可充电混合动力车辆发动机和包括增程器的混合动力车辆的润滑制造技术

本发明专利技术涉及一种润滑剂组合物用于润滑可充电混合动力车辆发动机或包括增程器的混合动力车辆发动机的用途，所述润滑剂组合物为根据

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可充电混合动力车辆发动机和包括增程器的混合动力车辆的润滑


[0001]本专利技术涉及可充电混合动力车辆类型和包括增程器的混合动力车辆的混合动力车辆发动机的润滑
。

技术介绍

[0002]混合动力车辆有两种能量来源：内燃机和电动机
。
在大多数混合动力车辆中，内燃机驱动车轮，并由电动机辅助
。
电池提供电动机运行所需的电力，传统混合动力汽车中的电池在制动和减速阶段通过集成在车辆中的动能回收系统
(KERS)
进行充电
。
[0003]混合动力车辆存在不同的技术
。
在这些混合技术中，特别值得一提的有：
[0004]‑
微混合动力车辆
(
也称为轻混合动力
)
，这些车辆配备了“停止
&
启动”系统来回收制动产生的能量以给电池充电，这可以为内燃机提供瞬时辅助；
[0005]‑
轻度混合动力车辆，包括加速期间的电力辅助；
[0006]‑/>全混合动力车辆是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种润滑剂组合物用于润滑可充电混合动力车辆发动机或包括增程器的混合动力车辆发动机的用途，所述润滑剂组合物为根据
SAEJ300
分级的等级
0W
‑8，包含至少一种基础油
、
至少一种摩擦改性添加剂和
0.1
～
10
重量％的至少一种改善粘度指数的聚合物，所述润滑剂组合物具有小于或等于
20mm2/s
的根据标准
ASTM D445
在
40℃
下测量的运动粘度；小于
5mm2/s
的根据标准
ASTM D445
在
100℃
下测量的运动粘度以及
10
％～
85
％
、
优选
25
％～
85
％
、
更优选
60
％～
85
％的根据标准
CEC
‑
L
‑
40
‑
A
‑
93
在
250℃
下测量的诺亚克挥发度
。2.
根据权利要求1所述的用途，其中，所述基础油具有1～
4mm2/s、
优选2～
3.5mm2/s
的根据标准
ASTM D445
在
100℃
下测量的运动粘度
。3.
根据权利要求1或2所述的用途，其中，相对于所述润滑剂组合物的总重量，所述润滑剂组合物包含
0.5
～
4.0
重量％的分散剂，优选1～
2.5
重量％的分散剂
。4.
根据权利要求1至3中任一项所述的用途，其中，根据标准
ASTM D445
在
40℃
下测量的运动粘度为
10
～
20mm2/s
，优选为
11
～
15mm2/s。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的用途，其中，根据标准
ASTM D445
在
100℃
下测量的本发明组合物的运动粘度为1～
5mm2/s
，优选为
2.5
～
5mm2/s。6.
根据权利要求1至5中任一项所述的用途，其中，相对于所述润滑剂组合物的总重量，所述润滑剂组合物包含
50
～
95
重量％，优选为
70
～
90
重量％的基础油
。7.
根据权利要求1至6中任一项所述的用途，其中，相对于所述润滑剂组合物的总重量，所述润滑剂组合物包含
0.01
～
10

【专利技术属性】
技术研发人员：戈蒂埃，
申请(专利权)人：道达尔能源一技术公司，
类型：发明
国别省市：