安全接头收纳装置制造方法及图纸

提供了一种用于收纳安全接头(101)的安全接头收纳装置(100)，该安全接头包括连接到填充软管(61)的插头(10)和设置在填充装置中的插座(20)，该安全接头在被施加预定水平或更高的拉伸载荷时分离，该安全接头收纳装置(100)包括：用于收纳处于连接状态的插头(10)和插座(20)的外壳；前辊(30)，其在所述外壳的前侧设置于下部开口处，填充软管(61)从该下部开口引出外壳以便可绕水平轴线旋转；和两个侧辊(40)，其与前辊(30)相邻并可绕与前辊(30)的轴线正交的水平轴线可旋转地布置；其中，填充软管(61)穿过由前辊(30)和两个侧辊(40)形成的U形部分的外壳侧。该安全接头收纳装置能够防止填充装置倾翻并损坏。填充装置倾翻并损坏。填充装置倾翻并损坏。

【技术实现步骤摘要】
安全接头收纳装置


[0001]本专利技术涉及一种用于收纳安全接头的装置，该安全接头在用于填充用作燃料的氢气等气体的填充装置中使用，并具有在紧急情况下将填充装置与填充软管分离的功能。

技术介绍

[0002]在以氢为燃料行驶的车辆A(例如，燃料电池车辆，FCV)中，如图10所示，安装在车辆A上的氢罐204通过在氢填充设施中连接设置在填充软管201的末端处的填充嘴202和车辆侧填充口203而被填充氢气。虽然极为罕见，但也存在车辆A在操作者没有意识到氢填充操作的情况下由于某种原因开始移动的情况。类似地，虽然极为罕见，但也存在另一车辆与正在填充氢的车辆A发生碰撞的情况，以及车辆A在操作者未察觉的状态下移动的情况。如果在氢填充期间车辆A在操作者未察觉的情况下启动或移动，填充软管201将被拉动，填充装置200将倾翻并断裂，并且易燃氢气将会喷出，从而造成危险状况。为了避免这种状况，在填充装置200与填充软管201之间的区域设置了用于紧急释放的安全接头300，当预定水平或更高的拉伸载荷作用在填充软管201上时，该安全接头300分离。因而，防止了填充装置200倾翻并损坏。安全接头300的分离是极为罕见的事件，并非每天都会发生。
[0003]即使填充软管201未承受一定水平以上的拉伸载荷，当填充软管201摆动时，由于摆动而产生的力矩施加到安全接头300的车辆侧构件(插头)的填充软管安装部分。存在该安装部分损坏并且氢气从损坏部分泄漏的风险。对此，申请人提出了一种措施，以防止安全接头300的插头被填充软管201的摆动引起的力矩损坏(见JP
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6590159公报)。
[0004]在图11中，上述安全接头300(在图11中仅由虚指引线表示)内置在填充装置200的外壳320中。附图标记205表示氢填充装置外壳的一部分。这里，安全接头300包括连接到填充软管201的插头(安全接头的FCV侧构件：图11中未示出)和作为位于氢填充装置侧的构件的插座(图11中未示出)，当大于或等于预定值的拉伸负载作用时，插头与插座分离(安全接头300分离)。在上述现有技术中，当安全接头300分离时，填充软管201和与其联接的插头穿过导向构件(内置于外壳320中但图11中未示出)的中空部分并从外壳320的下部开口320A离开。然而，当FCV意外启动或移动时，拉动填充软管的力水平地(横向地)而不是竖直地作用，这可能导致车辆侧构件(插头)被卡住(锁定)于下部开口320A中。然后，当FCV意外启动并且安全接头300分离时，如果插头锁定于下部开口320A内，则FCV拉动填充软管201的力将经由插头与外壳320的下部开口320A之间的锁定点传递给氢填充装置，这可能导致氢填充装置倾翻。
[0005]另外，由于在填充软管201的外周周围布置有弹簧、红外线纤维、网状物等，并且还存在填充软管201的罩盖，因此填充软管201更容易被外壳下开口320A锁定(卡住)。即，除了填充软管201的末端处的插头被锁定于下部开口320A之外，还存在填充软管201将被锁定于外壳下部开口320A的可能性。为此，即使当FCV意外启动或移动时安全接头300分离，填充软管201也被锁定到氢气填充装置，FCV拉动填充软管201和氢气填充装置，氢填充装置可能会跌落并损坏。上述传统技术并不是为了应对这种情况。
[0006]JP
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6590159公报的内容通过引用整体并入本文。

