路桥施工用钢筋多角度折弯装置制造方法及图纸

技术编号:39646230 阅读:7 留言:0更新日期:2023-12-09 11:14
本发明专利技术属于钢筋折弯技术领域,提供了路桥施工用钢筋多角度折弯装置,包括:折弯环,折弯环的一侧间隔式分布有多个钢筋圆形定位板,每个钢筋定位孔周围的钢筋圆形定位板上安装设置有定位机构,环支撑杆远离钢筋圆形定位板的一侧连接有伸缩组件,伸缩组件远离折弯环一端拆卸式连接有连接块,连接块远离折弯环的一端连接有连接柱,连接柱端部安装有单向斜齿二,连接柱中部转动套装有套块,单向斜齿二的两侧对称垂直啮合有两组双面斜齿轮,套块的一侧通过

【技术实现步骤摘要】
路桥施工用钢筋多角度折弯装置


[0001]本专利技术属于钢筋折弯
,尤其涉及路桥施工用钢筋多角度折弯装置


技术介绍

[0002]钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材,其横截面为圆形,有时为带有圆角的方形,现有的钢筋被广泛用于各种建筑结构中,特别是各种大型

重型

轻型薄壁和高层建筑结构,钢筋在使用过程中,有时为了配合施工需要,需要将钢筋进行折弯

[0003]现有专利授权号为:
CN216656137U
,公开了多角度钢筋折弯装置,包括安装底座,安装底座上连接有转盘和用于驱动转盘转动的驱动机构,安装底座上表面固定连接有两个关于转盘对称设置的限位台,该装置通过安装底座

转盘

第一回形安装架

第一螺纹杆

移动块

限位座和长限位杆之间的相互配合,利用第一螺纹杆的转动可改变移动块位置,进而可带动长限位杆移动,以便将限位卡板抵紧在不同位置,便于将钢筋抵紧在不同位置,操作简单,经过对该装置使用分析后发现,其在对钢筋进行折弯时,钢筋的移动主要通过水平面上的水平推力完成,若是想对钢筋进行不同角度的折弯,需要在钢筋移动的过程中,根据折弯的要求转动钢筋才可,但是由于钢筋折弯本身需要较高的推力,同时为了保证折弯角度的准确性,更需要将钢筋在折弯前保持充足的稳固性,若是在折弯的过程中,不断的转动钢筋,一定程度上会降低折弯角度的准确性,因此针对该问题,本技术方案提出了一种可从三维空间上对固定下的钢筋进行多角度折弯的装置


技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供路桥施工用钢筋多角度折弯装置,旨在解决上述问题

[0005]本专利技术是这样实现的,路桥施工用钢筋多角度折弯装置,包括:折弯环,折弯环用于对待折弯的钢筋进行立体空间上的多角度折弯,折弯环的一侧间隔式分布有多个钢筋圆形定位板,钢筋圆形定位板中心处开设有钢筋定位孔,待折弯的钢筋依次穿过钢筋定位孔,每个钢筋定位孔周围的钢筋圆形定位板上安装设置有定位机构,定位机构用于对穿过钢筋定位孔内的钢筋进行固定,保持钢筋的端部通过折弯环进行折弯时的稳定,折弯环的中部安装有环支撑杆,环支撑杆远离钢筋圆形定位板的一侧连接有伸缩组件,伸缩组件远离折弯环一端拆卸式连接有连接块,伸缩组件调节折弯环的横向位置,便于折弯环在对钢筋进行折弯时,同步配合伸缩,保持对钢筋进行最大程度上的任意角度的折弯,连接块远离折弯环的一端连接有连接柱,连接柱端部安装有单向斜齿二,所述连接柱中部转动套装有套块,单向斜齿二的两侧对称垂直啮合有两组双面斜齿轮,且所述套块的一侧通过
L
型连接杆连接到其中一组双面斜齿轮的外侧壁中部上,所述两组双面斜齿轮相对套块一侧的齿面分别垂直啮合有单面斜齿轮一,两组单面斜齿轮一的一侧分别连接有伺服电机一与伺服电机二,伺服电机一与伺服电机二同向旋转运行时,同步驱动单面斜齿轮一同向转动,然后带动与单面斜齿轮一啮合的两组双面斜齿轮反向旋转,由此驱动单向斜齿二转动,然后在
L
型连
接杆的连接下,带动连接柱进行左右摆动,此时置于折弯环处的钢筋受到折弯环左右方向上的推力,配合伸缩组件对钢筋进行左右方向上的折弯操作,在伺服电机一与伺服电机二反向旋转运行时,同步驱动两组单面斜齿轮一反向转动,然后带动与单面斜齿轮一啮合的两组双面斜齿轮同向转动,此时单向斜齿二处于静止状态,在
L
型连接杆连接下,折弯环整体进行上下摆动,然后配合伸缩组件将置于折弯环一侧的钢筋进行上下方向上的折弯操作,通过调节伺服电机一与伺服电机二转动方向的相同与否,控制折弯环进行左右或者上下方向的任意摆动,并且在转动的过程中可随时调节伺服电机一

