一种公路警示路障制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程施工技术领域，且公开了一种公路警示路障，包括路障底座和路障立柱，所述路障底座的表面开设有固定槽，且路障立柱与固定槽的内壁滑动连接，所述固定槽内壁的左右两侧均设置有固定结构，所述路障立柱的顶部设置有安装板，所述安装板的数量为两个，且它们之间设置有旋转杆，所述旋转杆与安装板之间转动连接；本实用新型专利技术顶部设置有警示带，使得施工人员在对公路路口进行封闭时，仅通过少量的路障，便可以完成封闭警示的作用，无需施工人员摆放多个路障进行警示工作，而且该路障采用分体式设计，使得路障的部分在出现损坏后，可以对损坏位置进行更换处理，降低了该路障的使用成本。该路障的使用成本。该路障的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种公路警示路障


[0001]本技术涉及公路工程施工
，具体为一种公路警示路障。

技术介绍

[0002]道路警示路障是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障通知车辆避让换道，在马路发生交通事故时用来警示后方来车避让，随着交通的发展，道路的兴建和维护也越来越多，道路警示路障的使用率也逐渐增高。
[0003]目前公路在施工过程中，施工人员会在路口处放置警示路障，进而对行驶的车辆进行警示，但是在对公路路口进行警示封闭时，常常要使用多个路障将路口挡住，造成了一定的浪费，在施工结束后也不方便对它们进行收纳，而且目前的警示路障大多呈一体式设计，进而导致路障在出现损坏后，整个路障失去警示作用，需要被施工人员更换，使用成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路警示路障，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路警示路障，包括路障底座和路障立柱，所述路障底座的表面开设有固定槽，且路障立柱与固定槽的内壁滑动连接，所述固定槽内壁的左右两侧均设置有固定结构，所述路障立柱的顶部设置有安装板，所述安装板的数量为两个，且它们之间设置有旋转杆，所述旋转杆与安装板之间转动连接，所述旋转杆的表面缠绕有警示带本体，所述安装板之间固定有固定片，且固定片的表面粘接有魔术贴勾面。
[0006]优选的，所述固定片呈对称设置在安装板表面的左右两侧，所述警示带本体一侧的表面缝合有魔术贴毛面，且魔术贴勾面与警示带本体的魔术贴毛面配合使用。
[0007]优选的，所述固定结构包括凹槽、卡块、弹簧和卡槽，所述凹槽开设在固定槽内壁的左右两侧，所述卡块滑动连接在凹槽的内部，且卡块的一侧延伸至凹槽的外部，所述弹簧固定在凹槽内壁的一侧，且弹簧的另一端与卡块的表面固定连接，所述卡槽开设在路障立柱两侧表面的下方，所述卡块一侧的表面呈半球体设置，且卡块与卡槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述路障立柱前后两侧表面的下方均固定有导向块，所述固定槽内壁前后两侧的下方均开设有导向槽，且导向块与导向槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述路障立柱顶部的表面开设有定位槽，且下方安装板的底部固定有定位块，所述定位块与定位槽的内壁卡接。
[0010]优选的，所述路障底座底部的表面粘接有防滑垫，且防滑垫的材质为橡胶。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术顶部设置有警示带，使得施工人员在对公路路口进行封闭时，仅通过少量的路障，便可以完成封闭警示的作用，无需施工人员摆放多个路障进行警示工作，而且
该路障采用分体式设计，使得路障的部分在出现损坏后，可以对损坏位置进行更换处理，降低了该路障的使用成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术展开使用时的立体示意图；
[0015]图3为本技术中路障立柱的立体示意图；
[0016]图4为本技术中路障底座的剖面图；
[0017]图5为本技术中安装板的立体示意图。
