轨道车辆服务台及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆服务台及轨道车辆，轨道车辆服务台包括第一柜体，第一柜体具有一端敞口的放置空间，第一柜体在放置空间内形成有第一台体；第一柜体在背离敞口端的内侧上设有可翻转的第二台体，第二台体一端与第一柜体转动配合并具有第一状态和第二状态；第二台体在第一状态下，第二台体翻转至与第一台体平行位置并与第一台体间隔设置；第二台体在第二状态下，第二台体朝向与第一柜体连接侧收回。在设置第一台体的基础上，进一步设置了状态可变的第二台体，可以满足乘客更加灵活的物品放置的需求。可以满足乘客更加灵活的物品放置的需求。可以满足乘客更加灵活的物品放置的需求。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆服务台及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆服务台及轨道车辆。

技术介绍

[0002]随着轨道车辆的快速发展，除了优化速度方面，对于轨道车辆内部的环境以及设备也越来越受到重视，并需要对其进行进一步优化。
[0003]目前，为满足高端人群对乘车环境的要求，在部分轨道车辆上头部车厢会设置服务台，便于VIP乘客的使用。但是目前的服务台功能比较单一，无法实现不同类型物品的分放，在一定程度上影响了VIP乘客的使用便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轨道车辆服务台及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆服务台功能单一，放置物品无法分放的技术问题。
[0005]本技术提供一种轨道车辆服务台轨道车辆服务台，包括：第一柜体，具有一端敞口的放置空间，所述第一柜体在所述放置空间内形成有第一台体；
[0006]所述第一柜体在背离敞口端的内侧上设有可翻转的第二台体，所述第二台体一端与所述第一柜体转动配合并具有第一状态和第二状态；
[0007]所述第二台体在所述第一状态下，所述第二台体翻转至与所述第一台体平行位置并与所述第一台体间隔设置；
[0008]所述第二台体在所述第二状态下，所述第二台体朝向与所述第一柜体连接侧收回。
[0009]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第一柜体在所述放置空间内侧壁开设有放置槽，所述第二台体通过容置于所述放置槽内的转轴与所述第一柜体转动配合。
[0010]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第一柜体在所述放置槽顶部设有弹性碰撞限位机构；
[0011]所述第二台体在所述第二状态下，所述第二台体收回至所述放置槽内并一端与所述弹性碰撞限位机构内侧抵接。
[0012]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第一柜体在所述放置槽的底面为限位面；
[0013]所述第二台体在所述第一状态下，所述第二台体的底面与所述限位面抵接。
[0014]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第二台体背离所述第一台体的一端面上开设有限位槽，所述第二台体在所述限位槽内铺设有防滑垫。
[0015]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第二台体背离所述限位槽的一端面上设有扣手。
[0016]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，还包括第二柜体，
所述第二柜体上设有柜门。
[0017]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第二柜体下方还设有分类垃圾箱，所述分类垃圾箱具有至少一个放物口。
[0018]根据本技术提供一种的轨道车辆服务台轨道车辆服务台，所述第一柜体在所述第一台体上方还集成有筒灯和呼叫显示屏。
[0019]本技术还提供一种轨道车辆，包括车体和如上所述的轨道车辆服务台，所述轨道车辆服务台与所述车体相连接。
[0020]本技术提供的轨道车辆服务台，在设置第一台体的基础上，进一步设置了状态可变的第二台体，当需要对不同物品进行分放时，可以将第二台体转至第一状态，如此便于放置不同物品，也增大了物品放置空间；而当无需对物品分放时，将第二台体转至第二状态即可，不会对第一台面的使用造成影响。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术提供的轨道车辆服务台的结构示意图；
[0023]图2是图1所示的A
‑
A处的剖视图；
[0024]附图标记：
[0025]10、第一柜体；110、放置空间；120、第一台体；130、放置槽；140、转轴；150、弹性碰撞限位机构；160、限位面；170、筒灯；180、呼叫显示屏；
[0026]20、第二台体；210、限位槽；220、防滑垫；230、扣手；
[0027]30、第二柜体；310、柜门；
[0028]40、分类垃圾箱；410、放物口。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
“
相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0032]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0034]下面结合图1至图2描述本技术的轨道车辆服务台及轨道车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆服务台，其特征在于，包括：第一柜体，具有一端敞口的放置空间，所述第一柜体在所述放置空间内形成有第一台体；所述第一柜体在背离敞口端的内侧上设有可翻转的第二台体，所述第二台体一端与所述第一柜体转动配合并具有第一状态和第二状态；所述第二台体在所述第一状态下，所述第二台体翻转至与所述第一台体平行位置并与所述第一台体间隔设置；所述第二台体在所述第二状态下，所述第二台体朝向与所述第一柜体连接侧收回。2.根据权利要求1所述的轨道车辆服务台，其特征在于，所述第一柜体在所述放置空间内侧壁开设有放置槽，所述第二台体通过容置于所述放置槽内的转轴与所述第一柜体转动配合。3.根据权利要求2所述的轨道车辆服务台，其特征在于，所述第一柜体在所述放置槽顶部设有弹性碰撞限位机构；所述第二台体在所述第二状态下，所述第二台体收回至所述放置槽内并一端与所述弹性碰撞限位机构内侧抵接。4.根据权利要求2所述的轨道车辆服务台，其特征在于，所述第一柜体在所述放置槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚继存，孙明道，崔童，孙玉环，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：