车辆用灯具制造技术

第1恒流驱动器

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具


[0001]本公开涉及用于汽车等的灯具
。

技术介绍

[0002]车辆用灯具
(
例如前照灯
)
具备远光
、
近光
、
示廓灯
(
位置灯
)
及
DRL(Daytime Running Lamp
：日间行车灯
)
等多种功能
。
[0003]图1是能够切换远光和近光的车辆用灯具的电路图
。
车辆用灯具
300R
包括：
LED301
～
303、
开关
SW1、SW2、
恒流驱动器
310、
以及切换电路
320。
车辆用灯具
300R
具有与以往的双卤素灯具同样的接口
。
具体而言，车辆用灯具
300R
具有主输入端子
VIN
和高
/
低切换端子
SEL/>，在输入端子...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种车辆用灯具，其特征在于，包括：连接于第1节点与第2节点之间的第1半导体光源，以在所述第2节点与第3节点之间形成第1路径的方式连接的第2半导体光源，以在所述第2节点与所述第3节点之间形成与所述第1路径并联的第2路径的方式连接的第3半导体光源，以及驱动所述第1半导体光源
、
所述第2半导体光源以及所述第3半导体光源的点亮电路；所述点亮电路被构成为能够切换第1点亮模式和第2点亮模式，所述第1点亮模式将所述第1半导体光源和所述第2半导体光源点亮，将所述第3半导体光源熄灭，所述第2点亮模式将所述第1半导体光源和所述第3半导体光源点亮，将所述第2半导体光源点亮得比所述第1点亮模式暗
。2.
如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：接受兼作点亮指示的电源电压的输入端子，以及切换端子，其被从外部控制为在所述第1点亮模式中成为第1状态，在所述第2点亮模式中成为第2状态；所述点亮电路包括：输出节点与所述第1节点连接，在所述输入端子被供给所述电源电压时，输出第1驱动电流的第1恒流驱动器，连接于所述第1路径上的所述第2节点与所述第2半导体光源之间的第1开关，在所述第2路径上与所述第3半导体光源串联连接的第2开关，切换电路，其在所述切换端子为所述第1状态时，使所述第1开关导通
、
使所述第2开关截止，在所述切换端子为所述第2状态时，使所述第1开关截止
、
使所述第2开关导通，以及第2恒流驱动器，其在所述切换端子为所述第2状态时，向连接所述第2半导体光源和所述第1开关的中间节点供给比所述第1驱动电流少的第2驱动电流
。3.
如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第2恒流驱动器包括设于所述切换端子与所述中间节点之间的限流电阻
。4.
如权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第2恒流驱动器还包括在所述切换端子与所述中间节点之间与所述限流电阻串联设置的二极管
。5.
如权利要求2至4的任意一项所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第2驱动电流经由所述切换端子而流动
。6.
如权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第2驱动电流大于
10mA。7.
如权利要求2至6的任意一项所述的车辆用灯具，其特征在于，在所述第2状态下，向所述切换端子输入非零的切换电压；所述第2恒流驱动器在所述第2状态下经由所述切换端子而被供给电力
。8.
如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：接受兼作点亮指示的电源电压的输入端子，以及切换端子，其被从外部控制为在所述第1点亮模式中成为第1状态，在所述第2点亮模式
中成为第2状态；所述点亮电路包括：第1恒流驱动器，其输出节点与所述第1节点连接，在所述输入端子被供给所述电源电压时，输出第1驱动电流，第2恒流驱动器，其连接于所述第1路径上的所述第2半导体光源与所述第3节点之间，被构成为能够切换生成比所述第1驱动电流少的第2驱动电流的恒流状态和全导通状态，在所述第2路径上与所述第3半导体光源串联连接的第2开关，以及切换电路，其在所述切换端子为所述第1状态时，使所述第2恒流驱动器为所述全导通状态
、
使所述第2开关截止，在所述切换端子为所述第2状态时，使所述第2恒流驱动器为所述恒流状态
、
使所述第2开关导通
。9.
如权利要求8所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第2恒流驱动器包括：在所述第1路径上的所述第2半导体光源与所述第3节点之间依次串联连接的第1晶体管和第1电阻，以及反馈电路，其在所述切换端子为所述第2状态时成为有效，以所述第1电阻的电压降接近目标电压的方式控制所述第1晶体管的控制端子的电压
。10.
如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：接受兼作点亮指示的电源电压的输入端子，以及切换端子，其被从外部控制为在所述第1点亮模式中成为第1状态，在所述第2点亮模式中成为第2状态；所述点亮电路包括：输出节点与所述第1节点连接，在所述输入端子被供给所述电源电压时，输出第1驱动电流的第1恒流驱动器，在所述第1路径上与所述第2半导体光源串联连接的第1开关，在所述第2路径上与所述第3半导体光源串联连接的第2开关，以及开关控制电路，其在所述切换端子为所述第1状态时，使所述第1开关导通
、
使所述第2开关截止，在所述切换端子为所述第2状态时，根据比
50
％低的第1占空比周期的脉冲信号对所述第1开关进行开关，根据所述脉冲信号的互补信号对所述第2开关进行开关
。11.
如权利要求8至
10
的任意一项所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第1恒流驱动器在所述第2点亮模式中使所述第1驱动电流比所述第1点亮模式增加
。12.
如权利要求2至
11
...

【专利技术属性】
技术研发人员：市川知幸，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：