一种物流运输贵重货物防晃装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及运输防护技术领域，具体是涉及一种物流运输贵重货物防晃装置，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输贵重货物防晃装置


[0001]本专利技术涉及运输防护
，具体是涉及一种物流运输贵重货物防晃装置
。

技术介绍

[0002]现有技术中虽然有能对货物进行自动装卸的装置，但是却无法保证在进行装卸前对货物进行合理定位，以保证货物在被装入货箱中不会出现偏移情况
。
[0003]中国专利
CN111497728B
公开了一种物流运输贵重货物防晃装置，包括底座
、
装卸架
、
分层架
、
上架和稳固隔离机构，所述装卸架的右端铰接连接在底座的右端，分层架滑动连接在装卸架上，上架固定连接在底座的上端，稳固隔离机构的上端滑动连接在上架的上端，稳固隔离机构的下端滑动连接在装卸架的上端
。
所述底座包括底板
、
液压缸
I、
竖滑柱
、
滑座
、
转动支撑座
、
顶起杆和凸板，底板的右端固定连接有转动支撑座，底板的左端设置有滑座，竖滑柱滑动连接在滑座上，竖滑柱的上端固定连接有顶起杆，顶起杆的左侧固定连接有凸板，液压缸
I
的下端固定连接在底板上，液压缸
I
的上端固定连接在凸板上
。
[0004]上述方案虽然能便于货物的卸下和在运输时防止货物滑落，且通过稳固隔离机构对货物进行限制，虽然能保证货物不发生晃动，但是却无法保证稳固隔离机构自身不会随着车体晃动，若车体在运输途中产生颠簸，必然会导致稳固隔离机构随之发生晃动，如此会导致货物随着稳固隔离机构同步晃动
。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，提供一种物流运输贵重货物防晃装置，将货物放置在第一内置壳中，随后将升降装置启动，设置在盖壳上的抽气装置将第二内置壳吸附，当升降装置带动盖壳下降时也会将第二内置壳同步带动下降，当第二内置壳盖合在第一内置壳的上部后，抽气装置将第二内置壳松开，同时对第二内置壳上设置有自封装置的位置进行抽气，自封装置在抽气装置运行下解锁，抽气装置将第一内置壳和第二内置壳所形成的空腔内的空气抽出，在负压作用下，第一内置壳和第二内置壳吸附在一起，由于此时盖壳和底座完全盖合，盖壳和底座之间形成一个球形仓，第一内置壳和第二内置壳所形成的球形结构与球形仓滚动配合，滚球能降低第一内置壳和第二内置壳滚动时的磨损，由于第一内置壳的重量大于第二内置壳，通过重力的作用，保证位于第一内置壳上的货物始终向上，即使用于运输的车辆发生晃动，与车体固定连接的底座随着发生滑动，第一内置壳和第二内置壳也不会受到底座的晃动影响，降低了车辆晃动对于货物的影响
。
[0006]为解决现有技术问题，一种物流运输贵重货物防晃装置，包括底座
、
稳定装置和支架；稳定装置包括第一内置壳
、
第二内置壳
、
盖壳
、
升降装置
、
抽气装置
、
自封装置和夹持装置；底座为半球形结构，第一内置壳为半球形结构，第一内置壳转动设置在底座内，第一内置壳的球心与底座的球心重合，货物放置在第一内置壳中；第二内置壳为半球形结构，第二内置壳设置在第一内置壳的上部，第一内置壳和第二内置壳共同构成一个球体，第一内置壳和第二内置壳的侧壁上都均匀开设有球槽，球槽内滚动设置有滚球，第一内置壳的重量
