之间的距离须由联结电缆桥接。所有另 外的对于短接开关而言所需的导线被嵌入到(尤其地通过注塑形成到)发动机壳体的材料 中。由此得出简单的强健的(robust)结构。对于联结导线而言所需的结构空间明显地被 减少。有利地，电气部件为加热元件(Heizelement)，其布置在热量分配元件(Warmeverteilelement)处。该热量分配元件用于在手柄中均勻地分配由加热元件所 产生的热量。由此，加热元件本身可构造得相对较小。得出了简单的结构。当热量分配元 件的至少一个截段与电导线的被嵌入的截段一件式地构造而成时，工作器械的结构可被进 一步地简化。热量分配元件可与导电线的被嵌入的截段一起实施成冲压导体，且通过注塑 形成到壳体部件中。在此，有利地作如下设置，即，热量分配元件在机械上固定该加热元件 且在电气上触接该加热元件。在此，热量分配元件的在机械上固定加热元件且在电气上触 接加热元件的截段有利地从壳体部件的材料中凸出。在此，热量分配元件可一件式地构造 而成且可与冲压导体完全地一件式地构造而成。然而，同样可设置有多件式的热量分配元 件。举例来说，可在手柄的柄半壳(Griffhalbschale)中各设置有热量分配元件的一个截 段。有利地，热量分配元件的一个截段与冲压导体一件式地构造而成，且另一截段构造成单独的部件。壳体部件有利地为手柄的柄壳(GriffgehSuse)。当手柄具有用于与联结电缆的连 接的联结插头和用于与联结触点的连接的接触片，其中，在联结插头、接触片和该至少一个 电气部件之间所有的电导线被嵌入到柄壳中时，得出简单的手柄结构。由此可取消松动的 电导线在柄壳中的铺设。所有所需的电导线在柄壳的制造中(举例来说在由塑料制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手操纵式工作器械，带有用于驱动刀具的内燃机（１０），其中，所述内燃机（１０）具有气缸（２５）、曲轴箱（２６）和点火装置，其中，所述工作器械具有壳体部件，该壳体部件至少部分地由不导电的材料制成且在该壳体部件处设置有至少一个电气部件，其与至少一根电导线（６９，７０，７１，７２）导电地相连接，其特征在于，所述电导线（６９，７０，７１，７２）的至少一个截段被嵌入到所述壳体部件中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：F格沃茨，J波洛斯基，
申请(专利权)人：安德烈亚斯斯蒂尔两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]