一种具有防反光功能的汽车导航制造技术

本申请公开了一种具有防反光功能的汽车导航，包括导航壳体，导航壳体前侧开设有方形槽，还包括：第一凹槽和第二凹槽，开设于方形槽的内部两侧；防反光机构，可转动设置在方形槽内，能够在驾驶中出现反光情况时，对导航的可视角度进行调节，从而调节光线照射到汽车导航屏幕上的角度，所述防反光机构包括马达，马达采用螺钉连接于第二凹槽内，且马达一侧连接有马达轴。本申请通过在导航壳体内部设置马达和屏幕主体，可以利用马达对导航仪的屏幕主体进行旋转角度调节，省去了手动式的对导航屏幕进行调节，避免了高速行驶过程中，手动调节导航屏幕角度，带来的安全隐患。带来的安全隐患。带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防反光功能的汽车导航


[0001]本申请涉及汽车配件
，具体为一种具有防反光功能的汽车导航。

技术介绍

[0002]汽车导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，汽车导航仪一般安装在汽车的中控面板上，现有技术中汽车导航仪在使用过程中存在反光问题，不利于驾驶员观察路线。
[0003]专利号CN202220628245.9，公开了一种具有防反光功能的汽车导航仪，包括导航仪本体，导航仪本体设置在汽车的中控面板的凹槽内，凹槽的长宽与导航仪本体的长宽相匹配，凹槽的深度大于导航仪本体的厚度；凹槽内设有支撑架，支撑架的下端通过阻尼转轴一与凹槽的底部铰连接，支撑架的上端通过阻尼转轴二铰连接有转动件，转动件通过阻尼转轴三与导航仪本体的背面中部铰连接，阻尼转一与阻尼转轴二平行，阻尼转轴三与阻尼转轴二垂直。
[0004]但是在使用中，存在其以下缺陷：
[0005](1)需要通过手动对导航仪本体进行角度的调节，在车辆行驶的过程中，手动对导航仪本体角度调节存在安全隐患。
[0006](2)单纯采用对导航仪本体角度调节的方式防反光，效果不是很好，还是存在会有光照射到导航仪本体轻度反光的情况。