技术实现思路

[0007]本专利技术拟解决的问题
[0008]本专利技术鉴于现有技术存在的上述问题而被提出，其目的在于提供一种安全接头收纳装置，用于在安全接头分离时防止安全接头的插头或填充软管被锁定在外壳的下部开口中，从而防止填充装置跌落并损坏。
[0009]根据本专利技术的安全接头收纳装置100用于收纳安全接头101，该安全接头101包括连接到填充软管61的插头10和设置在填充装置中的插座20，该安全接头在被施加预定水平以上的拉伸载荷时分离，该安全接头收纳装置100的特征在于包括：用于收纳处于连接状态的插头10和插座20的外壳；前辊30，其在外壳的前侧设置于下部开口处，填充软管61从该下部开口引出外壳以便可绕水平轴线旋转；和两个侧辊40，其与前辊10相邻并绕与前辊10的轴线正交的水平轴线可旋转地布置；其中，填充软管61穿过由前辊30和两个侧辊40形成的U形部分的外壳侧。
[0010]在根据本专利技术的安全接头收纳装置中，外壳320内可以是具有中空部分的软管导向件70，当安全接头101分离时，填充软管61和相关联的插头10移动穿过该中空部分。
[0011]进一步地，在根据本专利技术的安全接头收纳装置中，前辊30的中心轴31可与侧辊40的中心轴41连接；前辊30的中空旋转体32可以在不与中心轴31连接的情况下围绕中心轴31可旋转地布置；并且侧辊40的中空旋转体42可以在不与中心轴41连接的情况下围绕中心轴41可旋转地布置。
[0012]安全接头收纳装置还可以包括安装框架80，该安装框架80具有平行于侧辊40
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1延伸的侧板81、平行于前辊30
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1延伸的前板82和平行于前板82延伸的填充装置侧板83，其中在每个侧板81的前辊侧端部上可形成有朝向前辊30
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1突出的突出部分81A；前辊30
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1的中心轴31
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1可由侧板81的突出部分81A可旋转地支承；并且两个侧辊40
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1的中心轴41
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1能被可旋转地支承在前板82的纵向两端和填充装置侧板83的纵向两端上。
[0013]进一步地，在安全接头收纳装置中，在前辊30
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2的一端与侧辊40
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2的邻近前辊侧的一端之间可以介设有具有中心轴支承部分34
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2的非旋转部33
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2；在前辊30
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2的另一端与另一侧辊40
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2的邻近前辊侧的一端之间可介设有另一个具有中心轴支承部分34
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2的非旋转部33
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2；非旋转部33
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2可旋转地支承供它们33
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2设置于其上的辊30
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2和/或40
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2的中心轴31
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2和/或41
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2；并且中心轴支承部分34
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2可旋转地支承供它们34
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2设置于其上的辊30
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2和/或40
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2的中心轴31
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2和/或41
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2。
[0014]专利技术效果
[0015]根据具有上述构造的本专利技术，由于插头10和插座20具有在作用有预定值以上的拉伸载荷时分离的功能，例如，即使燃料电池车辆在填充操作期间开始移动，插头10和插座20会分离，并且填充软管61的拉力不会作用在填充装置的本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于收纳安全接头的安全接头收纳装置，所述安全接头包括连接到填充软管的插头和设置在填充装置中的插座，所述安全接头在被施加超过预定水平的拉伸载荷时分离，所述安全接头收纳装置包括：外壳，所述外壳用于收纳处于连接状态的所述插头和所述插座；前辊，所述前辊在所述外壳的前侧设置于下部开口处，所述填充软管从所述下部开口引出所述外壳以便可绕水平轴线旋转；和两个侧辊，所述两个侧辊与所述前辊相邻并且绕与所述前辊的轴线正交的水平轴线可旋转地布置；其中，所述填充软管穿过由所述前辊和所述两个侧辊形成的U形部分的外壳侧。2.如权利要求1所述的安全接头收纳装置，其中，所述前辊的中心轴与所述侧辊的中心轴相连；所述前辊的中空旋转体围绕所述前辊的中心轴可旋转地布置而不与其连接；并且所述侧辊的中空旋转体围绕所述侧辊的中心轴可旋转地布置而不与其连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：竹泽正浩，鶫雄太，大户淑生，大内敏彦，
申请(专利权)人：株式会社龙野，
类型：发明
国别省市：