一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器制造技术

本实用新型专利技术公开了电磁防护技术领域的一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，包括防护机体，所述防护机体外侧固定安装有定位稳固组件，所述定位稳固组件包括固定座

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器


[0001]本技术涉及电磁防护
，具体为一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器
。

技术介绍

[0002]随着电磁脉冲技术和现代车辆电子技术的发展，车辆面临的电磁安全威胁与防护问题日益突出，强电磁脉冲辐射源通过定向辐射高功率脉冲能量，直接或者间接对车辆发动机的电子控制系统产生电磁效应，造成车辆电子系统失灵或者损毁，从而导致发动机熄火，使其丧失机动性，从而需要通过电磁脉冲防护器对车辆平台电子控制系统的进行电磁脉冲防护处理
。
[0003]为此中国专利网公开了一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，申请号为
202122269828.5
，通过采用超高速放电管和滤波
/
阻抗匹配电路的组合，响应时间短为
ns
级，输入侧防护电路及防护侧电路均设有放电管，绝大部分的能量被短路到金属掩体，同时采用放电管与压敏电阻级联的方式，泄放的浪涌电流大，且设计的电磁脉冲防护设备体积小，安装简便
。
[0004]虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，由于电磁脉冲防护器在使用时需要对其位置进行固定，从而容易使得安装使用的锁紧螺母裸露在外界，进而容易使得锁紧螺母因为车辆使用过程中产生的震动而发生松动脱落的现象，基于此，本技术设计了一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，以解决上述
技术介绍
中提出的由于电磁脉冲防护器在使用时需要对其位置进行固定，从而容易使得安装使用的锁紧螺母裸露在外界，进而容易使得锁紧螺母因为车辆使用过程中产生的震动而发生松动脱落的现象的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，包括防护机体，所述防护机体外侧固定安装有定位稳固组件，所述定位稳固组件包括固定座
、
螺纹柱
、
夹环
、
转盘
、
限位孔
、
弹簧伸缩柱和卡块；
[0007]所述防护机体外侧中部对称固定安装有固定座，所述固定座内侧中部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱底端转动连接有夹环，所述螺纹柱顶端固定连接有转盘，所述转盘底端等距开设有限位孔，所述固定座内侧两边部均嵌入固定安装有弹簧伸缩柱，所述弹簧伸缩柱顶端固定连接有卡块，便于工作人员对转盘旋转后的位置进行固定
。
[0008]优选的，所述定位稳固组件还包括固定环
、
弹性遮布
、
橡胶圈和限位环；
[0009]所述固定座外侧顶部固定套接有固定环，所述固定环顶端固定连接有弹性遮布，所述弹性遮布内侧顶部固定连接有橡胶圈，所述转盘底端边部固定安装有限位环，便于工
作人员对螺纹柱裸露部位进行保护处理
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过定位稳固组件，便于工作人员对转盘位置进行移动固定，降低了工作人员安装防护机体难度，同时，也便于工作人员对旋转后的转盘位置进行固定，避免转盘使用时出现回转的现象，最后，便于工作人员对螺纹柱的裸露部位进行保护处理，避免螺纹柱裸露部位受到外界腐蚀损坏的现象
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术定位稳固组件结构示意图；
[0015]图3为本技术弹性遮布安装结构示意图
。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1、
防护机体；
[0018]2、
定位稳固组件；
201、
固定座；
202、
螺纹柱；
203、
夹环；
204、
转盘；
205、
限位孔；
206、
弹簧伸缩柱；
207、
卡块；
208、
固定环；
209、
弹性遮布；
210、
橡胶圈；
211、
限位环
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，包括防护机体1，防护机体1外侧固定安装有定位稳固组件2，定位稳固组件2包括固定座
201、
螺纹柱
202、
夹环
203、
转盘
204、
限位孔
205、
弹簧伸缩柱
206
和卡块
207
；
[0021]防护机体1外侧中部对称固定安装有固定座
201
，固定座
201
内侧中部螺纹连接有螺纹柱
202
，螺纹柱
202
底端转动连接有夹环
203
，夹环
203
滑动连接于防护机体1内侧，能够对夹环
203
移动方向进行限定，螺纹柱
202
顶端固定连接有转盘
204
，转盘
204
底端等距开设有限位孔
205
，固定座
201
内侧两边部均嵌入固定安装有弹簧伸缩柱
206
，弹簧伸缩柱
206
顶端固定连接有卡块
207
，卡块
207
滑动连接于限位孔
205
内侧，能够对转盘
204
旋转后的位置进行固定
。
[0022]定位稳固组件2还包括固定环
208、
弹性遮布
209、
橡胶圈
210
和限位环
211
；
[0023]固定座
201
外侧顶部固定套接有固定环
208
，固定环
208
顶端固定连接有弹性遮布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，包括防护机体
(1)
，其特征在于：所述防护机体
(1)
外侧固定安装有定位稳固组件
(2)
，所述定位稳固组件
(2)
包括固定座
(201)、
螺纹柱
(202)、
夹环
(203)、
转盘
(204)、
限位孔
(205)、
弹簧伸缩柱
(206)
和卡块
(207)
；所述防护机体
(1)
外侧中部对称固定安装有固定座
(201)
，所述固定座
(201)
内侧中部螺纹连接有螺纹柱
(202)
，所述螺纹柱
(202)
底端转动连接有夹环
(203)
，所述螺纹柱
(202)
顶端固定连接有转盘
(204)
，所述转盘
(204)
底端等距开设有限位孔
(205)
，所述固定座
(201)
内侧两边部均嵌入固定安装有弹簧伸缩柱
(206)
，所述弹簧伸缩柱
(206)
顶端固定连接有卡块
(207)。2.
根据权利要求1所述的一种用于车辆电子控制线的电磁脉冲防护器，其特征在于：所述定位稳固组件
(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏卓，白云恩，孙远，张卓，王佳，巴万铭，耿安安，张瑞魁，刘志川，王征兵，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：