跨骑型车辆的连动制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种跨骑型车辆的连动制动装置，其将制动踏板的操作力变换成油压力后，利用连杆向后轮制动器侧传递，其中，能够将连杆的前端及后端在车宽方向上配置在大致相同位置，并且能够将连杆的后端配置在后轮制动器的附近。将根据来自主缸的液压输出进行动作的从动缸（３７）的输出机械地向后轮制动器传递的连杆（６７）的一部分和从动缸（３７）的至少一部分配置在俯视下与轴支承后轮且可摆动地支承于车身框架的摆臂（１７）重叠的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种跨骑型车辆的连动制动装置，具备后轮制动器，其安装于后轮， 该后轮由支承在车身框架上且可摆动的摆臂轴支承；前轮制动器，其安装于前轮；制动踏 板，其通过驾驶员的操作能够使所述后轮制动器及所述前轮制动器进行动作；主缸，其根据 该制动踏板的操作输出液压后轮制动器。
技术介绍
例如，在专利文献1中公知的是，将制动踏板的操作力通过连杆传递到后轮制动 器侧。这样，在通过向前后方向延伸的连杆将制动力传递到后轮制动器时，若连杆的前端及 后端在车宽方向上位于大致相同位置，则通过使连杆直线运动，能够压缩配置空间，另外， 为了减小连杆的传递损失，优选将连杆的后端极力接近后轮制动器侧配置。专利文献1 (日本)特开2000-053064号公报但是，在将制动踏板的操作力变换成油压力后，再利用连杆向后轮制动器侧传递 时，由于构成用于将制动踏板的操作力变换成油压力的机构的各部件的影响，难以将连杆 的前端及后端在宽度方向上配置在大致相同位置，以及将连杆的后端配置在后轮制动器的 附近。
技术实现思路
本专利技术是鉴于所述问题而开发的，其目的在于提供一种跨骑型车辆的连动制动装 置，该连动制动装置在将制动踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆的连动制动装置，其具备：后轮制动器（ＢＲ），其安装于后轮（ＷＲ），该后轮（ＷＲ）轴支承于摆臂（１７），所述摆臂（１７）以可摆动地方式支承在车身框架（Ｆ）上；前轮制动器（ＢＦ），其安装于前轮（ＷＦ）；制动踏板（３２），其能够通过驾驶员的操作使所述后轮制动器（ＢＲ）及所述前轮制动器（ＢＦ）进行动作；主缸（３６），其根据该制动踏板（３２）的操作输出液压，所述跨骑型车辆的连动制动装置的特征在于，具备：从动缸（３７），其根据来自所述主缸（３６）的液压输出进行动作；连杆（６７），其机械地向所述后轮制动器（ＢＲ）传递所述从动缸（３７）的输出；液压传递路径（６８），其向所述前轮制动器（ＢＦ）侧传...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤聪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]