【技术实现步骤摘要】
一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置
[0001]本技术涉及轨道交通
,具体地说,涉及一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置
。
技术介绍
[0002]盾构法因具有适应性好
、
安全性高
、
施工速度较快
、
对周围环境影响小等多项优点,广泛应用于城市地铁
、
交通隧道的建设,随着盾构隧道建设规模不断增大,盾构机难以避免的穿越上软下硬地层
、
富水粉土粉砂软弱地层
、
富水砂卵石地层
、
岩溶地区等复杂地质环境,在穿越复杂地质环境过程中盾构机极易出现突水涌泥
、“叩头
、
仰头”现象,严重时甚至导致地表大规模塌陷,加之地表常常存在需重点保护的重要建构筑物,如既有运营地铁隧道
、
桥梁
、
高层楼房等,因此盾构隧道施工过程中对部分特殊地质区段进行地层加固是十分必要的,在盾构隧道地层加固的过程中常常需要对混凝土样品进行强度检测试验
。
[0003]如中国技术提供了“一种混凝土抗压强度试验装置”,其公告号为:
CN214844519U
,该申请包括加工台
、
凸台和活动架,所述加工台为长方体结构且底端面上阵列分布有多个支腿,所述加工台的上表面对称安装有两个支架,所述支架远离加工台的一端活动连接有
U
型结构的活动架,所述活动架朝向加工台的一侧活动设置有安装板,所述安装板远离活动杆 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)外表面的顶部固定连接有防护箱(6),所述防护箱(6)顶部的中端固定安装有液压缸(9),所述液压缸(9)的输出端固定安装有压块(7),所述工作台(1)顶部的两端均开设有下料口(
11
),所述工作台(1)外表面顶部的左端通过轴承活动连接有转杆(
23
),所述转杆(
23
)的表面通过轴承活动连接有支撑座(3),所述支撑座(3)内腔的左端固定安装有伺服电机(
22
),所述伺服电机(
22
)的输出端固定安装有螺杆(
26
),所述螺杆(
26
)的右侧通过轴承活动连接于支撑座(3)内腔的右侧,所述螺杆(
26
)的左端螺纹连接有移动板(
15
),所述移动板(
15
)的底部与工作台(1)外表面的顶部之间通过销轴活动连接有推杆(
24
),所述工作台(1)内腔的顶部固定连接有导料框(
18
),所述导料框(
18
)的底部的中端螺纹连接有下料管(
17
),所述下料管(
17
)的底部与工作台(1)内腔底部的中端之间活动连接有收集筒(
16
),所述工作台(1)内腔顶部的中端固定连接有导风筒(
12
),所述导风筒(
12
)内腔的下端固定安装有空气过滤网(
13
),所述导风筒(
12
)的右侧通过管道与工作台(1)外表面右侧的上端之间固定安装有鼓风机(
10
),所述鼓风机(
10
)的输出端通过管道固定安装于防护箱(6)右侧的上端
。2.
根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂军委,马高峰,梁冀,杨浩亮,王文宾,
申请(专利权)人:铁正检测科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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