【技术实现步骤摘要】
一种载具控制方法、装置、一种车辆、介质和设备
[0001]本说明书涉及载具控制
,尤其涉及一种载具控制方法
、
装置
、
一种车辆
、
介质和设备
。
技术介绍
[0002]现如今,越来越多的人通过载具出行
。
以载具是车辆为例,在车辆行驶过程中,通常只关注车辆的行驶情况,不过多关注用户在车辆行驶过程中的状态
。
[0003]也就是说,现有技术中,通常需要用户自己或者同乘的其他用户提高警惕,才能确定是否需要为车辆内的用户
(
驾驶员或乘客
)
提供额外的帮助
(
例如身体不舒服需要停车
、
或者出现负面情绪需要及时干预
)
,这就使得很多用户的状态不能够被及时发现,轻则影响乘客和驾驶员的驾乘体验
、
重则危及乘客和驾驶员的安全
。
因此,为了提升用户的驾乘体验,需要提供一种能够及时确定出用户状态的方案
。
技术实现思路
[0004]为克服相关技术中存在的问题,本说明书提供了一种载具控制方法
、
装置
、
一种车辆
、
介质和设备
。
[0005]根据本说明书实施例的第一方面,提供一种载具控制方法,应用于载具的控制中心,所述控制中心分别与云端
、
以及所述载具中的图像采集设备通信连接,所述方法包括:
[00
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种载具控制方法,其特征在于,应用于载具的控制中心,所述控制中心分别与云端
、
以及所述载具中的图像采集设备通信连接,所述方法包括:获取所述图像采集设备对载具内的目标用户采集的面部信息;将所述面部信息发送至云端,基于云端反馈的分析结果确定所述目标用户的情绪状态;控制所述载具提供与所述情绪状态匹配的服务功能
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:获取载具的行驶信息;当基于所述行驶信息确定所述载具处于危险行驶状态时,所述基于云端反馈的分析结果确定所述目标用户的情绪状态,包括:将所述面部信息发送至云端和控制中心的情绪分析网络后,等待接收所述云端反馈的第一候选情绪状态和所述情绪分析网络反馈的第二候选情绪状态;响应于先接收到所述第一候选情绪状态和所述第二候选情绪状态中的任一个候选情绪状态,将先接收到的候选情绪状态确定为所述目标用户的情绪状态
。3.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述图像采集设备对载具内的目标用户采集的面部信息,包括:控制所述图像采集设备对载具内的指定座位进行拍摄,得到第一图像;当确定所述第一图像中包含用户的面部信息时,对所述第一图像进行校正,得到待提取面部信息的第二图像;对所述第二图像中的面部特征进行提取,得到所述目标用户的面部信息
。4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述第一图像进行校正,得到待提取面部信息的第二图像,包括:基于所述第一图像中的用户位姿与预设的标准位姿之间的差值,对所述第一图像进行位姿校正,所述标准位姿是所述图像采集设备采集的所述用户在所述指定座位的标准乘坐姿态;对位姿校正后的第一图像进行面部方位校正,得到所述第二图像
。5.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标用户为驾驶员或乘客;所述服务功能包括以下至少一项:自动驾驶服务功能
、
音频提醒功能
、
情绪舒缓功能
。6.
一种载具控制方法,其特征在于,应用于云端,所述云端与载具的控制中心通信连接,所述方法包括:接收控制中心发送的面部信息;所述面部信息是图像采集设备对载具内的目标用户的面部采集之后发送至所述控制中心的;基于所述面部信息,分析所述目标用户的情绪状态;将分析结果反馈至所述控制中心,以使所述控制中心基于所述分析结果确定所述目标用户的情绪状态,并控制所述载具提供与所述情绪状态匹配的服务功能
。7.
根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述云端存...
【专利技术属性】
技术研发人员:张强,徐洪赞,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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