风扇制造技术

本申请提供一种风扇，其涉及产风排风设备领域，包括轮毂和扇叶，所述扇叶与所述轮毂连接，沿所述轮毂径向，将扇叶划分为多个半径不同的截面，所述截面与所述前缘的交点至所述截面与所述后缘的交点间的连线为弦线，所述弦线与垂直于所述轮毂轴线的平面之间的夹角为安装角

【技术实现步骤摘要】
风扇


[0001]本申请属于产风排风设备领域，具体地，涉及一种风扇
。

技术介绍

[0002]在日常生活中，风扇的使用场景很多，如可利用风扇吹送的空气冷却通过诸如散热器或冷凝器的热交换介质，其还可作为诸如车辆
、
空调等的送风风扇，给我们带来舒适的使用环境
。
[0003]现有的风扇在工作过程中产生的噪音较大，不足以为车内驾驶员
、
乘客或室内人员提供更为安静的环境
。

技术实现思路

[0004]本申请发现噪音可影响风扇的使用性能，而扇叶的形状设计是提高风扇使用性能的一个重要因素，本申请提供一种风扇，旨在改善风扇的叶形，以提高降噪效果
。
[0005]为了达到上述目的，一种风扇，包括轮毂和扇叶，所述扇叶分布于所述轮毂周向并与所述轮毂连接，沿所述轮毂径向，将扇叶划分为多个半径不同的截面，所述扇叶具有前缘和后缘，所述截面与所述前缘的交点至所述截面与所述后缘的交点间的连线为弦线，所述弦线与垂直于所述轮毂轴线的平面之间的夹角为安装角，所述安装角
θ<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种风扇，其特征在于，包括轮毂和扇叶，所述扇叶与所述轮毂连接，沿所述轮毂径向，将扇叶划分为多个半径不同的截面，所述截面与所述前缘的交点至所述截面与所述后缘的交点间的连线为弦线，所述弦线与垂直于所述轮毂轴线的平面之间的夹角为安装角
θ
，所述安装角
θ
与所述截面半径
r
之间满足关系曲线，在所述关系曲线中，随所述截面半径
r
的增加，所述安装角
θ
具有降低段和增加段，所述安装角
θ
降低段的降幅大于所述安装角
θ
增加段的增幅
。2.
根据权利要求1所述的风扇，其特征在于，所述安装角
θ
降低段的斜率大于所述安装角
θ
增加段的斜率
。3.
根据权利要求2所述的风扇，其特征在于，所述安装角
θ
增加段紧接于所述安装角
θ
降低段之后；所述扇叶具有叶根和叶顶，相较于所述叶顶，所述叶根更为靠近所述轮毂；所述叶根的安装角
θ
取值范围：
25
°
≤
θ
≤28
°
，所述叶顶的安装角
θ
取值范围：
18
°
≤
θ
≤21
°
。4.
根据权利要求1所述的风扇，其特征在于，所述关系曲线为连续平滑曲线；所述关系曲线有且仅有一个拐点；所述截面所在圆弧与所述轮毂同心，随截面半径
r
的增加，所述截面依次为
S1、S2
…
Sn
，其中
n
为自然数，各个所述截面上的安装角
θ
与所述截面半径
r
之间满足的关系曲线为：
θ
＝
a1×
r 6
+b1×
r 5
+c1×
r 4
+d1×
r 3
+e1×
r 2
+f1×
r+g1；其中，
a1＝
‑1×
10
‑
10
±
1.1
×
10
‑
11
，
b1＝9×
10
‑8±5×
10
‑9，
c1＝
‑3×
10
‑5±3×
10
‑6，
d1＝
0.0039
±
0.0005
，
e1＝
‑
0.3319
±
0.03
，
f1＝
13.971
±
0.15
，
g1＝
‑
196.35
±3；所述风扇包括加强肋，所述加强肋与所述轮毂连接
。5.
根据权利要求1‑4任意一项所述的风扇，其特征在于，所述弦线的长度为弦长
L3
，所述弦长
L3
与所述截面半径
r
之间满足关系曲线，在所述关系曲线中，随所述截面半径
r
的增加，所述弦长
L3
逐渐增加；所述叶顶直径为
366mm
±
10mm
，所述轮毂直径与所述叶顶直径的比值为
I
，
0.1≤I≤0.65。6.
根据权利要求5所述的风扇，其特征在于，所述关系曲线为连续平滑曲线；所述关系曲线具有第一增加段和第二增加段，所述第二增加段紧接于所述第一增加段之后，所述第一增加段的斜率大于所述第二增加段...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾明雨，朱坤军，刘冬，
申请(专利权)人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：