大于第二内置壳；盖壳为半球形结构，盖壳套设在第二内置壳的外围，套壳的球心和第二内置壳的球心重合，滚球与盖壳的内壁滚动配合，滚球与底座的内壁滚动配合；支架竖直设置在底座的上部，升降装置设置在盖壳的上部，升降装置用于驱动盖壳沿支架的高度方向升降；自封装置设置在第二内置壳的上部；抽气装置设置在盖壳上，抽气装置能将闭合状态下的第一内置壳和第二内置壳所形成的空腔内的空气抽出，自封装置能在抽气装置将空气抽出后对所述空腔进行自封，抽气装置能将第二内置壳的周壁吸附；夹持装置设置在第二内置壳上，夹持装置对位于第一内置壳上的货物进行夹持
。
[0007]优选的，抽气装置包括气泵
、
第一吸盘
、
第一推出装置和第一连接管；第一吸盘贯穿的设置在盖壳的内壁上，第一吸盘位于自封装置的上方；气泵设置在第一吸盘的上方；第一推动装置设置在第一吸盘的一侧，第一推动装置能推动第一吸盘向着自封装置靠近；第一连接管的两端分别与气泵和第一吸盘连接，第一连接管为波纹管，第一吸盘和第一连接管之间沿第一吸盘的轴线设置有延伸管
。
[0008]优选的，抽气装置还包括第二连接管
、
第一开关阀
、
第二吸盘和第二推动装置；第二吸盘设置在第一吸盘的一侧；第二推动装置设置在第二吸盘的一侧，第二推动装置能推动第二吸盘向着第二内置壳的侧壁靠近；第二连接管的两端分别与第二吸盘和第一连接管连接；第一开关阀设置在第二连接管上
。
[0009]优选的，第一推动装置包括第一旋转驱动器
、
第一齿轮
、
第一齿环和限位套；第一旋转驱动器设置在第二吸盘的一侧；第一齿轮固定设置在第一旋转驱动器的输出端上；第一齿环沿延伸管的轴线套设在延伸管的外围，延伸管的外侧开设有螺纹，第一齿环的内圈侧壁与延伸管螺纹配合，第一齿轮和第一齿环相互啮合；限位套沿延伸管的轴线套设在延伸管的外侧，限位套位于第一齿环的下方，限位套上固定设置有导向块，限位管的侧壁上沿第一齿环的轴线开设有凹槽，凹槽和导向块沿第一齿环的轴线滑动配合
。
[0010]优选的，自封装置包括密封板
、
密封槽和第一弹簧；密封槽沿第二内置壳的轴线方向开设在第二内置壳的侧壁上；密封板沿密封槽的深度方向滑动设置在密封槽内，密封板和密封槽的底部之间存有第一间隙；第一弹簧设置在第一间隙内
。
[0011]优选的，抽气装置还包括第一电磁铁和第二开关阀；第一电磁铁沿延伸管的轴线设置在延伸管中；第二开关阀设置在第一连接管的侧壁上
。
[0012]优选的，稳定装置还包括定位装置，定位装置包括磁性件和第二电磁铁；磁性件固定设置在第一内置壳的底部；第二电磁铁设置在磁性件下方的底座中
。
[0013]优选的，升降装置包括驱动装置
、
第二螺纹杆和导向杆；驱动装置设置在支架上；第二螺纹杆沿支架的高度方向设置贯穿设置在支架上，第二螺纹杆的底部与盖壳固定连接，驱动装置与第二螺纹杆螺纹配合，驱动装置驱动第二螺纹杆升降；导向杆设置在第二螺纹杆的一侧，导向杆的底部与盖壳的上部固定连接，导向杆与支架滑动配合
。
[0014]优选的，驱动装置包括第二旋转驱动器
、
第二齿轮和第二齿环；第二旋转驱动器设置在支架上；第二齿轮固定设置在第二旋转驱动器的输出端上；第二齿环沿第二螺纹杆的轴线设置在第二螺纹杆上，第二齿环的内圈与第二螺纹杆螺纹配合，第二齿环的外圈与第二齿轮相互啮合
。
[0015]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种物流运输贵重货物防晃装置，包括底座（1）
、
稳定装置（2）和支架（3）；其特征在于，稳定装置（2）包括第一内置壳（
21
）
、
第二内置壳（
22
）
、
盖壳（
23
）
、
升降装置（
24
）
、
抽气装置（
25
）
、
自封装置（
26
）和夹持装置（
27
）；底座（1）为半球形结构，第一内置壳（
