一种安全带预警线束连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带预警线束连接器，涉及线束连接器技术领域，为解决现有的线束连接器在使用的过程中通过设置的卡扣结构辅助连接器组装对接，但连接器在对接后缺乏有效的定位结构，导致线束连接器容易发生大幅度的移位导致接线断开的问题。包括预警接线，预警接线的一端分别设置有第一连接头和第二连接头，第一连接头和第二连接头分别与两个预警接线一体成型设置；还包括：活动套筒，其安装在所述第一连接头的上端位置上，且活动套筒的内部设置有承载内腔，承载内腔与活动套筒一体成型设置，承载内腔的内部设置有延伸内杆，延伸内杆的一端设置有连接盘，连接盘与延伸内杆一体成型设置。一体成型设置。一体成型设置。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带预警线束连接器


[0001]本技术涉及线束连接器
，具体为一种安全带预警线束连接器。

技术介绍

[0002]汽车安全带的预警线路在排布连接时需要借助线束连接器辅助连接，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。
[0003]例如公告号为：CN214957407U(名为一种安全带预警线束连接器)，包括PCBA板、注塑壳体、塑壳主体和磁铁，所述PCBA板连接有霍尔芯片，所述PCBA板和霍尔芯片固定在塑壳主体内，所述注塑壳体密封固定所述PCBA板和霍尔芯片，所述磁铁连接所述塑壳主体，并位于所述霍尔芯片的磁感应区域内，所述安全带预警线束连接器还包括金属片，该金属片连接安全带插锁，并可移动连接所述塑壳主体，且位于所述霍尔芯片和磁铁之间，所述安全带预警线束连接器还包括导线，该导线连接所述PCBA板的正负极焊盘，所述塑壳主体设有倒扣结构，所述安全带插锁通过该倒扣结构连接所述塑壳主体，所述塑壳主体设有卡扣接口，所述磁铁通过卡扣接口卡接连接所述塑壳主体，所述卡扣接口包括多个环形设置的弹性卡爪，所述多个弹性卡爪与所述磁铁的形状和大小相配合。
[0004]上述线束连接器在使用的过程中通过设置的卡扣结构辅助连接器组装对接，但连接器在对接后缺乏有效的定位结构，导致线束连接器容易发生大幅度的移位导致接线断开的问题，为此，我们提供一种安全带预警线束连接器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种安全带预警线束连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的线束连接器在使用的过程中通过设置的卡扣结构辅助连接器组装对接，但连接器在对接后缺乏有效的定位结构，导致线束连接器容易发生大幅度的移位导致接线断开的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全带预警线束连接器，包括预警接线，预警接线的一端分别设置有第一连接头和第二连接头，第一连接头和第二连接头分别与两个预警接线一体成型设置；
[0007]还包括：
[0008]活动套筒，其安装在所述第一连接头的上端位置上，且活动套筒的内部设置有承载内腔，承载内腔与活动套筒一体成型设置，承载内腔的内部设置有延伸内杆，延伸内杆的一端设置有连接盘，连接盘与延伸内杆一体成型设置；
[0009]侧端块，其设置在所述第一连接头和第二连接头的外壁上，侧端块与第一连接头和第二连接头一体成型设置，且相邻两个侧端块的内部均设置有组装穿孔，组装穿孔与侧端块一体成型设置；
[0010]组装螺杆，其安装在所述组装穿孔的内部，且组装螺杆的两端安装有限位帽，限位
帽的尺寸大于组装穿孔的口径；
[0011]插接端头，其设置在所述第二连接头的一端位置上，插接端头与第二连接头一体成型设置，且插接端头的内部和第一连接头的内部均设置有铜导片，两个铜导片相互接触抵接。
[0012]优选的，所述延伸内杆的另一端设置有限位端块，限位端块与延伸内杆一体成型设置，承载内腔的一端设置有导向通孔，导向通孔与承载内腔的内部连通设置。
[0013]优选的，所述导向通孔的直径与延伸内杆的直径相等，限位端块的尺寸大于导向通孔的口径。
[0014]优选的，所述活动套筒的一端设置有螺纹端头，螺纹端头与活动套筒一体成型设置。
[0015]优选的，所述第一连接头的顶部外壁上设置有螺纹接槽，螺纹接槽与第一连接头一体成型设置。
