一种防堵结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防堵结构，涉及市政排水技术领域，包括防堵罩，所述防堵罩的左侧端两侧设置有安置架，且安置架的中部安插有过滤组件，所述防堵罩的顶端安置有安置组件；所述安置组件包括第一过滤板

【技术实现步骤摘要】
一种防堵结构


[0001]本技术涉及市政排水
，尤其涉及一种防堵结构
。

技术介绍

[0002]市政排水主要是指道路面的下水道，由于降水急
、
雨量大
,
大量苗木枝叶
、
泥沙等垃圾杂物被雨水冲刷堆积
,
造成城区部分道路下水道堵塞出现积水，为切实保障道路保洁质量
,
及时消除安全隐患
。
[0003]现有的防堵结构
;
[0004]对比文件
202222328442.1
，本技术公开了一种市政道路用排水装置
,
属于市政排水

,
以解决上
:
述装置结构复杂
,
需要连接电源进行供电
,
在道路积水时
,
很容易出现电路短路
,
造成触电危险的技术问题
,
包括集水槽
,
所述集水槽的上方设有防护顶框
,
所述防护顶框的内壁固定镶嵌有相对称的第一轴承
,
所述防护顶框的内部设有多个防堵滚轴
,
每个所述防堵滚轴的两端均与第一轴承的内圈固定连接
,
通过在排水道的顶部设置集水槽，集水槽顶部的防护顶框内设置多个防堵滚轴
,
在市政道路排水时
﹐
排水道内部流动的水推动桨板
﹐
使桨板带动固定筒进行转动
,/>固定筒通过套筒和套杆配合清理刷
,
能够使清理刷转动对防堵滚轴进行作用
,
使防堵滚轴转动
,
将堆积的垃圾进行分散
。
[0005]但现有技术通过防堵结构对市政道路的下水口进行拦截处理，但是雨水过大，下水道口的垃圾增多，导致下水道口的盖体被冲刷开，从而导致路人误入到下水道内，还需要使用者在雨水天气对市政道路的盖体进行加固，导致费时又费力
。
[0006]因此本技术提供了一种防堵结构
。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种防堵结构
。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防堵结构，包括防堵罩，所述防堵罩的左侧端两侧设置有安置架，且安置架的中部安插有过滤组件，所述防堵罩的顶端安置有安置组件；
[0009]所述安置组件包括第一过滤板
、
卡座
、
固定螺丝
、
防滑齿和防滑纹，所述防堵罩的顶端安置有第一过滤板，且第一过滤板的四角设置有卡座，所述卡座的中部穿设有固定螺丝，所述第一过滤板的两侧底端连接有防滑齿，所述第一过滤板的外表面设置有防滑纹；
[0010]所述防堵罩的底端设置有升降组件；所述升降组件的内壁端连接有连接座
。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述第一过滤板通过固定螺丝与卡座构成固定结构，所述防滑齿关于第一过滤板的中心对称分布
。
[0012]采用上述进一步方案的技术效果是：通过防堵罩的顶端伸直有安置组件，对垃圾进行过滤处理，可有效的防止下水道口出现堵塞的情况，通过设置有第一过滤板和第二过滤板进行双层过滤，可提高市政道路下水道口进行过滤式排水处理，通过第一过滤板的卡座卡合在防堵罩槽口，通过固定螺丝将第一过滤板锁紧在防堵罩的上端
。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述第一过滤板与防滑纹之间为焊接连接
。
[0014]采用上述进一步方案的技术效果是：通过第一过滤板两侧的防滑齿对防堵罩的摩擦力增大，从而提高两者连接的紧密性，通过第一过滤板的外表面设置有防滑纹，可有效的防止雨水过大，导致路人行走出现滑倒的情况，防堵罩中部的垃圾
。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述过滤组件包括第二过滤板和手把，所述安置架的中部安插有第二过滤板，且第二过滤板的外表面设置有手把
。
