线束保护壳及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种线束保护壳及车辆，属于线束附件领域，包括下壳体以及上壳体，下壳体具有连接器安装壳和线束折弯导向壳，连接器安装壳与线束折弯导向壳为一体注塑成型；上壳体与连接器安装壳扣合相连，构成用于装配连接器的安装腔，安装腔朝向线束折弯导向壳的一端设置有线束出线孔

【技术实现步骤摘要】
线束保护壳及车辆


[0001]本技术属于线束附件
，具体涉及一种线束保护壳及车辆
。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车集合了智能化
、
电动化
、
自动化等使用属性，对于整车配置
、
空间和舒适性要求越来越高
。
例如，汽车座椅功能越来越多，智能
、
舒适
、
多向调节
、
加热
、
按摩
、
通风
、
记性等功能集成一体，对整车空间和汽车线束提出了更高要求
。
汽车线束作为汽车的神经系统，其承担着电流传导的重要作用，波纹管则用于线束的防护
。
现有直流转换器线束使用波纹管防护，在座椅动态调节的过程中，由于波纹管自身特性，无法保持理想的走向，座椅会与线束干涉磨损线束，同时波纹管的耐磨性能无法保证电气功能的稳定性；使用波纹管防护，线束弯折角度及弯折方向不易固定，无法实现线束布局的合理性，同时易出现线束单根受力，端子退出等质量问题
。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种线束保护壳，其特征在于，包括：下壳体，所述下壳体具有连接器安装壳
(1)
和线束折弯导向壳
(2)
，所述连接器安装壳
(1)
与所述线束折弯导向壳
(2)
为一体注塑成型；以及上壳体
(4)
，所述上壳体
(4)
与所述连接器安装壳
(1)
扣合相连，构成用于装配连接器的安装腔，所述安装腔朝向所述线束折弯导向壳
(2)
的一端设置有线束出线孔
。2.
如权利要求1所述的线束保护壳，其特征在于，所述线束折弯导向壳
(2)
的宽度自其与所述连接器安装壳
(1)
连接的一端向远离所述连接器安装壳
(1)
的尾端逐渐变窄
。3.
如权利要求1所述的线束保护壳，其特征在于，所述线束折弯导向壳
(2)
具有内弧形导向护墙
(23)
和外弧形导向护墙
(22)
，所述内弧形导向护墙
(23)
的高度小于所述外弧形导向护墙
(22)
的高度
。4.
如权利要求3所述的线束保护壳，其特征在于，所述内弧形导向护墙
(23)
的曲率小...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜蓉，马国芳，安然，魏亚杰，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：