[0016]优选的，所述限位帽的内部设置有套接螺槽，套接螺槽与限位帽一体成型设置，限位帽通过套接螺槽与组装螺杆对应连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过在螺纹接槽的内部安装上螺纹端头，使得活动套筒得以安装到第一连接头的外壁上，然后拉动延伸内杆，使得涂胶的连接盘可以连接到附近的端面上，并通过粘胶固定延伸内杆与活动套筒的移动位置，从而达到对线束连接器所在位置定位的目的，克服了现有的线束连接器在使用的过程中通过设置的卡扣结构辅助连接器组装对接，但连接器在对接后缺乏有效的定位结构，导致线束连接器容易发生大幅度的移位导致接线断开的问题。
[0019]2、通过插接端头插入第一连接头的内部，使得两个铜导片接触传导连接，接着在组装穿孔的内部安装上组装螺杆，并在组装螺杆的两端安装上限位帽进行限位固定，提高了线束连接器插接的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术的安全带预警线束连接器整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的第一连接头和第二连接头连接结构示意图；
[0022]图3为本技术的活动套筒和延伸内杆结构示意图；
[0023]图4为本技术的侧端块组装连接结构示意图；
[0024]图中：1、预警接线；2、第一连接头；3、第二连接头；4、侧端块；5、限位帽；6、活动套筒；7、延伸内杆；8、连接盘；9、螺纹接槽；10、插接端头；11、铜导片；12、承载内腔；13、导向通孔；14、螺纹端头；15、限位端块；16、组装穿孔；17、套接螺槽；18、组装螺杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种安全带预警线束连接器，包括
预警接线1，预警接线1的一端分别设置有第一连接头2和第二连接头3，第一连接头2和第二连接头3分别与两个预警接线1一体成型设置；
[0027]还包括：
[0028]活动套筒6，其安装在第一连接头2的上端位置上，且活动套筒6的内部设置有承载内腔12，承载内腔12与活动套筒6一体成型设置，承载内腔12的内部设置有延伸内杆7，延伸内杆7的一端设置有连接盘8，连接盘8与延伸内杆7一体成型设置；
[0029]侧端块4，其设置在第一连接头2和第二连接头3的外壁上，侧端块4与第一连接头2和第二连接头3一体成型设置，且相邻两个侧端块4的内部均设置有组装穿孔16，组装穿孔16与侧端块4一体成型设置；
[0030]组装螺杆18，其安装在组装穿孔16的内部，且组装螺杆18的两端安装有限位帽5，限位帽5的尺寸大于组装穿孔16的口径；
[0031]插接端头10，其设置在第二连接头3的一端位置上，插接端头10与第二连接头3一体成型设置，且插接端头10的内部和第一连接头2的内部均设置有铜导片11，两个铜导片11相互接触抵接。
[0032]使用时，在螺纹接槽的内部安装上螺纹端头，使得活动套筒得以安装到第一连接头的外壁上，然后拉动延伸内杆，使得涂胶的连接盘可以连接到附近的端面上，并通过粘胶固定延伸内杆与活动套筒的移动位置。
[0033]请参阅图3，延伸内杆7的另一端设置有限位端块15，限位端块15与延伸内杆7一体成型设置，承载内腔12的一端设置有导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带预警线束连接器，包括预警接线(1)，预警接线(1)的一端分别设置有第一连接头(2)和第二连接头(3)，第一连接头(2)和第二连接头(3)分别与两个预警接线(1)一体成型设置；其特征在于：还包括：活动套筒(6)，其安装在所述第一连接头(2)的上端位置上，且活动套筒(6)的内部设置有承载内腔(12)，承载内腔(12)与活动套筒(6)一体成型设置，承载内腔(12)的内部设置有延伸内杆(7)，延伸内杆(7)的一端设置有连接盘(8)，连接盘(8)与延伸内杆(7)一体成型设置；侧端块(4)，其设置在所述第一连接头(2)和第二连接头(3)的外壁上，侧端块(4)与第一连接头(2)和第二连接头(3)一体成型设置，且相邻两个侧端块(4)的内部均设置有组装穿孔(16)，组装穿孔(16)与侧端块(4)一体成型设置；组装螺杆(18)，其安装在所述组装穿孔(16)的内部，且组装螺杆(18)的两端安装有限位帽(5)，限位帽(5)的尺寸大于组装穿孔(16)的口径；插接端头(10)，其设置在所述第二连接头(3)的一端位置上，插接端头(10)与第二连接头(3)一体成型设置，且插接端头(10)的内部和第一连接头(2)的内部均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓凯，张晓文，乔皎，
申请(专利权)人：南京航舰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：