【技术实现步骤摘要】
一种隧道线缆安装支架
[0001]本技术涉及线缆支架领域,更具体地说,涉及一种隧道线缆安装支架
。
技术介绍
[0002]在地铁隧道内部,通常需要利用线缆安装架将各种线缆固定安装在隧道内壁处,现有线缆安装架虽然具备多种安装结构以及多种优点,但是在使用时仍然存在以下不足之处:
[0003]1.
现有线缆支架在安装时,线缆与支架的连接处通常通过螺钉和相适应的压块的形式进行固定,需要工人手持扳手一一进行拧紧,在当需要固定大量的线缆与支架连接处时,无疑增加了工人的工作量,影响电缆的安装效率;
[0004]2.
由于现有线缆支架大多通过螺钉和相适应的压块的形式进行固定,因而线缆支架在制造时需要匹配相适应数量的螺钉以及压块,增加了线缆支架整体重量
、
不太方便携带的同时,也增加了制造成本,不利于线缆支架生产时的成本控制;
[0005]所以我们提出了一种隧道线缆安装支架来解决上述存在的问题
。
技术实现思路
[0006]1.
要解决的技术问题 />[0007]针对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种隧道线缆安装支架,包括安装板
(1)
和焊接在安装板
(1)
一侧的支撑臂
(2)
,其特征在于:所述支撑臂
(2)
截面呈
U
型结构,且所述支撑臂
(2)
内部通过螺钉固定安装有底板
(3)
,所述底板
(3)
顶部固定焊接有两个隔断
(301)
,且所述支撑臂
(2)
和所述底板
(3)
之间通过两个所述隔断
(301)
分隔为两个腔室
(101)
,且两个所述腔室
(101)
内部皆设置有结构相同的限位机构
(4)
和加宽扎带
(5)
;所述限位机构
(4)
包括分别开设在所述支撑臂
(2)
内部和所述底板
(3)
内部的一组贯穿孔一
(6)
和贯穿孔二
(7)
,所述加宽扎带
(5)
通过一组所述贯穿孔一
(6)
和一组所述贯穿孔二
(7)
于所述支撑臂
(2)
和所述底板
(3)
内部相贯穿,所述限位机构
(4)
还包括滑动连接于所述腔室
(101)
内部限位滑块
(8)
,所述限位滑块
(8)
顶部固定连接有拨杆
(9)
,对应所述拨杆
(9)
的所述支撑臂
(2)
顶部开设有行程槽
(10)
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