一种吊门缓冲装置及包括它的吊门制造方法及图纸

本发明专利技术属于吊门缓冲技术领域，具体涉及一种吊门缓冲装置及包括它的吊门，用于与轨道相配合应用，所述轨道上设有拨片组件，所述轨道内设有轮座组件，所述轮座组件内设有滑动组件

【技术实现步骤摘要】
一种吊门缓冲装置及包括它的吊门


[0001]本专利技术属于吊门缓冲
，具体涉及一种吊门缓冲装置及包括它的吊门
。

技术介绍

[0002]吊门，是一种可于水平方向左右移动的门，因其的开关过程仅在一个平面内进行，因此不会占用门内或门外的空间，也因此被广泛应用于一些较为狭窄的场所；吊门在推开或者关闭的过程中，会因为行程的长短或是吊门自身的高重量以及开关过程中所使用的力气对门框造成不同程度的撞击，产生噪音或对门框造成损坏
。
[0003]为了应对这一问题，现有技术中提出了一些应用于吊门上的缓冲器，通过加装于门框上减小吊门对门框的撞击程度，虽然这种方式在一定程度上减小了撞击造成的影响，但仍旧无法从根源上解决问题，长此以往更会造成大量缓冲器的损坏；对于现有技术中存在的问题，本领域技术人员做出了诸多尝试，例如中国专利申请
201920507279.0
提出了一种用于吊门的双向缓冲器，借助于两个滑动体和缓冲管以及复位弹簧配合相应的驱动扣和锁定槽以实现对吊门的缓冲过程，并利用复位弹簧减小关闭吊门过程中所使用的力气，以增加便利性，但其利用弹簧的拉力仅能节省小部分力气，无法通过上述双向缓冲器使吊门自动移开，不够便捷
。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供了一种吊门缓冲装置，通过配合使用拨片组件
、
轮座组件
、
滑动组件
、
弹性组件和缓冲组件，对吊门的移动过程中起到了缓冲作用，且可使吊门在打开时被自动拉出，方便快捷
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种吊门缓冲装置，用于与轨道相配合应用，所述轨道上设有拨片组件；所述轨道内设有缓冲单元，所述缓冲单元包括轮座组件
、
滑动组件
、
弹性组件和缓冲组件；
[0006]所述轮座组件设于所述轨道内，并可在所述轨道内活动；
[0007]所述滑动组件设于所述轮座组件内，并可于所述轮座组件内滑动；所述滑动组件包括第一滑动件和第二滑动件；
[0008]所述弹性组件设于所述轮座组件内；所述弹性组件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件一端与所述轮座组件连接，另一端与所述第二滑动件连接；所述第二弹性件一端与所述第一滑动件连接，另一端与所述第二滑动件连接；
[0009]所述缓冲组件设于所述轮座组件内；所述缓冲组件一端与所述第一滑动件连接，另一端与所述第二滑动件连接；
[0010]向左移动关闭时，所述轮座组件向左移动，所述第二滑动件在所述拨片组件的拨动下在所述轮座组件内滑动至设定位置，并卡于所述轮座组件上；此时，所述轮座组件继续向左移动，并拉动所述弹性组件和所述缓冲组件，使所述第一弹性件和第二弹性件储存拉力势能；同时所述第一滑动件在所述拨片组件的拨动作用下脱离所述轮座组件的限位，并
卡于所述拨片组件中；此时所述第二弹性件释放拉力势能，带动所述第二滑动件向左移动至与所述第一滑动件相抵，并带动所述轮座组件缓慢向左移动，从而带动吊门缓慢关闭；
[0011]向右移动打开时，于侧面按压吊门，使所述轮座组件在所述拨片组件拨动下向左移动设定距离，使所述轮座组件解除对所述第二滑动件的限位，此时，所述第一弹性件释放拉力势能，由于所述第一滑动件被所述拨片组件固定，因此所述第二滑动件受所述第二弹性件拉力作用也被固定，则所述轮座组件在所述第一弹性件的拉力作用下向右自动拉出，从而带动吊门缓慢打开
。
[0012]进一步的，所述轮座组件包括第一轮座
、
第二轮座
、
固定座
、
上盖和底盖；所述第一轮座上设有转动轮；所述固定座连接于所述第一轮座；所述底盖一端连接所述第一轮座，另一端连接所述第二轮座；所述上盖设于所述底盖上，并与所述底盖相契合，形成腔体；所述上盖顶面两端设有长槽
。
[0013]进一步的，所述第一滑动件上设有贯穿的第一弧形槽，尾端设有第一延长部；所述第一弧形槽内设有第一拨柱，所述第一拨柱与所述第一滑动件转动连接，并穿过所述上盖，同时位于所述上盖一端的长槽中；所述第二滑动件顶面设有上设有贯穿的第二弧形槽，首端设有第二延长部和连接台；所述第二弧形槽内设有第二拨柱，所述第二拨柱与所述第二滑动件约束转动连接，并穿过所述上盖，同时位于所述上盖另一端的长槽中；所述连接台上设有连接柱
。
[0014]进一步的，所述拨片组件包括第一拨片
、
第二拨片和第三拨片；所述第一拨片设于所述轨道首端，用于拨动所述第一轮座；所述第三拨片设于所述轨道中部，用于拨动所述第二拨柱；所述第二拨片设于所述第一拨片与所述第三拨片之间，用于拨动所述第一拨柱并对所述第一拨柱形成限位
。
