一种列车EVO加强套的360制造技术

本实用新型专利技术涉及一种列车EVO加强套的360

【技术实现步骤摘要】
一种列车EVO加强套的360
°
旋转加工机构


[0001]本技术属于加强套夹具工装
，尤其涉及一种列车EVO加强套的360
°
旋转加工机构。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种高强度气缸加强套的专利，申请号为CN202120717728.1，申请日为20210409，公告号为CN214577403U，公告日为20211102，该加强套包括：左缸套结构、右缸套结构、左安装板和右安装板；左缸套结构安装在所述加强套本体的左部，所述左缸套结构的左侧方设置有左连接板；右缸套结构安装在所述加强套本体的右部，所述右缸套结构的右侧方设置有右连接板，所述右连接板上设置有三组通孔；左安装板安装在所述加强套本体的左侧面上部，所述左安装板的下方设置有左底座；右安装板安装在所述加强套本体的右侧面上部，所述右安装板的下方设置有右底座。本技术结构设置合理，设置左缸套和右缸套结构，左右对称，并且都设置内外双套体结构，外加强内防护，使用更加结实牢固，有助于防护气缸更安全可靠，使得气缸可以更经久耐用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车EVO加强套的360
°
旋转加工机构，其特征在于：包括有底座，底座上设置有龙门架状的横梁，横梁中部设置有安装块，位于安装块一侧的底座上设置有第一电机，第一电机的输出端轴接有第一蜗杆，安装块内穿插有圆筒，圆筒下端套接有与第一蜗杆啮合的第一蜗轮，圆筒上端一体设置有U型座，位于安装块另一侧的底座上设置有第二电机，第二电机与第一电机相向设置，第二电机的输出端轴接有第二蜗杆，圆筒内穿插有竖杆，竖杆下端连接有第二蜗杆啮合的第二蜗轮，穿过U型座的竖杆上端套接有大伞齿轮，U型座的两耳板段之间穿插有横杆，横杆上套接有与大伞齿轮啮合的小伞齿轮，横杆中部一体设置有连接组件，连接组件经紧固件连接有工艺安装板。2.根据权利要求1所述的一种列车EVO加强套的360
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旋转加...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅定发，赵乾，
申请(专利权)人：江苏衢科轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：