一种电动手推车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动手推车，所述电动手推车包括底盘

【技术实现步骤摘要】
一种电动手推车


[0001]本专利技术属于电动手推车
，尤其涉及一种电动手推车
。

技术介绍

[0002]电动机械因其节能高效
、
绿色环保，越来越广泛地应用于工程建设领域，工地电动手推车也是其中一种
。
电动手推车改变了传统的人工运载模式，能显著提升材料运送效率，本属于普遍推广应用的施工运载机械，而近年来因电动手推车频繁发生的工程事故使全国多地发出建筑工地电动车禁令
。
其中在施工电梯中因操作不当导致手推车撞击电梯门的安全事故屡见不鲜，因此需对电动手推车进行优化改进以杜绝该类事故的发生
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：为了克服现有技术问题，公开了一种电动手推车，通过本专利技术电动手推车的结构设计，实现了电动手推车的自动防撞
。
[0004]本专利技术目的通过下述技术方案来实现：
[0005]一种电动手推车，所述电动手推车包括底盘
、
防撞单元以及设置于后车轮轴上的刹车盘；
[0006]所述防撞单元设置于所述底盘的底侧，并被配置为当防撞单元与碰撞物接触并持续靠近的过程中完成对刹车盘的锁死，从而实现电动手推车的防撞
。
[0007]根据一个优选的实施方式，所述防撞单元包括：碰撞杆
、
转轴
、
曲柄
、
连杆
、
刹车基座
、
滑块
、
摇杆
、r/>从动杆；
[0008]所述碰撞杆一端端部与所述转轴固定连接，并能够带动所述转轴转动；
[0009]所述转轴经固定件固定于底盘之上；
[0010]所述曲柄一端与转轴相连，另一端与连杆的一端铰接相连；
[0011]所述连杆的另一端与设置于刹车基座内的滑块铰接相连，并能带动所述滑块进行往复运动；
[0012]所述滑块还与摇杆的一端铰接相连，所述摇杆另一端与所述从动杆铰接相连，所述从动杆的另一端与所述刹车基座铰接；
[0013]且所述从动杆在靠近于刹车盘方向上设有刹车片，通过滑块的往复运动带动所述刹车片接触或远离所述刹车盘从而实现刹车盘的锁死或解锁
。
[0014]根据一个优选的实施方式，所述防撞单元中，摇杆和从动杆各为两根，并对称设置于所述刹车盘的两侧，通过从动杆上的刹车片完成对刹车盘的夹持锁死
。
[0015]根据一个优选的实施方式，所述刹车基座内设有滑块行程杆，所述滑块套接于所述滑块行程杆之上，并于所述滑块行程杆上进行往复运动
。
[0016]根据一个优选的实施方式，所述滑块行程杆上还套接有复位弹簧，所述复位弹簧设置于靠近车体的末端侧，用于推动滑块向车体前端复位运动
。
[0017]根据一个优选的实施方式，所述防撞单元中，曲柄和连杆各为两根，并对称设置于
所述刹车基座的两侧
。
[0018]根据一个优选的实施方式，所述转轴与底盘底侧固定件之间设有扭簧；在碰撞杆带动转轴转动时，扭簧扭转获得弹性势能，从而使得转轴具有恢复趋势
。
[0019]根据一个优选的实施方式，所述电动手推车还包括电动驱动单元，所述电动驱动单元设置于所述底盘的下侧，并经传动结构与后车轮轴连接，完成后车轮轴两端的后车轮驱动
。
[0020]根据一个优选的实施方式，所述电动手推车的底盘前端设有两前车轮，所述前车轮为万向轮结构
。
[0021]根据一个优选的实施方式，所述底盘的末端顶侧还设有扶手支架，所述扶手支架的底端安装有扶手
。
[0022]前述本专利技术主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本专利技术可采用并要求保护的方案
。
本领域技术人员在了解本专利技术方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本专利技术所要保护的技术方案，在此不做穷举
。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]本专利技术电动手推车在施工电梯中因不当操作发生意外启动时，手推车以较高的运动速度撞向电梯墙面，此时碰撞杆优先与电梯墙面接触并触动装置刹车系统，使手推车减速并停止，能起到一定的缓冲作用
。
同时，将一部分动能转化为装置的势能，极大地减小了对电梯墙面的冲击力，有效地保证了施工电梯内电动车的运载作业
。
附图说明
[0025]图1是本专利技术电动手推车结构示意图；
[0026]图2是本专利技术电动手推车侧视结构示意图；
[0027]图3是本专利技术电动手推车底部结构示意图；
[0028]图4是本专利技术电动手推车刹车基座结构图；
[0029]图5是本专利技术电动手推车防撞传动系统示意图；
[0030]图6是本专利技术电动手推车防撞刹车原理示意图；
[0031]图7是本专利技术电动手推车刹车过程原理示意图；
[0032]图8是本专利技术电动手推车复位过程原理示意图；
[0033]其中，1‑
碰撞杆，2‑
底盘，3‑
转轴，4‑
曲柄，5‑
连杆，6‑
刹车基座，
601
‑
复位弹簧，
602
‑
刹车基座框架，
603
‑
滑块行程杆，7‑
滑块，8‑
摇杆，9‑
从动杆，
901
‑
刹车片，
10
‑
刹车盘，
11
‑
扭簧，
12
‑
前车轮，
13
‑
后车轮，
14
‑
扶手支架，
15
‑
扶手，
16
‑
后车轮轴
。
具体实施方式
[0034]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效
。
本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变
。
需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
[0036]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动手推车，其特征在于，所述电动手推车包括底盘
(2)、
防撞单元以及设置于后车轮轴
(16)
上的刹车盘
(10)
；所述防撞单元设置于所述底盘
(2)
的底侧，并被配置为当防撞单元与碰撞物接触并持续靠近的过程中完成对刹车盘
(10)
的锁死，从而实现电动手推车的防撞
。2.
如权利要求1所述的电动手推车，其特征在于，所述防撞单元包括：碰撞杆
(1)、
转轴
(3)、
曲柄
(4)、
连杆
(5)、
刹车基座
(6)、
滑块
(7)、
摇杆
(8)、
从动杆
(9)
；所述碰撞杆
(1)
一端端部与所述转轴
(3)
固定连接，并能够带动所述转轴
(3)
转动；所述转轴
(3)
经固定件固定于底盘
(2)
之上；所述曲柄
(4)
一端与转轴
(3)
相连，另一端与连杆
(5)
的一端铰接相连；所述连杆
(5)
的另一端与设置于刹车基座
(6)
内的滑块
(7)
铰接相连，并能带动所述滑块
(7)
进行往复运动；所述滑块
(7)
还与摇杆
(8)
的一端铰接相连，所述摇杆
(8)
另一端与所述从动杆
(9)
铰接相连，所述从动杆
(9)
的另一端与所述刹车基座
(6)
铰接；且所述从动杆
(9)
在靠近于刹车盘
(10)
方向上设有刹车片
(901)
，通过滑块
(7)
的往复运动带动所述刹车片
(901)
接触或远离所述刹车盘
(10)
从而实现刹车盘
(10)
的锁死或解锁
。3.
如权利要求1所述的电动手推车，其特征在于，所述防撞单元中，摇杆
(8)
和从动杆
(9)
各为两根，并对称设置于所述刹车盘
(10)

【专利技术属性】
技术研发人员：周坚，杨林，惠峰，秦永红，保善才，刘艳，胡思洋，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：