一种道路工程施工平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路工程施工平整度检测装置，包括移动车架，所述移动车架一侧设置有检测构件，所述检测构件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有检测板

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程施工平整度检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，特别是一种道路工程施工平整度检测装置
。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划
、
设计
、
施工
、
养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术
、
经济和管理方面的特性，其包含路基工程
、
路面工程
、
道路排水工程和桥涵工程等等
。
道路工程在现如今应用已经十分广泛，而道路在建设或长久使用后进行维护时，需要对道路的平整度进行检测，以便于确保施工的顺利以及在维护时能够精准可靠
。
[0003]如公开号为
CN215003477U
的一种道路工程施工用平整度检测装置，本技术提供的一种道路工程施工用平整度检测装置通过位置调节固定装置的设置，根据需要加设多组红外测距传感器，将滑块下的红外测距传感器固定，红外测距传感器进行测量与地面之间的距离，将测量的数据传输给数据采集分析仪上进行数据收集和分析，从而检测出道路的平整度
。
[0004]上述平整度检测装置在实际使用中还存在以下不足：在实际的道路工程施工场地中，由于施工的原因，道路上难免会存有一部分碎石子或者土块，使用上述平整度检测装置进行检测作业时，这些碎石子或者土块会影响的红外测距传感器的测量精度，如果检测前对到道路进行清理，工作量又比较大，会增加检测工人的劳动量，因此需要一种道路工程施工平整度检测装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一
。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种道路工程施工平整度检测装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足
。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种道路工程施工平整度检测装置，包括移动车架，所述移动车架一侧设置有检测构件，所述检测构件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有检测板，所述检测板的一侧固定连接有红外测距传感器，所述移动车架的一侧设置有清理构件，所述清理构件包括支架，所述支架的一侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的一侧固定连接有限位柱，所述升降板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的一侧固定连接有清理盘
。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述移动车架的一侧固定连接有电源箱，所述电源箱的顶面固定连接有数据采集分析仪，所述数据采集分析仪与红外测距传感器电性连接
。
所述电源箱的一侧固定连接有控制器，所述控制器与电动伸缩杆电性连接，所述电动伸缩杆的底座与移动车架固定连接，采用上述方案可以达到的技术效果是：当需要进行道路平整度的检测作业时，首先需要将移动车架推至工作位置，随后开启数据采集分析仪与红外测
距传感器，红外测距传感器进行测量与地面之间的距离，将测量的数据传输给数据采集分析仪上进行数据收集和分析，从而检测出道路的平整度
。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述控制器与气缸电性连接，所述气缸的数量为两个，两个所述气缸对称分布在支架的一侧，所述支架与移动车架固定连接
。
所述支架的一侧开设有限位孔，所述限位孔的直径大小与限位柱的直径大小相等
。
所述控制器与电机电性连接，所述电机的数量为两个，两个所述电机对称分布在升降板的一侧，所述电机的轴心与转动轴的轴心相重合
。
所述升降板的一侧开设有转动孔，所述转动孔的直径大小与转动轴的直径大小相等，采用上述方案可以达到的技术效果是：在进行检测作业的同时，可以通过控制器开启气缸使其带动升降板向下运动，通过限位柱的限位可以使其运动的更加稳定，直至清理盘的毛刷部与底面接触后即可，随后通过控制器开启电机使其通过转动轴带动清理盘进行转动，转动的清理盘可以对待检路面进行清理，不仅可以在检测时对路面上的碎石子进行清理，提高了检测精度，同时不需要工作人员在检测前对到道路进行清理，可以降低工作人员的劳动量
。
[0010]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0011]通过移动车架
、
检测构件和清理构件之间的配合设置，在进行检测作业的同时，可以通过控制器开启气缸使其带动升降板向下运动，通过限位柱的限位可以使其运动的更加稳定，直至清理盘的毛刷部与底面接触后即可，随后通过控制器开启电机使其通过转动轴带动清理盘进行转动，转动的清理盘可以对待检路面进行清理，不仅可以在检测时对路面上的碎石子进行清理，提高了检测精度，同时不需要工作人员在检测前对到道路进行清理，可以降低工作人员的劳动量
。
附图说明
[0012]图1为本技术装配体的第一视角结构示意图；
[0013]图2为本技术装配体的第二视角结构示意图；
[0014]图3为本技术移动车架的结构示意图；
[0015]图4为本技术清理构件的结构示意图；
[0016]图5为本技术升降板的结构示意图
。
[0017]图中：1‑
移动车架，2‑
检测构件，
201
‑
电动伸缩杆，
202
‑
检测板，
203
‑
红外测距传感器，3‑
清理构件，
301
‑
支架，
302
‑
气缸，
303
‑
升降板，
304
‑
限位柱，
305
‑
电机，
306
‑
转动轴，
307
‑
清理盘，4‑
电源箱，5‑
数据采集分析仪，6‑
控制器，7‑
限位孔，8‑
转动孔
。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下
。
[0019]如图1至图5所示，一种道路工程施工平整度检测装置，它包括移动车架1，移动车架1一侧设置有检测构件2，检测构件2包括电动伸缩杆
201
，电动伸缩杆
201
的输出端固定连接有检测板
202
，检测板
202
的一侧固定连接有红外测距传感器
203
，移动车架1的一侧设置有清理构件3，清理构件3包括支架
301
，支架
301
的一侧固定连接有气缸
302
，气缸
302
的输出端固定连接有升降板
303
，升降板...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路工程施工平整度检测装置，其特征在于：包括移动车架
(1)
，所述移动车架
(1)
一侧设置有检测构件
(2)
，所述检测构件
(2)
包括电动伸缩杆
(201)
，所述电动伸缩杆
(201)
的输出端固定连接有检测板
(202)
，所述检测板
(202)
的一侧固定连接有红外测距传感器
(203)
，所述移动车架
(1)
的一侧设置有清理构件
(3)
，所述清理构件
(3)
包括支架
(301)
，所述支架
(301)
的一侧固定连接有气缸
(302)
，所述气缸
(302)
的输出端固定连接有升降板
(303)
，所述升降板
(303)
的一侧固定连接有限位柱
(304)
，所述升降板
(303)
的一侧固定连接有电机
(305)
，所述电机
(305)
的输出端固定连接有转动轴
(306)
，所述转动轴
(306)
的一侧固定连接有清理盘
(307)。2.
根据权利要求1所述的一种道路工程施工平整度检测装置，其特征在于：所述移动车架
(1)
的一侧固定连接有电源箱
(4)
，所述电源箱
(4)
的顶面固定连接有数据采集分析仪
(5)
，所述数据采集分析仪
(5)
与红外测距传感器
(203)
电性连接
。3.
根据权利要求2所述的一种道路工程施工平整度检测装置，其特征在于：所述电源箱<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，张文亮，王学申，王雷，龚云鹏，龚逢明，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：