一种市政道路管道吊装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路管道吊装夹具，包括交叉设置的第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂和第二夹臂的下部均设置有C形夹持部，第一夹臂和第二夹臂的上端分别通过第一吊绳与吊车的主钩相连，还包括第一连杆、第二连杆和连接件，第一连杆和第二连杆均位于第一铰轴的下方，第一连杆的斜上端通过第二铰轴铰接于第一夹臂，第二连杆的斜上端通过第三铰轴铰接于第二夹臂，第一连杆和第二连杆斜下端通过第四铰轴铰接于连接件的下端，连接件的上端通过第二吊绳与吊车的副钩相连。本实用新型专利技术通过操控吊车即可完成管道的吊装，整个过程无需其它工人配合，节约了劳动力，提高了吊装效率。提高了吊装效率。提高了吊装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路管道吊装夹具


[0001]本技术涉及管道安装
，具体涉及一种市政道路管道吊装夹具。

技术介绍

[0002]市政道路管道施工过程中，需要将预制管道吊入管道安装槽内进行安装，传统的管道吊装方式是直接在管道上套绳子，吊机的挂钩挂在绳子上，该方式无论是在吊装前套绳子还是在吊装完成后将绳子抽出都需要人工完成，工人的劳动强度高，且存在一定的安全风险。
[0003]中国技术专利CN207129836U公开了一种新型管道吊装吊具，它包括通过转轴相互对称活动连接的支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ；所述支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ的底端分别设有C型夹持部，且C型夹持部的弯角处相互内向对应；所述支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ的顶端分别设有固定孔；所述固定孔上分别设有紧固环，且紧固环分别通过绳索与吊环相互连接。
[0004]采用上述管道吊装吊具虽然能够在一定程度上提高管道操作难度和效率，但是在使用过程中，需要工人手动两支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ掰开，并将支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ底端的C型夹持部夹持在管道的两侧，吊装管道时仍然需要工人配合。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种市政道路管道吊装夹具，以使其仅仅通过操控吊车即可完成管道的吊装，整个过程无需其它工人配合，节约了劳动力，提高了吊装效率。
[0006]本技术提供了一种市政道路管道吊装夹具，包括交叉设置的第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂的交叉处通过第一铰轴铰接，第一夹臂和第二夹臂的下部均设置有用于分别夹持在管道两侧的C形夹持部，第一夹臂和第二夹臂的上端分别通过第一吊绳与吊车的主钩相连；
[0007]还包括第一连杆、第二连杆和连接件，所述第一连杆和第二连杆均位于所述第一铰轴的下方，第一连杆的斜上端通过第二铰轴铰接于所述第一夹臂，第二连杆的斜上端通过第三铰轴铰接于所述第二夹臂，所述第一连杆和第二连杆斜下端通过第四铰轴铰接于连接件的下端，所述连接件的上端通过第二吊绳与吊车的副钩相连。
[0008]进一步地，所述第一夹臂和第二夹臂的上端之间通过拉簧连接。
[0009]进一步地，所述连接件包括设于所述第一夹臂外侧的第一连接板以及设于所述第二夹臂外侧的第二连接板，所述第四铰轴铰固定于第一连接板和第二连接板的下端之间，所述第一连接板和第二连接板的上端之间固定有连接轴，所述第二吊绳套在所述连接轴上，所述拉簧从第一夹臂和第二夹臂之间穿过。
[0010]进一步地，所述第一连接板上沿竖向设置有第一滑槽，所述第二连接板上沿竖向设置有第二滑槽，所述第一铰轴的两端分别穿入所述第一滑槽和第二滑槽。
[0011]进一步地，所述第一夹臂和第二夹臂的上端均设有与所述第一吊绳相连的连接
孔。
[0012]进一步地，所述C形夹持部的内侧设置有若干沿管道长度方向延伸的夹持块。
[0013]进一步地，所述夹持块的中部设有固定座，所述固定座通过螺栓固定在所述C形夹持部上。
[0014]进一步地，所述夹持块的内侧设置有橡胶垫。
[0015]本技术的有益效果体现在：
[0016]采用该夹具进行管道吊装时，该夹具的第一夹臂和第二夹臂的上端通过第一吊绳挂在吊车的主钩上，该夹具的连接件通过第二吊绳挂在吊车的副钩上，先将吊车的主钩放松、副钩收紧，吊车通过副钩吊起该夹具，在夹具自重的作用下，连接件通过第一连杆和第二连杆将第一夹臂和第二夹臂撑开，使得第一夹臂和第二夹臂下部的C形夹持部下端之间的距离大于管道外径，然后操控吊车将第一夹臂和第二夹臂下部的C形夹持部夹在待吊装管道的两侧，然后收紧吊车的主钩，放松吊车的副钩，第一夹臂和第二夹臂下部的C形夹持部即可将管道夹紧，然后即可进行管道的吊运，管道吊运到位后，再放松主钩，收紧副钩，即可将第一夹臂和第二夹臂撑开，实现夹具与管道的自动脱离，因此，本申请仅仅通过操控吊车即可完成管道的吊装，整个过程无需其它工人配合，节约了劳动力，提高了吊装效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0020]图3为本技术实施例的使用示意图。
