一种建筑物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑物料运输装置，包括车架

【技术实现步骤摘要】
一种建筑物料运输装置


[0001]本技术属于建筑
，尤其涉及一种建筑物料运输装置
。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程
。
它包括基础工程施工
、
主体结构施工
、
屋面工程施工
、
装饰工程施工等
。
施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地
。
[0003]建筑施工的过程中需要使用到推车来将物料短距离转移和运输，现有技术存在的问题是：现有的推车大多数不具备对物料的分隔能力，当需要同时输送两种物料时，现有推车是采用放置隔板的方式，但是隔板并非固定在推车内，两种物料容易参混，所以特提出一种建筑物料运输装置用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种建筑物料运输装置，具备对物料分隔的优点，解决了现有的推车大多数不具备对物料的分隔能力，当需要同时输送两种物料时，现有推车是采用放置隔板的方式，但是隔板并非固定在推车内，两种物料容易参混的问题
。
[0005]本技术是这样实现的，一种建筑物料运输装置，包括车架
、
放置箱
、
收纳槽和收纳箱，所述放置箱安装于车架的顶部，所述收纳槽开设于放置箱的右侧，所述收纳箱位于收纳槽的内腔，所述放置箱的右侧固定连接有限位板，所述收纳箱的右侧固定连接有限位块，所述收纳槽内壁的前侧和后侧均固定连接有滑板，所述滑板的表面开设有滑槽，所述收纳箱的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述限位块的内腔设置有与限位板配合使用的固定机构，所述限位块的右侧设置有与固定机构配合使用的活动机构，所述限位块内壁的顶部和底部均开设有与固定机构配合使用的限位孔
。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括两个固定杆，两个固定杆相反的一侧均设置有弹簧，所述固定杆远离弹簧的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆远离固定杆的一侧设置有定位块，所述定位杆靠近定位块的一侧延伸至定位块的内腔，所述固定杆与活动机构配合使用
。
[0007]作为本技术优选的，所述活动机构包括转钮，所述转钮的左侧延伸至限位块的内腔并固定连接有转杆，所述转杆的顶部和底部均设置有与固定杆配合使用的活动块
。
[0008]作为本技术优选的，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，所述收纳箱靠近收纳槽内壁的一侧与收纳槽的内壁接触
。
[0009]作为本技术优选的，所述限位板的表面开设有与固定机构配合使用的固定槽
。
[0010]作为本技术优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接
触，所述弹簧的两端均与固定杆固定连接，所述定位块远离固定杆的一侧与限位块的内壁固定连接
。
[0011]作为本技术优选的，所述转杆靠近活动块的一侧与活动块接触，所述活动块靠近固定杆的一侧与固定杆固定连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、
本技术通过设置限位块
、
收纳箱
、
滑块
、
滑槽
、
收纳槽和固定机构的配合使用，拉动限位块，限位块带动收纳箱移动，收纳箱带动滑块在滑槽的内腔滑动，收纳箱离开收纳槽的内腔，然后将物料倒入收纳箱的内腔并将收纳箱复位，然后通过固定机构对限位块进行固定，完成物料的放置，推动车架到运输的目的地即可，解决了现有的推车大多数不具备对物料的分隔能力，当需要同时输送两种物料时，现有推车是采用放置隔板的方式，但是隔板并非固定在推车内，两种物料容易参混的问题，该建筑物料运输装置，具备对物料分隔的优点，值得推广
。
[0014]2、
本技术通过设置固定机构，可以对限位块的位置进行固定和限位，防止限位块移动影响对收纳箱的定位能力
。
[0015]3、
本技术通过设置活动机构，可以对固定杆的位置进行调节，从而控制对限位块的固定和限位
。
[0016]4、
本技术通过设置滑块和滑槽，可以加强收纳箱移动时的稳定性
。
[0017]5、
本技术通过设置固定槽，可以与固定杆配合对限位块的位置进行固定和限位
。
[0018]6、
本技术通过设置固定杆，可以与固定槽配合对限位块的位置进行固定和限位，通过设置定位杆和定位块，可以对固定杆的位置进行限位，通过设置弹簧，可以使固定杆移动后复位
。
[0019]7、
本技术通过设置转杆和活动块，可以对固定杆的位置进行调节，从而控制对限位块的固定和限位
。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供局部结构的立体示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供放置箱
、
滑板和收纳槽的立体示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供限位块垂直剖面的立体示意图
。
[0024]图中：
1、
车架；
2、
放置箱；
3、
收纳槽；
4、
收纳箱；
5、
限位板；
6、
限位块；
7、
滑板；
8、
滑槽；
9、
滑块；
10、
固定机构；
1001、
固定杆；
1002、
弹簧；
1003、
定位杆；
1004、
定位块；
11、
活动机构；
1101、
转钮；
1102、
转杆；
1103、
活动块；
12、
限位孔；
13、
固定槽
。
具体实施方式
[0025]为能进一步了解本技术的
技术实现思路

、
特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下
。
[0026]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述
。
[0027]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种建筑物料运输装置，包括车架
1、
放置箱
2、
收纳槽3和收纳箱4，放置箱2安装于车架1的顶部，收纳槽3开设于放置箱2的右侧，收纳箱4位于收纳槽3的内腔，放置箱2的右侧固定连接有限位板5，收纳箱4的右侧固定连接有限位块6，收纳槽3内壁的前侧和后侧均固定连接有滑板7，滑板7的表面开设有滑槽8，收纳箱4的前侧和后侧均固定连接有滑块9，限位块6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种建筑物料运输装置，包括车架
(1)、
放置箱
(2)、
收纳槽
(3)
和收纳箱
(4)
，所述放置箱
(2)
安装于车架
(1)
的顶部，所述收纳槽
(3)
开设于放置箱
(2)
的右侧，所述收纳箱
(4)
位于收纳槽
(3)
的内腔，其特征在于：所述放置箱
(2)
的右侧固定连接有限位板
(5)
，所述收纳箱
(4)
的右侧固定连接有限位块
(6)
，所述收纳槽
(3)
内壁的前侧和后侧均固定连接有滑板
(7)
，所述滑板
(7)
的表面开设有滑槽
(8)
，所述收纳箱
(4)
的前侧和后侧均固定连接有滑块
(9)
，所述限位块
(6)
的内腔设置有与限位板
(5)
配合使用的固定机构
(10)
，所述限位块
(6)
的右侧设置有与固定机构
(10)
配合使用的活动机构
(11)
，所述限位块
(6)
内壁的顶部和底部均开设有与固定机构
(10)
配合使用的限位孔
(12)。2.
如权利要求1所述的一种建筑物料运输装置，其特征在于：所述固定机构
(10)
包括两个固定杆
(1001)
，两个固定杆
(1001)
相反的一侧均设置有弹簧
(1002)
，所述固定杆
(1001)
远离弹簧
(1002)
的一侧固定连接有定位杆
(1003)
，所述定位杆
(1003)
远离固定杆
(1001)
的一侧设置有定位块
(1004)
，所述定位杆
(1003)
靠近定位块
(1004)
的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽香，彭梦薇，张众，谢利军，王福东，
申请(专利权)人：广西旺通建工有限公司，
类型：新型
国别省市：