【技术实现步骤摘要】
一种隧道供电系统
[0001]本专利技术涉及隧道供电
,具体而言,涉及一种隧道供电系统
。
技术介绍
[0002]地铁或者高铁隧道施工过程中,各类施工机具以及铺轨施工装备等均需要接电
。
传统隧道施工接电选择使用多个二级箱采用树形布局供配电,每隔
50
米左右设置二级配电箱,后期用电直接从配电箱接电
。
但是在实际施工过程中,可能会出现施工队中无电工证人员私开配电箱接电的情况,导致配电箱内部电路混乱
。
同时施工前进需要拆掉开关箱电缆继续接前方配电箱,需要长期配备专职电工进行接线拆线
。
且隧道内部空气潮湿,电气设备长期在潮湿
﹑
闷热的环境中工作,就会在柜体内部聚积大量的水汽形成凝露,凝露一旦附着在电气设备的绝缘表面就会使绝缘介质加速劣化,可能引发断路器跳闸或电气设备损坏,造成安全隐患
。
技术实现思路
[0003]本专利技术解决的问题是如何简化隧道施工过程中的接电方式和避免隧道潮湿的环境对电气设备的损害
。
[0004]为解决上述问题,本专利技术提供一种隧道供电系统,包括:多个第一电力中转模块和电力传输装置,多个所述第一电力中转模块用于间隔设置于隧道内壁并通过所述电力传输装置依次插销连接,所述第一电力中转模块包括箱体
、
吸湿装置和过线装置,所述吸湿装置和所述过线装置均置于所述箱体内部,所述电力传输装置设置于所述箱体的侧壁并与所述过线装置电连接,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种隧道供电系统,其特征在于,包括:多个第一电力中转模块(
100
)和电力传输装置,多个所述第一电力中转模块(
100
)用于间隔设置于隧道内壁并通过所述电力传输装置依次插销连接,所述第一电力中转模块(
100
)包括箱体(
116
)
、
吸湿装置和过线装置(
102
),所述吸湿装置和所述过线装置(
102
)均置于所述箱体(
116
)内部,所述电力传输装置设置于所述箱体(
116
)的侧壁并与所述过线装置(
102
)电连接,所述过线装置(
102
)内部设置有液冷通道(
114
),所述液冷通道(
114
)的进液口与所述吸湿装置的出液口连接,供电模块(
300
)以及第二电力中转模块,所述供电模块(
300
)和所述第二电力中转模块均通过所述电力传输装置与所述第一电力中转模块(
100
)插销连接
。2.
根据权利要求1所述的隧道供电系统,其特征在于,所述过线装置(
102
)包括过线主体(
119
)和多个过电端子(
121
),所述过线主体(
119
)设置有用于放置所述过电端子(
121
)的凹槽(
129
)和过电通道(
122
),所述过电通道(
122
)设置在所述凹槽(
129
)的底部,所述液冷通道(
114
)置于所述过电通道(
122
)的上部,且所述液冷通道(
114
)与所述过线主体(
119
)形成腔体,所述凹槽(
129
)设置于所述腔体的内部
。3.
根据权利要求2所述的隧道供电系统,其特征在于,所述过电通道(
122
)上设有断路件(
120
),所述断路件(
120
)包括第一导电件(
123
)
、
第二导电件(
124
)
、
导电连接件(
125
)和弹性件(
126
),所述导电连接件(
125
)和所述弹性件(
126
)均与所述第一导电件(
123
)和所述第二导电件(
124
)连接,所述过电通道(
122
)内部设有导电介质,所述第一导电件(
123
)和所述第二导电件(
124
)用于在所述导电连接件(
125
)和所述弹性件(
126
)的作用下伸入到所述过电通道(
122
)的内部并与所述导电介质连通
。4.
根据权利要求1所述的隧道供电系统,其特征在于,所述吸湿装置包括固定板(
105
)
、
吸湿件(
104
)和集液槽(
107
),所述固定板(
105
)和所述集液槽(
107
)均与所述箱体(
116
)后壁固定连接,所述吸湿件(
104
)位于所述固定板(
105
)上方,所述吸湿件(
104
)与所述集液槽(
107
)连接,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:段启楠,张林,李云浩,文炜,刘林府,陈永云,
申请(专利权)人:中铁四局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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