一种驾驶员压力事件监测方法技术

本发明专利技术涉及智能驾驶技术领域，特别涉及一种驾驶员压力事件监测方法

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员压力事件监测方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及智能驾驶
，尤其涉及一种驾驶员压力事件监测方法
、
装置
、
车辆及存储介质
。

技术介绍

[0002]随着城市交通状况的复杂化
、
汽车保有量的增加，在城市环境中驾驶变得越来越有压力
。
交通拥堵
、
复杂且具有挑战性的道路设计
、
以及与其他道路使用者发生的潜在冲突，成为大量驾驶员会面对的急性压力源
。
为了顺利完成驾驶任务，驾驶员需要持续分配注意力，检查复杂环境中的变化，并寻在潜在的危险
。
当驾驶员感受到自身驾驶能力与驾驶任务需求之间的不平衡时，便会感受到压力
。
驾驶压力会进一步对驾驶行为和个人身心健康产生负面的影响，需要有效的措施能实现对驾驶压力状态的持续监测，以支持压力干预和车内交互方式调整的应用
。
[0003]目前常见的是驾驶压力的监测一般都是采用口头询问的方式，按照一定的时间间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述方法包括：在驾驶过程中，获取实时驾驶数据以及驾驶员的实时生理数据，其中，所述实时驾驶数据包括：车辆运动数据以及所述驾驶员的驾驶行为数据；基于所述实时驾驶数据和所述实时生理数据，确定所述驾驶员的潜在压力事件；基于所述潜在压力事件，生成压力报告，所述压力报告用于反映所述驾驶员在驾驶过程中的压力状态
。2.
根据权利要求1所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述在驾驶过程中，获取实时驾驶数据以及驾驶员的实时生理数据，其中，所述实时驾驶数据包括：车辆运动数据以及所述驾驶员的驾驶行为数据，包括：基于预设在车辆上的移动终端，获取所述车辆运动数据，其中，所述车辆运动数据用于反映所述车辆的运动状态；基于所述移动终端上的图像采集装置，获取所述驾驶行为数据，其中，所述驾驶行为数据用于反映所述驾驶员在驾驶过程中的操作行为；基于预设的穿戴设备，获取所述实时生理数据，其中，所述实时生理数据用于反映所述驾驶员在驾驶过程中的心率数据
、
皮肤电活动数据以及呼吸数据中的任意一种或多种
。3.
根据权利要求2所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述基于预设在车辆上的移动终端，获取所述车辆运动数据之前，还包括：对所述移动终端的加速度坐标系进行校准
。4.
根据权利要求3所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述对所述移动终端的加速度坐标系进行校准，包括：接收校准指令，并基于所述校准指令控制所述车辆直线行驶；在所述车辆直线行驶过程中，对所述移动终端上的加速度计进行校准，以使校准后的所述移动终端的加速度坐标系与所述车辆的加速度坐标系保持一致
。5.
根据权利要求1所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述基于所述实时驾驶数据和所述实时生理数据，确定所述驾驶员的潜在压力事件，包括：基于所述实时驾驶数据，判断车辆在行驶过程中是否存在急刹车事件或者交通拥堵事件；基于所述实时生理数据，判断所述驾驶员是否存在心率异常事件；若所述车辆在行驶过程中存在急刹车事件或者交通拥堵事件，和
/
或，若所述驾驶员存在心率异常事件，则确定所述潜在压力事件为将所述急刹车事件
、
所述交通拥堵事件以及所述心率异常事件中的一种或者多种
。6.
根据权利要求5所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述基于所述实时驾驶数据，判断车辆在行驶过程中是否存在急刹车事件，包括：基于所述车辆运动数据，确定车辆的加速度数据集合；基于所述加速度数据集合，确定所述车辆的刹车记录信息；根据所述刹车记录信息与所述驾驶行为数据，筛选出急刹车事件，并确定所述车辆在行驶过程中存在急刹车事件
。7.
根据权利要求6所述的驾驶员压力事件监测方法，其特征在于，所述基于所述实时驾驶数据，判断车辆在行驶过程中是否存在交通拥堵事件，包括：
基于所述车辆运动数据，确定所述车辆在预设时间段内的速度记录信息
、
加速度记录信息；基于所述速度记录信息，确定所述车辆在行驶过程中的低速占比；基于所述加速度记录信息，确定所述车辆的加速度峰值；基于所述低速占比
、
所述加速度峰值以及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺刚，唐柳，刘芝孜，周鑫，张伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：