一种轨道交通信号设备测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及城市轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通信号设备测量装置，包括固定板和测距仪本体，所述固定板的两侧均开设有滑动孔，所述滑动孔的内部均滑动连接有调节板，两个所述调节板的底面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有承接块，所述承接块的两侧均通过铰链铰接有辅助滑动组件

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通信号设备测量装置


[0001]本技术涉及城市轨道交通
，具体为一种轨道交通信号设备测量装置
。

技术介绍

[0002]城市轨道交通信号设备用于列车进路控制
、
列车间隔控制
、
调度指挥
、
信息管理
、
设备工况检测及维护管理，是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键设备为了确保城市轨道交通信号设备准确的发挥作用，需要在施工时对交通信号设备之间的距离进行测定，同时为了防止城市轨车速度过快，带动气流，影响两侧的信号设备，而现有技术中大多采用的是人工测量，通过卷尺
、
激光测距仪器等测量设备，使用较为不便，因此需要针对轨道交通信号设备的测量装置
。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书中公开的轨道交通信号设备测量装置，虽然，该技术其结构合理，在使用的过程中，散热性能好，安全性高，延长使用寿命，同时具有防水功能
。
[0004]但是，该轨道交通信号设备测量装置，具有以下的缺点：
(1)
将测量设备放置在铁轨上移动时，遇到转弯处时，设备容易受到离心力，导致该测量装置容易脱轨；
(2)
装置在铁轨两侧的不同交通信号设备高度不同，单一高度的测量装置遇到过高或过低的交通信号装置，测量较为不便；
(3)
单一宽度的测量装置在离开铁轨携带时，占据空间较大，导致携带不便
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通信号设备测量装置，解决了上述
技术介绍
中提出的提高空间利用率
、
调节测量装置的高度来适配不同高度的信号设备以及提高测量装置在铁轨移动稳定性的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通信号设备测量装置，包括固定板和测距仪本体，所述固定板的两侧均开设有滑动孔，所述滑动孔的内部均滑动连接有调节板，两个所述调节板的底面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有承接块，所述承接块的两侧均通过铰链铰接有辅助滑动组件，所述固定板顶面的中部固定连接有升降组件，所述升降组件的一端固定连接有测距仪本体
。
[0009]可选的，所述固定板顶面的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺纹栓
。
[0010]可选的，所述辅助滑动组件包括转动连接在承接块表面上的转动板，所述转动板的内部开设有拉伸孔，所述拉伸孔的内部固定连接有三组拉伸弹簧，三个所述拉伸弹簧的一端均固定连接有滑动折板
。
[0011]可选的，所述滑动折板内侧的两端均固定连接有辅助板，所述辅助板的内部均通过转动柱转动连接有转动轮
。
[0012]可选的，所述承接块的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的内部设置有刹车片
。
[0013]可选的，所述升降组件包括固定安装在固定板顶面上的固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有滑动筒，所述固定筒的表面开设有限位孔，所述限位孔的内部螺纹连接有限位柱
。
[0014](
三
)
有益效果
[0015]本技术提供了一种轨道交通信号设备测量装置，具备以下有益效果：
[0016]1、
该轨道交通信号设备测量装置，通过固定板和调节板的设置，将固定板两侧抽出等距适配的长度，拧动螺纹栓，使得该装置的宽度既能能够适配搭接在铁轨两侧进行滑动，又能减少自身体积，方便测量人员进行便携移动，较为实用
。
[0017]2、
该轨道交通信号设备测量装置，通过辅助滑动组件的设置，将该装置放置在铁轨上时，转动板内部的三组拉伸弹簧对滑动折板进行拉伸，使得承接块两侧的辅助滑动组件适配搭接在铁轨两侧，从而该装置在铁轨转弯处上移动测量时，可以防止该装置受到离心力而导致脱轨，提高了该测量装置在铁轨上移动的稳定性
。
[0018]3、
该轨道交通信号设备测量装置，通过升降组件的设置，当对铁轨两侧的交通设备进行距离测量时，抽出滑动筒到合适的高度，拧动限位柱，使得测距仪本体对不同高度的交通信号设备进行测量，提高了该测量装置的适用性
。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术固定板和调节板结构示意图；
[0021]图3为本技术辅助滑动组件结构示意图；
[0022]图4为本技术升降组件和测距仪本体结构示意图
。
[0023]图中：
1、
固定板；
2、
调节板；
3、
支撑柱；
4、
承接块；
5、
辅助滑动组件；
501、
转动板；
502、
拉伸弹簧；
503、
滑动折板；
6、
升降组件；
601、
固定筒；
602、
滑动筒；
603、
限位柱；
7、
测距仪本体；
8、
螺纹栓；
9、
辅助板；
10、
转动柱；
11、
转动轮；
12、
万向轮
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通信号设备测量装置，包括固定板1和测距仪本体7，固定板1的两侧均开设有滑动孔，滑动孔的内部均滑动连接有调节板2，通过固定板1和调节板2的设置，将固定板1两侧抽出等距适配的长度，拧动螺纹栓8，使得该装置的宽度既能能够适配搭接在铁轨两侧进行滑动，又能减少自身体积，方便测量人员进行便携移动，较为实用，两个调节板2的底面均固定连接有支撑柱3，支撑柱3的底面固定连接有承接块4，承接块4的两侧均通过铰链铰接有辅助滑动组件5，通过辅助滑动组件5的设置，将该装置放置在铁轨上时，转动板
501
内部的三组拉伸弹簧
502
对滑动折板
503
进行拉伸，使得承接块4两侧的辅助滑动组件5适配搭接在铁轨两侧，从而该装置在铁轨转弯处上移动测量时，可以防止该装置受到离心力而导致脱轨，提高了该测量装置在铁轨上移动的稳定性，固定板1顶面的中部固定连接有升降组件6，通过升降组件6的设置，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轨道交通信号设备测量装置，包括固定板
(1)
和测距仪本体
(7)
，其特征在于：所述固定板
(1)
的两侧均开设有滑动孔，所述滑动孔的内部均滑动连接有调节板
(2)
，两个所述调节板
(2)
的底面均固定连接有支撑柱
(3)
，所述支撑柱
(3)
的底面固定连接有承接块
(4)
，所述承接块
(4)
的两侧均通过铰链铰接有辅助滑动组件
(5)
，所述固定板
(1)
顶面的中部固定连接有升降组件
(6)
，所述升降组件
(6)
的一端固定连接有测距仪本体
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种轨道交通信号设备测量装置，其特征在于：所述固定板
(1)
顶面的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺纹栓
(8)。3.
根据权利要求1所述的一种轨道交通信号设备测量装置，其特征在于：所述辅助滑动组件
(5)
包括转动连接在承接块
(4)
表面上的转动板
(501)
，所述转动板
(501)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷昕宁，刘昱乾，郭迎涛，
申请(专利权)人：雷昕宁，
类型：新型
国别省市：