[0021]附图标记：110
‑
第一夹臂；120
‑
第二夹臂；130
‑
第一铰轴；140
‑
C形夹持部；141
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夹持块；142
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固定座；143
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橡胶垫；150
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连接孔；210
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第一连杆；220
‑
第二连杆；230
‑
连接件；231
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第一连接板；232
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第二连接板；233
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连接轴；234
‑
第一滑槽；235
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第二滑槽；240
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第二铰轴；250
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第三铰轴；260
‑
第四铰轴；300
‑
拉簧；410
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第一吊绳；420
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主钩；430
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第二吊绳；440
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副钩；500
‑
管道。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0024]如图1
‑
图3所示，本技术实施例提供了一种市政道路管道吊装夹具，包括交叉设置的第一夹臂110和第二夹臂120，第一夹臂110和第二夹臂120的交叉处通过第一铰轴130铰接，第一夹臂110和第二夹臂120的下部均设置有用于分别夹持在管道500两侧的C形
夹持部140，第一夹臂110和第二夹臂120的上端分别通过第一吊绳410与吊车的主钩420相连，为了方便连接第一吊绳410，第一夹臂110和第二夹臂120的上端均设有与第一吊绳410相连的连接孔150。
[0025]该夹具还包括第一连杆210、第二连杆220和连接件230，第一连杆210和第二连杆220均位于第一铰轴130的下方，第一连杆210的斜上端通过第二铰轴240铰接于第一夹臂110，第二连杆220的斜上端通过第三铰轴250铰接于第二夹臂120，第一连杆210和第二连杆220斜下端通过第四铰轴260铰接于连接件230本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路管道吊装夹具，包括交叉设置的第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂的交叉处通过第一铰轴铰接，第一夹臂和第二夹臂的下部均设置有用于分别夹持在管道两侧的C形夹持部，第一夹臂和第二夹臂的上端分别通过第一吊绳与吊车的主钩相连，其特征在于：还包括第一连杆、第二连杆和连接件，所述第一连杆和第二连杆均位于所述第一铰轴的下方，第一连杆的斜上端通过第二铰轴铰接于所述第一夹臂，第二连杆的斜上端通过第三铰轴铰接于所述第二夹臂，所述第一连杆和第二连杆斜下端通过第四铰轴铰接于连接件的下端，所述连接件的上端通过第二吊绳与吊车的副钩相连。2.根据权利要求1所述的市政道路管道吊装夹具，其特征在于：所述第一夹臂和第二夹臂的上端之间通过拉簧连接。3.根据权利要求2所述的市政道路管道吊装夹具，其特征在于：所述连接件包括设于所述第一夹臂外侧的第一连接板以及设于所述第二夹臂外侧的第二连接板，所述第四铰轴铰固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向彤，李文增，胡金钢，曹江慧，郭月霞，陈庆彪，焦夏柯，周永飞，李晓冲，
申请(专利权)人：河南筑道建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：