技术实现思路

[0007]本申请的目的在于提供一种具有防反光功能的汽车导航，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种具有防反光功能的汽车导航，包括导航壳体，所述导航壳体前侧开设有方形槽，还包括：
[0009]第一凹槽和第二凹槽，开设于方形槽的内部两侧；
[0010]防反光机构，可转动设置在方形槽内，能够在驾驶中出现反光情况时，对导航的可视角度进行调节，从而调节光线照射到汽车导航屏幕上的角度，所述防反光机构包括马达，所述马达采用螺钉连接于第二凹槽内，且马达一侧连接有马达轴；
[0011]所述马达轴远离马达的一端可拆卸连接有屏幕主体。
[0012]在这种技术方案中，可以利用马达对导航仪的屏幕主体进行旋转角度调节，省去了手动式的对导航屏幕进行调节，避免了高速行驶过程中，手动调节导航屏幕角度，带来的安全隐患。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，所述屏幕主体远离马达轴的一端可拆卸连接有旋转杆，所述旋转杆远离屏幕主体的一端伸入至第一凹槽内与轴承转动连接，所述轴承远离旋转杆的一端采用螺钉连接有第一凹槽。
[0014]作为本申请技术方案的一可选方案，所述导航壳体前侧顶部开设有凹型槽。
[0015]作为本申请技术方案的一可选方案，所述凹型槽内部插入有凹型遮光板，所述凹型槽后侧开设有圆槽，所述圆槽内部后端采用螺钉连接有微型电动伸缩缸。
[0016]在这种技术方案中，可以利用微型电动伸缩缸对凹型遮光板的前后距离进行调节，当出现导航屏幕反光的情况时，能够经过微型电动伸缩缸直接将凹型遮光板移出，实现对光的遮挡，提升了防反光的效果。
[0017]作为本申请技术方案的一可选方案，所述微型电动伸缩缸前侧的伸出件与凹型遮光板固定连接。
[0018]与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
[0019]1.本申请通过在导航壳体内部设置马达和屏幕主体，可以利用马达对导航仪的屏幕主体进行旋转角度调节，省去了手动式的对导航屏幕进行调节，避免了高速行驶过程中，手动调节导航屏幕角度，带来的安全隐患。
[0020]2.本申请通过导航壳体前侧设置的凹型遮光板，可以利用微型电动伸缩缸对凹型遮光板的前后距离进行调节，当出现导航屏幕反光的情况时，能够经过微型电动伸缩缸直接将凹型遮光板移出，实现对光的遮挡，提升了防反光的效果。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本申请一种具有防反光功能的汽车导航的第一凹槽和第二凹槽内视图；
[0023]图2为本申请一种具有防反光功能的汽车导航的凹型槽和圆槽视图。
[0024]图中：1、导航壳体；101、方形槽；2、第一凹槽；201、第二凹槽；202、马达；203、马达轴；204、屏幕主体；205、旋转杆；206、轴承；3、凹型槽；301、凹型遮光板；302、圆槽；303、微型电动伸缩缸。
具体实施方式
[0025]请参阅图1
‑
2，本申请提供一种技术方案：一种具有防反光功能的汽车导航，包括导航壳体1，导航壳体1前侧开设有方形槽101，还包括：第一凹槽2和第二凹槽201，开设于方形槽101的内部两侧；防反光机构，可转动设置在方形槽101内，能够在驾驶中出现反光情况时，对导航的可视角度进行调节，从而调节光线照射到汽车导航屏幕上的角度，防反光机构包括马达202，马达202采用螺钉连接于第二凹槽201内，且马达202一侧连接有马达轴203；马达轴203远离马达202的一端可拆卸连接有屏幕主体204，先打开马达202，马达202带动马达轴203，马达轴203带动屏幕主体204，屏幕主体204经过旋转杆205在轴承206内旋转，对其进行角度的调节。
[0026]请参阅图1，屏幕主体204远离马达轴203的一端可拆卸连接有旋转杆205，旋转杆205远离屏幕主体204的一端伸入至第一凹槽2内与轴承206转动连接，轴承206远离旋转杆205的一端采用螺钉连接有第一凹槽2。
[0027]请参阅图1，导航壳体1前侧顶部开设有凹型槽3。
[0028]请参阅图2，凹型槽3内部插入有凹型遮光板301，凹型槽3后侧开设有圆槽302，圆
槽302内部后端采用螺钉连接有微型电动伸缩缸303，微型电动伸缩缸303前侧的伸出件与凹型遮光板301固定连接，当需要进一步进行遮光时，可以打开微型电动伸缩缸303，微型电动伸缩缸303带动凹型遮光板301前后移动，在汽车导航仪出现反光情况时，能够将凹型遮光板301移出，实现对光线的遮挡。
[0029]在使用一种具有防反光功能的汽车导航时，先打开马达202，马达202带动马达轴203，马达轴203带动屏幕主体204，屏幕主体204经过旋转杆205在轴承206内旋转，对其进行角度的调节，当需要进一步进行遮光时，可以打开微型电动伸缩缸303，微型电动伸缩缸303带动凹型遮光板301前后移动，在汽车导航仪出现反光情况时，能够将凹型遮光板301移出，实现对光线的遮挡。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防反光功能的汽车导航，包括导航壳体(1)，所述导航壳体(1)前侧开设有方形槽(101)，其特征在于：还包括：第一凹槽(2)和第二凹槽(201)，开设于方形槽(101)的内部两侧；防反光机构，可转动设置在方形槽(101)内，能够在驾驶中出现反光情况时，对导航的可视角度进行调节，从而调节光线照射到汽车导航屏幕上的角度，所述防反光机构包括马达(202)，所述马达(202)采用螺钉连接于第二凹槽(201)内，且马达(202)一侧连接有马达轴(203)；所述马达轴(203)远离马达(202)的一端可拆卸连接有屏幕主体(204)。2.根据权利要求1所述的一种具有防反光功能的汽车导航，其特征在于：所述屏幕主体(204)远离马达轴(203)的一端可拆卸连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王能鹏，黄文标，邱海杰，
申请(专利权)人：荣讯塑胶电子制品深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：