21
）为半球形结构，第一内置壳（
21
）转动设置在底座（1）内，第一内置壳（
21
）的球心与底座（1）的球心重合，货物放置在第一内置壳（
21
）中；第二内置壳（
22
）为半球形结构，第二内置壳（
22
）设置在第一内置壳（
21
）的上部，第一内置壳（
21
）和第二内置壳（
22
）共同构成一个球体，第一内置壳（
21
）和第二内置壳（
22
）的侧壁上都均匀开设有球槽，球槽内滚动设置有滚球（
221
），第一内置壳（
21
）的重量大于第二内置壳（
22
）；盖壳（
23
）为半球形结构，盖壳（
23
）套设在第二内置壳（
22
）的外围，套壳的球心和第二内置壳（
22
）的球心重合，滚球（
221
）与盖壳（
23
）的内壁滚动配合，滚球（
221
）与底座（1）的内壁滚动配合；支架（3）竖直设置在底座（1）的上部，升降装置（
24
）设置在盖壳（
23
）的上部，升降装置（
24
）用于驱动盖壳（
23
）沿支架（3）的高度方向升降；自封装置（
26
）设置在第二内置壳（
22
）的上部；抽气装置（
25
）设置在盖壳（
23
）上，抽气装置（
25
）能将闭合状态下的第一内置壳（
21
）和第二内置壳（
22
）所形成的空腔内的空气抽出，自封装置（
26
）能在抽气装置（
25
）将空气抽出后对所述空腔进行自封，抽气装置（
25
）能将第二内置壳（
22
）的周壁吸附；夹持装置（
27
）设置在第二内置壳（
22
）上，夹持装置（
27
）对位于第一内置壳（
21
）上的货物进行夹持
。2.
根据权利要求1所述的一种物流运输贵重货物防晃装置，其特征在于，抽气装置（
25
）包括气泵（
251
）
、
第一吸盘（
252
）
、
第一推出装置（
253
）和第一连接管（
254
）；第一吸盘（
252
）贯穿的设置在盖壳（
23
）的内壁上，第一吸盘（
252
）位于自封装置（
26
）的上方；气泵（
251
）设置在第一吸盘（
252
）的上方；第一推动装置设置在第一吸盘（
252
）的一侧，第一推动装置能推动第一吸盘（
252
）向着自封装置（
26
）靠近；第一连接管（
254
）的两端分别与气泵（
251
）和第一吸盘（
252
）连接，第一连接管（
254
）为波纹管，第一吸盘（
252
）和第一连接管（
254
）之间沿第一吸盘（
252
）的轴线设置有延伸管（
2521
）
。3.
根据权利要求2所述的一种物流运输贵重货物防晃装置，其特征在于，抽气装置（
25
）还包括第二连接管（
255
）
、
第一开关阀
、
第二吸盘（
256
）和第二推动装置；第二吸盘（
256
）设置在第一吸盘（
252
）的一侧；第二推动装置设置在第二吸盘（
256
）的一侧，第二推动装置能推动第二吸盘（
256
）向着第二内置壳（
22
）的侧壁靠近；第二连接管（
255
）的两端分别与第二吸盘（
256
）和第一连接管（
254
）连接；第一开关阀设置在第二连接管（
255
）上
。4.
根据权利要求2所述的一种物流运输贵重货物防晃装置，其特征在于，第一推动装置包括第一旋转驱动器（
2531
）
、
第一齿轮（
2532
）
、
第一齿环（
2533
）和限位套（
2534
）；
第一旋转驱动器（
2531
）设置在第二吸盘（
256
）的一侧；第一齿轮（
2532
）固定设置在第一旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘贵州，
申请(专利权)人：哥斯拉智能装备连云港有限公司，
类型：发明
国别省市：