伺服电机二的转向,确保控制折弯环在空间上对钢筋进行任意角度的折弯操作,充分提高折弯的速度以及在保持钢筋不转动的前提下,对钢筋进行准确的折弯

[0006]本专利技术提供的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,通过设置两组伺服电机,然后通过控制两组伺服电机的旋转方向的相同与否,控制对钢筋进行折弯的折弯环进行上下左右任意方向上的摆动,然后与伸缩组件配合,对钢筋在三维空间上进行任意角度的折弯处理;通过设置多个间隔分布的钢筋圆形定位板,然后通过钢筋圆形定位板上的定位机构对钢筋进行快速稳定的定位,然后与折弯环配合,对钢筋进行精确角度折弯,充分提高本装置对钢筋多角度折弯的准确性

附图说明
[0007]图1为路桥施工用钢筋多角度折弯装置的立体结构示意图

[0008]图2为路桥施工用钢筋多角度折弯装置的主视结构示意图

[0009]图3为路桥施工用钢筋多角度折弯装置的俯视结构示意图

[0010]图4为图3中
B
的放大结构示意图

[0011]图5为路桥施工用钢筋多角度折弯装置中定位机构结构示意图

[0012]图6为图5中
A
的放大结构示意图

[0013]附图中:折弯环
10
,伺服电机一
11
,伺服电机二
12
,输出轴定位块
13
,双面斜齿轮
14
,套块
15

L
型连接杆
16
,钢筋圆形定位板
17
,连接块
19
,气缸安装板
20
,气缸
21
,连接销
22
,连接孔
23
,钢筋折弯限制槽
24
,波纹条
25
,单面斜齿轮一
26
,单向斜齿二
27
,钢筋定位孔
28
,钢筋定位轮
29

U
型连接轮架
30
,固定块
31
,滑块
32
,连接杆
33
,转动轴
34
,外套环
35
,内转盘
36

V
型摆动杆
38
,长直摆动杆
39
,液压缸
40
,支架
41
,短直摆动杆
42。
实施方式
[0014]为了使本专利技术的目的

技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明

应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术

[0015]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述

[0016]如图1‑3所示,为本专利技术实施例提供的路桥施工用钢筋多角度折弯装本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述路桥施工用钢筋多角度折弯装置包括:折弯环(
10
),折弯环(
10
)用于对待折弯的钢筋进行立体空间上的多角度折弯;所述折弯环(
10
)的一侧间隔式分布有多个钢筋圆形定位板(
17
),钢筋圆形定位板(
17
)中心处开设有钢筋定位孔(
28
),每个钢筋定位孔(
28
)周围的钢筋圆形定位板(
17
)上安装设置有定位机构,定位机构用于对穿过钢筋定位孔(
28
)内的钢筋进行固定;所述折弯环(
10
)的中部安装有环支撑杆,环支撑杆远离钢筋圆形定位板(
17
)的一侧连接有伸缩组件,伸缩组件远离折弯环(
10
)一端拆卸式连接有连接块(
19
),所述连接块(
19
)远离折弯环(
10
)的一端连接有连接柱,连接柱端部安装有单向斜齿二(
27
),所述连接柱中部转动套装有套块(
15
),单向斜齿二(
27
)的两侧对称垂直啮合有两组双面斜齿轮(
14
),所述套块(
15
)的一侧通过
L
型连接杆(
16
)连接到其中一组双面斜齿轮(
14
)的外侧壁中部上,两组双面斜齿轮(
14
)相对套块(
15
)一侧的齿面分别垂直啮合有单面斜齿轮一(
26
),两组单面斜齿轮一(
26
)的一侧分别连接有伺服电机一(
11
)与伺服电机二(
12

。2.
根据权利要求1所述的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述钢筋圆形定位板(
17
)底部安装有支架(
41
),支架(
41
)设置为高度可调节的结构
。3.
根据权利要求2所述的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述伺服电机一(
11


伺服电机二(
12
)的输出轴上活动穿过有输出轴定位块(
13
),两侧输出轴定位块(
13
)之间连接有固定杆,两侧双面斜齿轮(
14
)相对的一侧通过转轴转动连接有输出轴定位块(
13

。4.
根据权利要求3所述的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述折弯环(
10
)的周向外侧壁上环形等间隔开设有多个弧形结构的钢筋折弯限制槽(
24

。5.
根据权利要求4所述的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述钢筋折弯限制槽(
24
)弧形面上设置有波纹条(
25

。6.
根据权利要求5所述的路桥施工用钢筋多角度折弯装置,其特征在于,所述伸缩组...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄程李国辉何磊林高山黄昌辉李超祥程亮林朱韬朱葛管天宇
申请(专利权)人:中铁二十五局集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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