[0016]采用上述进一步方案的技术效果是：通过防堵罩置于市政道路的下水道口处，对排水中的垃圾进行拦截，有效的防止排水口出现堵塞的情况，不便于将垃圾从排水口出
。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述第二过滤板与手把之间为焊接连接，所述第二过滤板为镂空结构
。
[0018]采用上述进一步方案的技术效果是：通过防堵罩的左侧端开设有安置架，便于将过滤组件进行更换处理，手持手把，可将安置架中部的第二过滤板中部拉伸出来，可将其进行单独清洗
。
[0019]作为一种优选的实施方式，所述升降组件包括固定座
、
螺栓和电动伸缩杆
,
所述防堵罩的底端设置有固定座，且固定座的外壁端穿设有螺栓，所述固定座的中部安置有电动伸缩杆
。
[0020]采用上述进一步方案的技术效果是：通过开启升降组件的电动伸缩杆，可将防堵罩中部的垃圾向上移动，方便使用者将防堵罩内部的垃圾进行快速清理，通过螺栓将固定座锁紧在下水道口的四角，可进行定位安置
。
[0021]作为一种优选的实施方式，所述固定座通过电动伸缩杆与螺栓构成升降结构，所述电动伸缩杆设置有四组
。
[0022]采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置有四组电动伸缩杆，可将防堵罩进行快速上移，方便将防堵罩的垃圾进行快速清理，升降组件通过连接座进行连接组装，可提高升降组件安置的稳定性
。
[0023]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0024]通过防堵罩的顶端伸直有安置组件，对垃圾进行过滤处理，可有效的防止下水道口出现堵塞的情况，通过设置有第一过滤板和第二过滤板进行双层过滤，可提高市政道路下水道口进行过滤式排水处理，通过第一过滤板的卡座卡合在防堵罩槽口，通过固定螺丝将第一过滤板锁紧在防堵罩的上端，通过第一过滤板两侧的防滑齿对防堵罩的摩擦力增大，从而提高两者连接的紧密性，通过第一过滤板的外表面设置有防滑纹，可有效的防止雨水过大，导致路人行走出现滑倒的情况，防堵罩中部的垃圾
。
附图说明
[0025]图1为本技术防堵结构的结构示意图；
[0026]图2为本技术过滤组件的局部放大结构图；
[0027]图3为本技术安置组件的内部结构图；
[0028]图4为本技术图1中
A
处放大结构图
。
[0029]其中：
1、
防堵罩；
2、
安置架；
3、
过滤组件；
301、
第二过滤板；
302、
手把；
4、
安置组件；
401、
第一过滤板；
402、
卡座；
403、
固定螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防堵结构，包括防堵罩（1），其特征在于：所述防堵罩（1）的左侧端两侧设置有安置架（2），且安置架（2）的中部安插有过滤组件（3），所述防堵罩（1）的顶端安置有安置组件（4）；所述安置组件（4）包括第一过滤板（
401
）
、
卡座（
402
）
、
固定螺丝（
403
）
、
防滑齿（
404
）和防滑纹（
405
），所述防堵罩（1）的顶端安置有第一过滤板（
401
），且第一过滤板（
401
）的四角设置有卡座（
402
），所述卡座（
402
）的中部穿设有固定螺丝（
403
），所述第一过滤板（
401
）的两侧底端连接有防滑齿（
404
），所述第一过滤板（
401
）的外表面设置有防滑纹（
405
）；所述防堵罩（1）的底端设置有升降组件（5）；所述升降组件（5）的内壁端连接有连接座（6）
。2.
根据权利要求1所述的一种防堵结构，其特征在于：所述第一过滤板（
401
）通过固定螺丝（
403
）与卡座（
402
）构成固定结构，所述防滑齿（
404
）关于第一过滤板（
401
）的中心对称分布
。3.
根据权利要求1所述的一种防堵结构，其特征在于：所述第一过滤板（
401

【专利技术属性】
技术研发人员：岳庆，关玉峰，彭娟，李彦昊，胡明玉，
申请(专利权)人：岳庆，
类型：新型
国别省市：