[0015]进一步的，所述缓冲组件包括缓冲杆和缓冲管；所述缓冲杆一端与所述第一滑动件连接，另一端设于缓冲管内；所述缓冲管首端上设有挂台，尾端设有短槽，所述短槽套于所述连接柱上
。
[0016]进一步的，所述上盖内表面设有限位部，用于配合所述挂台对所述缓冲管形成限位作用
。
[0017]进一步的，所述第一轮座和所述第二轮座上均设有滚轮，用于减少所述轮座组件与所述轨道之间的摩擦力
。
[0018]进一步的，一种吊门，包括门框
、
门板和所述吊门缓冲器，所述轨道两端与所述门框连接，所述门板与所述固定座连接，借助于所述吊门缓冲器对所述门板的移动程实现缓冲作用，并使所述门板在打开时能够自动拉开
。
[0019]本专利技术所述的技术方案取得的有益效果为：
[0020]1.
通过配合使用拨片组件
、
轮座组件
、
滑动组件
、
弹性组件和缓冲组件，对吊门的移动过程中起到了缓冲作用，且可使吊门在打开时被自动拉出，省时省力且方便快捷
。
[0021]2.
通过拨片组件和轮座组件的配合，可以选择侧面按压或正面按压的方式给与所述轮座组件初始的动力，以实现吊门的自动拉开
。
[0022]3.
所述缓冲管通过椭圆形短槽和连接柱与所述第二滑动体相连接，可以避免缓冲过程中将缓冲管的受力传递到所述第二拨柱上而导致第二拨柱脱离限位状态
。
[0023]4.
所述吊门缓冲装置整体结构紧凑，且简单，制造困难度和制造成本低
。
附图说明
[0024]图1是本专利技术的整体结构轴测示意图
。
[0025]图2是轨道内各部件结构和位置关系示意图
。
[0026]图3是轮座组件内各部件结构和位置关系示意图
。
[0027]图4是图3另一视角示意图
。
[0028]图5是拨片组件结构示意图
。
[0029]图6是上盖结构示意图
。
[0030]图7是初始状态下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种吊门缓冲装置，用于与轨道
(1)
相配合应用，其特征在于，所述轨道
(1)
上设有拨片组件；所述轨道
(1)
内设有缓冲单元，所述缓冲单元包括轮座组件
(2)、
滑动组件
、
弹性组件和缓冲组件；所述轮座组件
(2)
设于所述轨道
(1)
内，并可于所述轨道
(1)
内活动；所述滑动组件设于所述轮座组件
(2)
内，并可于所述轮座组件
(2)
内滑动；所述滑动组件包括第一滑动件
(23)
和第二滑动件
(24)
；所述弹性组件设于所述轮座组件
(2)
内；所述弹性组件包括第一弹性件
(28)
和第二弹性件
(29)
，所述第一弹性件
(28)
一端与所述轮座组件
(2)
连接，另一端与所述第二滑动件
(24)
连接；所述第二弹性件
(29)
一端与所述第一滑动件
(23)
连接，另一端与所述第二滑动件
(24)
连接；所述缓冲组件设于所述轮座组件
(2)
内；所述缓冲组件一端与所述第一滑动件
(23)
连接，另一端与所述第二滑动件
(24)
连接；关闭时，所述轮座组件
(2)
向左移动，所述第二滑动件
(24)
在所述拨片组件的拨动下在所述轮座组件
(2)
内滑动至设定位置，并卡于所述轮座组件
(2)
上；此时，所述轮座组件
(2)
继续向左移动，并拉动所述弹性组件和所述缓冲组件，使所述第一弹性件
(28)
和第二弹性件
(29)
储存拉力势能；同时所述第一滑动件
(23)
在所述拨片组件的拨动作用下脱离所述轮座组件
(2)
的限位，并卡于所述拨片组件中；此时所述第二弹性件
(29)
释放拉力势能，带动所述第二滑动件
(24)
向左移动至与所述第一滑动件
(23)
相抵，并带动所述轮座组件
(2)
缓慢向左移动，从而带动吊门缓慢关闭；打开时，于侧面按压吊门，使所述轮座组件
(2)
在所述拨片组件拨动下向左移动设定距离，使所述轮座组件
(2)
解除对所述第二滑动件
(24)
的限位，此时，所述第一弹性件
(28)
释放拉力势能，因所述第一滑动件
(23)
被所述拨片组件固定，即意味着所述第二滑动件
(24)
受所述第二弹性件
(29)
拉力作用也被固定，则所述轮座组件
(2)
在所述第一弹性件
(28)
的拉力作用下向右自动拉出，从而带动吊门缓慢打开
。2.
根据权利要求1所述的吊门缓冲装置，其特征在于，所述轮座组件
(2)
包括第一轮座
(21)、
第二轮座
(22)、
固定座
(25)、
上盖
(26)
和底盖
(27)
；所述第一轮座
(21)
上设有转动轮
(211)
；所述固定座
(25)
连接于所述第一轮座
(21)
；所述底盖
(27)
一端连接所述第一轮座
(21)
，另一端连接所述第二轮座
(22)
；所述上盖
(26)
设于所述底盖
(27)
上，并与所述底盖
(27)
相契合，形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖瑞忠，李允靜，
申请(专利权)人：苏州升德精密电气有限公司，
类型：发明
国别省市：