【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车噪声分析领域，特别涉及一种应用于分析Squeak & Rattle噪声的方法和装置。
技术介绍
Squeak & Rattle噪声是描述物体表面接触滑动、摩擦产生的吱吱声或相邻零部件之间撞击产生的咔嗒声。Squeak & Rattle噪声是汽车NVH(Noise-Vibration-Harshness)问题的一个重要组成部分，Squeak & Rattle噪声可以影响顾客对整车NVH性能的评价。因此如何预先分析出汽车的Squeak & Rattle噪声的来源，从而可以对汽车的Squeak & Rattle噪声的来源进行改进减少Squeak & Rattle噪声是目前研究的热点。 现有技术一般是在开发设计后期制造出汽车样件后，通过主观评价和客观测试得到Squeak & Rattle噪声的来源。 在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题 现有技术中Squeak & Rattle噪声的来源在开发设计后期制造出汽车样件后才可以通过主观评价和客观测试得到，获取...
【技术保护点】
一种应用于分析Ｓｑｕｅａｋ＆Ｒａｔｔｌｅ噪声的方法，其特征在于，所述方法包括：建立白车身有限元模型和仪表板总成有限元模型；将单位动态激励力作用于所述白车身有限元模型上的车身悬置点，获取所述仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应；根据所述仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应，确定所述仪表板总成有限元模型上Ｓｑｕｅａｋ＆Ｒａｔｔｌｅ噪声的来源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李畅，田冠男，杨晋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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