一种柴油机动车尾气抽检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，该柴油机动车尾气抽检装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有本体，所述本体的一侧连通有抽检管，所述抽检管的外侧设置有防护机构，所述防护机构包括防护罩和罩板，所述抽检管的外侧设置有防护罩，所述防护罩的一侧固定连接有罩板，所述支撑板的底部设置有底板，所述底板的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机动车尾气抽检装置


[0001]本技术涉及机动车检测领域，尤其涉及一种柴油机动车尾气抽检装置
。

技术介绍

[0002]目前，由于机动车尾气排放量日益增加，机动车尾气排放的管控便日益重要，机动车尾气检测装置可以实现实时对机动车尾气进行检测
。
[0003]如中国已授权专利号为
CN215635543U
的一种机动车尾气检测装置，其通过紧固机构连接排气管和软管，再通过连接机构连接软管和进气管；当检测装置工作时，尾气通过软管被传输进检测主体，操作人员不必手持检测主体而处在排气管周围，从而能够减轻机动车尾气对操作人员身体健康的危害，但是，上述方案不具备调节功能，无法根据不同机动车的排气管高度对抽检高度进行调节，导致部分机动车无法快速进行抽检，使用范围较低，影响工作效率
。
[0004]因此，有必要提供一种新的柴油机动车尾气抽检装置解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有调节功能的柴油机动车尾气抽检装置
。
[0006]本技术提供的柴油机动车尾气抽检装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有本体，所述本体的一侧连通有抽检管，所述抽检管的外侧设置有防护机构，所述防护机构包括防护罩和罩板，所述抽检管的外侧设置有防护罩，所述防护罩的一侧固定连接有罩板，所述支撑板的底部设置有底板，所述底板的顶部设置有调节机构，所述调节机构包括底座
、
滑槽
、
气缸
、
第一齿板
、
驱动件和固定板，所述底板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部分别设置有滑槽和气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有第一齿板，所述第一齿板的外侧与滑槽的内壁滑动连接，所述底座的顶部设置有驱动件，所述驱动件的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部与支撑板的底部固定连接
。
[0007]为了达到减少尾气外泄的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述防护机构还包括螺纹杆
、
把手
、
夹持板
、
滑杆和限位块，所述防护罩的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有把手，所述螺纹杆的底部转动连接有夹持板
。
[0008]为了达到带动夹持板进行移动的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述夹持板的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧与防护罩的内壁滑动连接，所述滑杆的顶部固定连接有限位块
。
[0009]为了达到调节抽检高度的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述驱动件包括固定轴
、
转杆
、
第一齿轮
、
第二齿轮
、
第二齿板
、
限位杆和限位套，所述底座的顶部固定连接有固定轴，所述固定轴的内壁转动连接有转杆
。
[0010]为了达到带动第二齿轮进行转动的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾
气抽检装置，优选的，所述转杆的两端分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的外侧与第一齿板的顶部啮合连接
。
[0011]为了达到带动齿板进行上下移动的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述第二齿轮的外侧啮合连接有第二齿板，所述第二齿板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆与第二齿板的顶部均与固定板的底部固定连接
。
[0012]为了达到使齿板进行垂直上下移动的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述限位杆的外侧滑动连接有限位套，所述限位套的底部与底板的顶部固定连接
。
[0013]为了达到提高抽检管稳定性的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述抽检管的外侧固定连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与支撑板的顶部固定连接
。
[0014]为了达到便于移动的效果，作为本技术提供一种柴油机动车尾气抽检装置，优选的，所述底板底部的四角均设置有万向轮
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该柴油机动车尾气抽检装置，通过设置防护机构，达到在对尾气进行抽检时减少尾气外泄的效果，避免了尾气外泄影响工作人员健康的问题，通过设置调节机构，达到根据不同机动车对抽检高度进行调节的效果，提高了工作效率，解决了现有的抽检装置不具备调节功能，无法根据不同机动车的排气管高度对抽检高度进行调节，导致部分机动车无法快速进行抽检，使用范围较低，影响工作效率的问题
。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的柴油机动车尾气抽检装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术中防护机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术中调节机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术中驱动件的结构示意图
。
[0021]图中标号：
1、
支撑板；
2、
本体；
3、
抽检管；
4、
防护机构；
41、
防护罩；
42、
罩板；
43、
螺纹杆；
44、
把手；
45、
夹持板；
46、
滑杆；
47、
限位块；
5、
底板；
6、
调节机构；
61、
底座；
62、
滑槽；
63、
气缸；
64、
第一齿板；
65、
驱动件；
651、
固定轴；
652、
转杆；
653、
第一齿轮；
654、
第二齿轮；
655、
第二齿板；
656、
限位杆；
657、
限位套；
66、
固定板；
7、
固定套；
8、
支撑杆；
9、
万向轮
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本技术的保护范围
。
可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制
。
附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式
。
[0023]需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种柴油机动车尾气抽检装置，其特征在于，包括支撑板
(1)
，所述支撑板
(1)
的顶部设置有本体
(2)
，所述本体
(2)
的一侧连通有抽检管
(3)
，所述抽检管
(3)
的外侧设置有防护机构
(4)
，所述防护机构
(4)
包括防护罩
(41)
和罩板
(42)
，所述抽检管
(3)
的外侧设置有防护罩
(41)
，所述防护罩
(41)
的一侧固定连接有罩板
(42)
，所述支撑板
(1)
的底部设置有底板
(5)
，所述底板
(5)
的顶部设置有调节机构
(6)
，所述调节机构
(6)
包括底座
(61)、
滑槽
(62)、
气缸
(63)、
第一齿板
(64)、
驱动件
(65)
和固定板
(66)
，所述底板
(5)
的顶部固定连接有底座
(61)
，所述底座
(61)
的顶部分别设置有滑槽
(62)
和气缸
(63)
，所述气缸
(63)
的活塞杆固定连接有第一齿板
(64)
，所述第一齿板
(64)
的外侧与滑槽
(62)
的内壁滑动连接，所述底座
(61)
的顶部设置有驱动件
(65)
，所述驱动件
(65)
的顶部设置有固定板
(66)
，所述固定板
(66)
的顶部与支撑板
(1)
的底部固定连接
。2.
根据权利要求1所述的柴油机动车尾气抽检装置，其特征在于，所述防护机构
(4)
还包括螺纹杆
(43)、
把手
(44)、
夹持板
(45)、
滑杆
(46)
和限位块
(47)
，所述防护罩
(41)
的内壁螺纹连接有螺纹杆
(43)
，所述螺纹杆
(43)
的顶部固定连接有把手
(44)
，所述螺纹杆
(43)
的底部转动连接有夹持板
(45)。3.
根据权利要求2所述的柴油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曦，陈朋，石磊，张蜜，郭文旭，喻阳，
申请(专利权)人：武汉智惠国测检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：