具有铰接表面的车辆头部保护装置制造方法及图纸

一种车辆头部保护装置，包括头部保护装置支撑件

【技术实现步骤摘要】
具有铰接表面的车辆头部保护装置


[0001]本专利技术涉及车辆领域，更具体地，涉及包括铰接表面的车辆头部保护装置
。

技术介绍

[0002]大多数现代车辆包括限制驾驶员或乘客头部向后偏移的头部保护装置系统
。
当车辆受到向前集中的力时，例如在追尾碰撞期间，反作用力向后驱动头部和颈部
。
颈部或头部的向后偏移可能对驾驶员和
/
或乘客有害
。
为了限制这种偏移，车辆包括从座椅靠背向上延伸的头部保护装置
。
车辆的前排
(
即驾驶员和前排乘客座椅
)
和后排乘客座椅上都装有头部保护装置
。
[0003]后排乘客座椅上的头部保护装置通常会带来许多挑战
。
如果后排座椅向前折叠，头部保护装置可能会干扰前排座椅靠背
。
在其他情况下，头部保护装置会限制座椅靠背的向前折叠
。
也就是说，头部保护装置可能会接触座椅基座，从而停止任何额外的折叠
。
当后排座椅靠背被与座椅基座接合的头部保护装置托起时，后排座椅上的存放方式和内容会受到限制
。
因此，期望提供一种允许包括头部保护装置的后排座椅靠背完全向前折叠的系统
。

技术实现思路

[0004]根据非限制性示例，一种车辆头部保护装置包括头部保护装置支撑件
、
固定地耦接到头部保护装置支撑件的第一头部保护装置构件以及附接到第一头部保护装置构件的第二头部保护装置构件
。
第二头部保护装置构件可相对于第一头部保护装置构件选择性地移动
。
[0005]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链将第一头部保护装置构件连接到第二头部保护装置构件
。
[0006]除了这里描述的一个或多个特征之外，第一头部保护装置构件包括前向表面，该前向表面包括第一支架构件
。
[0007]除了这里描述的一个或多个特征之外，第二头部保护装置构件包括后向表面部分，该后向表面部分包括第二支架构件
。
[0008]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括连接到第一支架构件的第一铰链支撑件和连接到第二支架构件的第二铰链支撑件
。
[0009]除了本文描述的一个或多个特征之外，头部保护装置支撑件包括从第一头部保护装置构件延伸的第一支撑构件
、
从第一头部保护装置构件延伸的第二支撑构件以及布置在第一头部保护装置构件中的桥接构件，桥接构件连接第一支撑构件和第二支撑构件
。
[0010]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链可操作地连接到桥接构件
。
[0011]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括琴式铰链
。
[0012]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括偏置构件
。
[0013]除了这里描述的一个或多个特征之外，偏置构件将第二头部保护装置构件推向第一头部保护装置构件
。
[0014]根据另一非限制性示例，公开了一种包括由多个车轮支撑的车身的车辆
。
车身限定乘客舱
。
包括座椅靠背的座椅布置在乘客舱中
。
头部保护装置安装在座椅靠背上
。
头部保护装置包括延伸到座椅靠背中的头部保护装置支撑件
、
固定地耦接到头部保护装置支撑件的第一头部保护装置构件以及附接到第一头部保护装置构件的第二头部保护装置构件
。
第二头部保护装置构件可相对于第一头部保护装置构件选择性地移动
。
[0015]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链将第一头部保护装置构件连接到第二头部保护装置构件
。
[0016]除了这里描述的一个或多个特征之外，第一头部保护装置构件包括前向表面，该前向表面包括第一支架构件
。
[0017]除了这里描述的一个或多个特征之外，第二头部保护装置构件包括后向表面部分，该后向表面部分包括第二支架构件
。
[0018]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括连接到第一支架构件的第一铰链支撑件和连接到第二支架构件的第二铰链支撑件
。
[0019]除了本文描述的一个或多个特征之外，头部保护装置支撑件包括从第一头部保护装置构件延伸的第一支撑构件
、
从第一头部保护装置构件延伸的第二支撑构件以及布置在第一头部保护装置构件中的桥接构件，桥接构件连接第一支撑构件和第二支撑构件
。
[0020]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链可操作地连接到桥接构件
。
[0021]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括琴式铰链
。
[0022]除了这里描述的一个或多个特征之外，铰链包括偏置构件
。
[0023]除了这里描述的一个或多个特征之外，偏置构件将第二头部保护装置构件推向第一头部保护装置构件
。
[0024]当结合附图时，从以下详细描述中，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见
。
附图说明
[0025]其他特征
、
优点和细节仅通过示例的方式出现在以下详细描述中，详细描述参考附图，其中：
[0026]图1是根据非限制性示例的包括铰接式头部保护装置的车辆的侧视图；
[0027]图2是根据非限制性示例的包括铰接式头部保护装置的座椅靠背的局部透视图；
[0028]图3是沿线3‑3截取的图2的铰接式头部保护装置的侧剖视图，包括第一头部保护装置构件和第二头部保护装置构件；
[0029]图4描绘了根据非限制性示例的相对于第一头部保护装置构件铰接的图3的第二头部保护装置构件；
[0030]图5是根据非限制性示例的图3的铰接式头部保护装置的放大视图；
[0031]图6描绘了将第二铰接式头部保护装置构件连接到第一铰接式头部保护装置构件的铰链；
[0032]图7描绘了根据非限制性示例的开始向前过渡的图2的座椅靠背；
[0033]图8描绘了根据非限制性示例的图7的座椅靠背，示出了随着座椅靠背继续向前过渡，第二头部保护装置构件开始相对于第一头部保护装置构件铰接；
[0034]图9描绘了根据非限制性示例的图8的座椅靠背，示出了随着座椅靠背继续向前过渡，第二头部保护装置构件相对于第一头部保护装置构件进一步铰接；
[0035]图
10
示出了根据非限制性示例，随着座椅靠背继续向前过渡，图9的座椅靠背基本完全铰接；以及
[0036]图
11
描绘了根据非限制性示例的图
10
的座椅靠背，示出了随着座椅靠背停靠在完全向前位置，第二头部保护装置构件停靠在座椅基座的前边缘上
。
具体实施方式...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆头部保护装置，包括：头部保护装置支撑件；第一头部保护装置构件，其固定地耦接到头部保护装置支撑件；以及第二头部保护装置构件，其附接到第一头部保护装置构件，第二头部保护装置构件可相对于第一头部保护装置构件选择性地移动
。2.
根据权利要求1所述的车辆头部保护装置，还包括将所述第一头部保护装置构件连接到所述第二头部保护装置构件的铰链
。3.
根据权利要求2所述的车辆头部保护装置，其中，所述第一头部保护装置构件包括前向表面，所述前向表面包括第一支架构件
。4.
根据权利要求3所述的车辆头部保护装置，其中，所述第二头部保护装置构件包括后向表面部分，所述后向表面部分包括第二支架构件
。5.
根据权利要求4所述的车辆头部保护装置，其中，所述铰链包括连接到所述第一支架构件的第一铰链支撑件和连接到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：