[0018]图中：1、路障底座；2、路障立柱；3、固定槽；4、固定结构；41、凹槽；42、卡块；43、弹簧；44、卡槽；5、安装板；6、旋转杆；7、警示带本体；8、固定片；9、魔术贴勾面；10、导向槽；11、导向块；12、定位槽；13、定位块；14、防滑垫。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5所示，一种公路警示路障，包括路障底座1和路障立柱2，路障底座1的表面开设有固定槽3，且路障立柱2与固定槽3的内壁滑动连接，固定槽3内壁的左右两侧均设置有固定结构4，路障立柱2的顶部设置有安装板5，安装板5的数量为两个，且它们之间设置有旋转杆6，旋转杆6与安装板5之间转动连接，旋转杆6的表面缠绕有警示带本体7，安装板5之间固定有固定片8，且固定片8的表面粘接有魔术贴勾面9，固定片8呈对称设置在安装板5表面的左右两侧，警示带本体7一侧的表面缝合有魔术贴毛面，且魔术贴勾面9与警示带本体7的魔术贴毛面配合使用，当公路施工人员拉动一侧的警示带本体7后，可以将警示带本体7贴合在魔术贴勾面9的表面，进而对警示带本体7进行固定，以便进行警示工作，本技术顶部设置有警示带，使得施工人员在对公路路口进行封闭时，仅通过少量的路障，便可以完成封闭警示的作用，无需施工人员摆放多个路障进行警示工作，而且该路障采用分体式设计，使得路障的部分在出现损坏后，可以对损坏位置进行更换处理，降低了该路障的使用成本。
[0021]固定结构4包括凹槽41、卡块42、弹簧43和卡槽44，凹槽41开设在固定槽3内壁的左右两侧，卡块42滑动连接在凹槽41的内部，且卡块42的一侧延伸至凹槽41的外部，弹簧43固定在凹槽41内壁的一侧，且弹簧43的另一端与卡块42的表面固定连接，卡槽44开设在路障立柱2两侧表面的下方，卡块42一侧的表面呈半球体设置，且卡块42与卡槽44的内壁滑动连接，当路障立柱2或者路障底座1出现损坏时，工作人员可以用力推动路障立柱2，使得卡块42从卡槽44的内部移出，弹簧43随之被挤压，使得路障立柱2从路障底座1表面的固定槽3中移出，完成路障底座1与路障立柱2之间的分离拆卸操作。
[0022]路障立柱2前后两侧表面的下方均固定有导向块11，固定槽3内壁前后两侧的下方均开设有导向槽10，且导向块11与导向槽10的内壁滑动连接，在将路障底座1与路障立柱2
之间进行安装时，两侧的导向块11可以对路障立柱2的安装方向进行导向，进而使得卡块42与卡槽44之间对准，进行路障安装操作。
[0023]路障立柱2顶部的表面开设有定位槽12，且下方安装板5的底部固定有定位块13，定位块13与定位槽12的内壁卡接，使得公路施工人员可以将安装板5与路障立柱2之间进行拆装操作。
[0024]路障底座1底部的表面粘接有防滑垫14，且防滑垫14的材质为橡胶，增加了该路障在摆放后的稳定性，使得路障不易发生活动。
[0025]工作原理：当需要对公路施工道路进行封闭时，公路施工人员取出两个该路障，便将它们摆放在道路两旁，然后公路施工人员拉动一个路障上的警示带本体7，并使警示带本体7向另一个路障移动，将警示带本体7贴合在魔术贴勾面9的表面，进而完成对路障的搭建操作，通过两个路障对施工公路进行封闭操作，当路障底座1受到碾压出现损坏时，公路施工人员可以推动路障立柱2使得卡块42从卡槽44的内部移出，进而使得路障立柱2从固定槽3的内部移出，路障底座1便与路障立柱2分离，然后公路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路警示路障，包括路障底座（1）和路障立柱（2），其特征在于：所述路障底座（1）的表面开设有固定槽（3），且路障立柱（2）与固定槽（3）的内壁滑动连接，所述固定槽（3）内壁的左右两侧均设置有固定结构（4），所述路障立柱（2）的顶部设置有安装板（5），所述安装板（5）的数量为两个，且它们之间设置有旋转杆（6），所述旋转杆（6）与安装板（5）之间转动连接，所述旋转杆（6）的表面缠绕有警示带本体（7），所述安装板（5）之间固定有固定片（8），且固定片（8）的表面粘接有魔术贴勾面（9）。2.根据权利要求1所述的一种公路警示路障，其特征在于：所述固定片（8）呈对称设置在安装板（5）表面的左右两侧，所述警示带本体（7）一侧的表面缝合有魔术贴毛面，且魔术贴勾面（9）与警示带本体（7）的魔术贴毛面配合使用。3.根据权利要求1所述的一种公路警示路障，其特征在于：所述固定结构（4）包括凹槽（41）、卡块（42）、弹簧（43）和卡槽（44），所述凹槽（41）开设在固定槽（3）内壁的左右两侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋坤，
申请(专利权)人：隋坤，
类型：新型
国别省市：