一种电动车仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表，包括仪表盘和安装座，所述仪表盘的一侧固定连接有盒体，且盒体位于安装座的内部，所述安装座的两侧均开设有缺口，缺口内活动连接有转轴，转轴的圆周外壁固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有锁定爪，所述盒体的两侧外壁均固定连接有锁定框，且锁定爪位于锁定框内，所述安装座的两侧均活动连接有螺杆，且螺杆穿过缺口与连接杆相接触

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表


[0001]本技术涉及仪表
，尤其涉及一种电动车仪表
。

技术介绍

[0002]电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器
、
电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而随着技术的进步，电动车也增加了各种各样的仪表，用来辅助人们进行驾驶
。
[0003]仪表一般安装在电动车的龙头上，以方便骑行人员观看，而现有将仪表安装在电动车上的方式较为繁琐，当仪表出现故障需要对其维修时，检修人员需要花费较长时间才能将其拆卸，这样不仅费事费力，且影响对仪表的检修效率，因此，本领域技术人员提供一种电动车仪表，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车仪表
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车仪表，包括仪表盘和安装座，所述仪表盘的一侧固定连接有盒体，且盒体位于安装座的内部，所述安装座的两侧均开设有缺口，缺口内活动连接有转轴，转轴的圆周外壁固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有锁定爪，所述盒体的两侧外壁均固定连接有锁定框，且锁定爪位于锁定框内，所述安装座的两侧均活动连接有螺杆，且螺杆穿过缺口与连接杆相接触，所述转轴的圆周外壁活动连接有扭簧，且扭簧的两端分别与转轴和安装座相固定
。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述盒体的内部固定连接有控制器，所述盒体的内部设有温度传感器，且温度传感器穿过仪表盘
。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述盒体内设有电磁阀，且电磁阀与温度传感器和控制器电性连接
。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述盒体内固定连接有风机，所述仪表盘的一侧开设有多个透气孔
。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述仪表盘的一侧设有报警灯，且报警灯与温度传感器电性连接
。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述安装座的一侧开设有多个安装孔，且安装孔均匀分布
。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述仪表盘的顶部固定连接有挡条
。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.
通过螺杆和锁定爪的配合使用，当需要将仪表盘拆卸时，检修人员转动螺杆，扭
簧复位使连接杆带动锁定爪与锁定框脱离，然后将盒体和仪表盘一起取下，实现快速拆卸，使拆卸较为便捷，提高对仪表的检修效率
。
[0015]2.
通过在盒体内安装风机的设置，仪表在长时间运行时，其内部温度会升高，温度传感器检测到仪表盘内的温度较高时，将信号传递给电磁阀和控制器，然后风机启动产生的气流通过透气孔吹送至仪表盘内，实现快速降温，避免仪表盘内的温度较高而发生损坏现象
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种电动车仪表的前侧立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种电动车仪表的后侧立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种电动车仪表的局部剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种电动车仪表的
A
部放大结构示意图
。
[0020]图中：
1、
仪表盘；
2、
透气孔；
3、
温度传感器；
4、
报警灯；
5、
挡条；
6、
安装座；
7、
安装孔；
8、
盒体；
9、
控制器；
10、
风机；
11、
电磁阀；
12、
螺杆；
13、
扭簧；
14、
连接杆；
15、
锁定爪；
16、
锁定框；
17、
缺口；
18、
转轴
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义
。
[0022]参照图1‑
图4，一种电动车仪表，包括仪表盘1和安装座6，仪表盘1的一侧通过螺栓固定有盒体8，且盒体8位于安装座6的内部，安装座6的两侧均开设有缺口
17
，缺口
17
内转动连接有转轴
18
，转轴
18
的圆周外壁通过螺栓固定有连接杆
14
，连接杆
14
的一端通过螺栓固定有锁定爪
15
，盒体8的两侧外壁均通过螺栓固定有锁定框
16
，且锁定爪
15
位于锁定框
16
内，安装座6的两侧均螺纹连接有螺杆
12
，且螺杆
12
穿过缺口
17
与连接杆
14
相接触，转轴
18
的圆周外壁套接有扭簧
13
，且扭簧
13
的两端分别与转轴
18
和安装座6相固定，当需要将仪表盘1进行安装时，首先将安装座6固定在电动车上，转动螺杆
12
，螺杆
12
转动向外侧移动与连接杆
14
脱离，扭簧
13
复位，连接杆
14
带动锁定爪
15
呈现竖直状态，然后将盒体8卡在安装座6上，反向转动螺杆
12
，螺杆
12
顶住连接杆
14
，连接杆
14
再次带动锁定爪
15
转动，锁定爪
15
转动到锁定框
16
内，将锁定框
16
勾住，扭簧
13
产生扭力，从而将盒体8连同仪表盘1一起固定在安装座6内，而当需要拆卸维修时，使用人员只需要重复转动螺杆
12
，扭簧
13
复位使连接杆
14
带动锁定爪
15
与锁定框
16
脱离，然后将盒体8和仪表盘1一起取下
。
[0023]本技术中，盒体8的内部通过螺栓固定有控制器9，盒体8的内部设有温度传感器3，且温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车仪表，包括仪表盘
(1)
和安装座
(6)
，其特征在于，所述仪表盘
(1)
的一侧固定连接有盒体
(8)
，且盒体
(8)
位于安装座
(6)
的内部，所述安装座
(6)
的两侧均开设有缺口
(17)
，缺口
(17)
内活动连接有转轴
(18)
，转轴
(18)
的圆周外壁固定连接有连接杆
(14)
，连接杆
(14)
的一端固定连接有锁定爪
(15)
，所述盒体
(8)
的两侧外壁均固定连接有锁定框
(16)
，且锁定爪
(15)
位于锁定框
(16)
内，所述安装座
(6)
的两侧均活动连接有螺杆
(12)
，且螺杆
(12)
穿过缺口
(17)
与连接杆
(14)
相接触，所述转轴
(18)
的圆周外壁活动连接有扭簧
(13)
，且扭簧
(13)
的两端分别与转轴
(18)
和安装座

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建军，臧玲卫，张安军，
申请(专利权)人：江苏建伟科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：