【技术实现步骤摘要】
一种温度自动控制阀
[0001]本技术属于阀门
，具体涉及一种温度自动控制阀。
技术介绍
[0002]为保证车辆的正常运行，通常需要对发动机进行降温。发动机如果经常在过高温度状态下工作，则会导致动力性能下降、噪音增大、油耗增加甚至会加快发动机部件磨损等问题，缩短发动机的使用寿命。
[0003]在发动机冷却系统中，一些车辆上使用双金属片式的温控开关控制冷却风扇，通过温控开关感知发动机的工作温度，在温度过高时温控开关触点接触而开启冷却风扇，在温度降低后控制冷却风扇停止工作。上述整个温度调节过程冷却风扇只有开启和关闭，而无法根据温度调节风速，精确的调节温度，导致整个温控效果不理想。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种温度自动控制阀，用于解决目前的控制阀无法根据发动机工作温度调节风速，精准调温的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种温度自动控制阀，该控制阀包括带有腔体的阀体、设置于所述阀体端部的分流活门以及设置于所述腔体内的温度自控...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种温度自动控制阀，其特征在于，该控制阀包括带有腔体的阀体、设置于所述阀体端部的分流活门以及设置于所述腔体内的温度自控组件，所述阀体上设置有进口和出口；所述分流活门作用于所述进口使得该控制阀具有常开、常闭和自动三个工作状态；所述温度自控组件包括设置于所述腔体内壁的环形凹槽、滑动套设于所述腔体且能够封堵所述环形凹槽的阀芯、设置于所述腔体远离所述分流活门的端部且用于驱动所述阀芯滑动的感温组件以及设置于所述分流活门和所述阀芯之间的弹性件；所述环形凹槽置于所述进口和所述出口之间，所述环形凹槽通过设置在所述阀体侧壁内的通孔和所述进口连通；所述阀芯靠近所述出口的端部设置有斜坡，所述阀芯在所述感温组件的驱动下朝向所述进口方向移动，所述斜坡使得所述环形凹槽和所述出口之间的开度逐渐变大。2.根据权利要求1所述的一种温度自动控制阀，其特征在于，所述通孔一端的下开口与所述环形凹槽连通，另一端的上开口处于靠近所述进口的位置且与所述腔体内连通。3.根据权利要求2所述的一种温度自动控制阀，其特征在于，所述分流活门包括一端伸入所述腔体内且能够相对所述阀体转动的塞体，所述塞体上设置有自动盲孔以及上常开孔；所述阀芯上设置有下常开孔，所述下常开孔一端连通所述阀芯和所述塞体之...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，
申请(专利权)人：新乡平原航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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