车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆

【技术实现步骤摘要】
车辆OTA通道状态诊断系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆
OTA
通道状态诊断系统及方法
。

技术介绍

[0002]车辆
OTA
升级的成功率提升，是整个行业的难题；当车辆
OTA
升级失败时，不仅会影响用户的体验，引起客诉，还有可能导致用户无法使用车辆或者影响车辆使用安全；因此，确保车辆软件在终端用户的车辆上升级的可靠性至关重要
。
当前行业内在每一次软件
OTA
迭代的过程中，也只能通过有限车辆来做升级实验验证，而市场上必然存在与用于实验验证的车辆状态不同的车辆，因此有限的车辆验证并不能确保所有车辆能够成功
OTA
升级
。
[0003]目前，软件在车端
OTA
升级可靠性最关键的因素就是车辆
OTA
通道的状态，如果车辆
OTA
通道的状态本就有异常或者风险，再将升级任务推送到车端，那么该次升级必然失败，甚至会导致车端软件不可恢复
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆
OTA
通道状态诊断系统，其特征在于，所述车辆
OTA
通道状态诊断系统包括
OTA
云端管理系统
、
通知系统
、
远程信息处理器系统
、OTA
通道主控节点和
OTA
通道子控节点：所述
OTA
云端管理系统，位于云端，用于进行
OTA
包管理
、
版本管理
、
升级任务发布
、OTA
运维交互页面功能管理；所述通知系统，位于云端，用于将升级任务中有
OTA
通道状态异常的车辆信息通知到
OTA
运维人员；所述远程信息处理器系统，位于车端，用于将车端系统接入移动网络，建立云端所述
OTA
云端管理系统和车端所述
OTA
通道主控节点之间的信息通信；所述
OTA
通道主控节点，位于车端，用于
OTA
流程的总体控制；所述
OTA
通道子控节点，位于车端，用于根据所述
OTA
通道主控节点的指令执行被升级对象的刷写升级或信息收集，并返回对应的结果
。2.
根据权利要求1所述的车辆
OTA
通道状态诊断系统，其特征在于，所述通知系统包括短信系统和邮件系统；所述短信系统，用于将升级任务中有
OTA
通道状态异常的车辆信息以短信方式通知到
OTA
运维人员；所述邮件系统，用于将升级任务中有
OTA
通道状态异常的车辆信息以邮件方式通知到
OTA
运维人员
。3.
一种车辆
OTA
通道状态诊断方法，应用于如权利要求1至2任意一项所述的车辆
OTA
通道状态诊断系统，其特征在于，所述车辆
OTA
通道状态诊断方法包括：所述
OTA
通道主控节点向所述
OTA
通道子控节点发送诊断指令；所述
OTA
通道子控节点收到所述
OTA
通道主控节点的指令后，根据所述指令，与各个被升级对象进行诊断通信，收集被升级对象以及本节点的诊断数据，并反馈给所述
OTA
通道主控节点；所述
OTA
通道主控节点对所述诊断数据进行分析处理，获得诊断结论，并将所述诊断结论上传至云端的所述
OTA
云端管理系统；所述
OTA
云端管理系统对所述诊断结论进行持久化存储
。4.
根据权利要求3所述的车辆
OTA
通道状态诊断方法，其特征在于，所述方法还包括：所述
OTA
通道主控节点发起接收版本和对象识别信息收集指令；所述
OTA
通道子控节点根据所述版本和对象识别信息收集指令收集本节点和所管理的被升级对象的版本和对象识别信息，并反馈给所述
OTA
通道主控节点；所述
OTA
通道主控节点将返回的信息与本节点配置的整车升级对象列表进行比较；若列表中全部升级对象都能收集到，则判定能够收集升级对象版本和识别信息；若列表中全部升级对象不能收集到，则判定不能够收集升级对象版本和识别信息
。5.
根据权利要求3所述的车辆
OTA
通道状态诊断方法，其特征在于，所述方法还包括：所述
OTA
通道主控节点向所述
OTA
通道子控节点发送通信协议版本获取指令；所述
OTA
通道子控节点接收到所述通信协议版本获取指令后，向管理的被升级对象节点发送通信协议版本获取指令，并接收返回的被升级对象的协议版本；所述
OTA
通道子控节点将被升级对象的协议版本与本节点的协议版本一起返回给所述
OTA
通道主控节点；
所述
OTA
通道主控节点将接收到的协议版本与自身存储的协议版本列表进行对比；若存在不匹配或兼容的版本，则判定通信协议版本不一致；若全部匹配或兼容，则判定通信协议版本一致

【专利技术属性】
技术研发人员：文勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：