【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车变速器的离合器组件或总成，更具体地涉及离合器组件 中的活塞压板连接(piston-pressure plateconnection)。
技术介绍
传统的汽车变速器包括各种离合器组件，所述各种离合器组件使得变速器能够以 不同的速度向车轮提供动力。通常利用某种应用活塞液压地致动离合器组件。在过去的布 置中，活塞包括使活塞与离合器组件的支撑板连接的销。这些销与支撑板连接，以便当应用 时传递接合的力或负载。集中在相对小的表面积上的这些力可能导致对活塞和销造成有害 的磨损。另外，在变速器的某些部分中(通常靠近变速器的输出轴)，应用活塞能邻接诸如 速度传感器和止动爪的其它变速器部件。因此，可以期待的是能限制活塞运动的旋转范围， 以便确保当应用离合器时活塞不干扰其它变速器部件。当将活塞直接结合至变速器箱体 时，能形成非常大的力。这些力能导致对活塞和相邻的变速器部件造成有害的磨损和渗碳。因此，希望具有一种用于变速器的离合器组件，其包括对活塞和其它变速器部件 产生较小的磨损的互连件。还希望提供一种经济有效的离合器组件制造方法。
技术实现思路
本专利技术可解决...
【技术保护点】
一种用于变速器的活塞致动离合器组件，包括： 离合器单元，其具有多个摩擦片； 压板，其位于所述离合器单元的一端；以及 互连件，其被结合在所述压板中，并被构造成选择性地互锁所述活塞与所述压板； 其中所述活塞被构造成致动所述离合器单元。
【技术特征摘要】
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