一种车用空调新风口的防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用空调新风口的防护结构

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调新风口的防护结构、车用空调及车辆


[0001]本技术涉及汽车空调系统的
，具体而言，涉及一种车用空调新风口的防护结构
、
车用空调及车辆
。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，对汽车空调的要求不断提高，目前市场上商用车空调主要有中置式和三段式两种形式
。
其中三段式空调外循环新风口一般偏向车辆一侧，而因空调外循环新风口处空间紧凑，一般朝车辆前进方向设计，一旦有水滴到新风口处且空调处于外循环最大风速工作时，滴入的水存在被吸入空调内部的风险
。
[0003]现有车用空调新风口下边沿至车辆前围的流水槽的底部一般大于
100mm
，雨天行车时雨水灌入或空调开启时鼓风机容易吸入雨水，同时由于用户对车辆的使用环境比较复杂，发现有树叶
、
小塑料袋及小动物从新风风道进入空调箱内，影响了整车风量
、
产生异音，甚至有死在空调箱内的小动物发出臭味传入车内，严重影响力车用空调的使用效果
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提供一种车用空调新风口的防护结构
、
车用空调及车辆，以解决现有技术中由于车辆在大雨天时雨水从新风口进入车内，以及杂物或小动物从发动机机舱进入空调箱内的问题
。
[0005]本技术实施例的一方面提供一种车用空调新风口的防护结构，所述防护结构设置在空调的新风口，包括相互连接的格栅板和挡水板，所述格栅板和所述挡水板分别盖设于所述新风口的上
、
下两侧，所述格栅板和
/
或所述挡水板朝向所述新风口的外侧凸出
。
[0006]在一些实施例中，所述格栅板朝向所述新风口的外侧凸出形成底部开口的第一凹槽，所述挡水板朝向所述新风口的外侧凸出形成顶部开口的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽上下对接，所述第一凹槽靠近所述新风口的一侧与所述新风口的上侧环接，所述第二凹槽靠近所述新风口的一侧与所述新风口的下侧环接
。
[0007]在一些实施例中，所述防护结构还包括设置在所述格栅板和挡水板朝向所述新风口一端的前围板，所述前围板与所述新风口的边缘连接
。
[0008]在一些实施例中，所述前围板与所述新风口的边缘的连接处设有密封件
。
[0009]在一些实施例中，所述防护结构与所述空调的新风风道一体注塑成型，
[0010]在一些实施例中，所述防护结构与所述空调的新风风道为分体式结构
。
[0011]在一些实施例中，所述格栅板的顶部设有流线型结构，所述流线型结构的高度从所述格栅板的中心到边缘逐渐减小
。
[0012]在一些实施例中，所述格栅板的格栅开孔的形状为方形
、
圆形或多边形
。
[0013]本技术实施例另一方面提供一种车用空调，包括任一项所述的车用空调新风口的防护结构
。
[0014]本技术实施例另一方面提供一种车辆，包括所述的车用空调
。
[0015]本技术通过提供一种车用空调新风口的防护结构
、
车用空调及车辆，将新风风道在前机舱流水槽的上方增加挡水板结构，更好的防止雨天行车时雨水灌入或空调开启时鼓风机吸入雨水，所述空调新风风道为注塑工艺增加挡水结构，挡水板结构可以与新风风道整体注塑成型，也可以将挡水板单独成型后与新风风道焊接或螺接为一体，大大降低了工艺成本
。
[0016]通过新风风道中增加格栅防止杂物与小动物进入，保护空调及发挥正常通风功能，格栅与防水板突起结构有效地增加进风面积减小风阻，格栅的突起结构保证了新风口进风的有效面积，格栅开孔可以设计为长方形
、
六边形及圆形，防止杂物与小动物从发动机机舱的进入空调箱内
。
附图说明
[0017]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下
。
[0018]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件
。
具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例
。
附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明
。
在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分
。
这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例
。
此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
[0019]在附图中：
[0020]图1是本技术实施例的一种车用空调新风口的防护结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例的一种车用空调新风口的防护结构侧视图；
[0022]图3是本技术实施例的一种车用空调新风口的防护结构正视图
。
[0023]附图标记：
[0024]1、
新风口；
11、
新风口风道；
12、
上侧；
13、
下侧；
2、
格栅板；
21、
格栅；
3、
挡水板；
4、
第一凹槽；
5、
第二凹槽；
6、
前围板；
7、
密封件
。
具体实施方式
[0025]下面，结合附图对本技术的具体实施例进行详细的描述，但不作为本技术的限定
。
[0026]应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改
。
因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例
。
本领域的技术人员将想到在本技术的范围和精神内的其他修改
。
[0027]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且与上面给出的对本技术的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本技术的原理
。
[0028]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新
型的这些和其它特性将会变得显而易见
。
[0029]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内
。
[0030]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本技术的上述和其他方面
、
特征和优势将变得更为显而易见...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用空调新风口的防护结构，其特征在于，所述防护结构设置在空调的新风口，包括相互连接的格栅板和挡水板，所述格栅板和所述挡水板分别盖设于所述新风口的上
、
下两侧，所述格栅板朝向所述新风口的外侧凸出形成底部开口的第一凹槽，所述挡水板朝向所述新风口的外侧凸出形成顶部开口的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽上下对接，所述第一凹槽靠近所述新风口的一侧与所述新风口的上侧环接，所述第二凹槽靠近所述新风口的一侧与所述新风口的下侧环接
。2.
根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述防护结构还包括设置在所述格栅板和挡水板朝向所述新风口一端的前围板，所述前围板与所述新风口的边缘连接
。3.
根据权利要求2所述的防护结构，其特征在于，所述前围板与所述新风口的边缘的连接处设有密封件

【专利技术属性】
技术研发人员：李迟宁，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：