一种轮距可调的农用车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮距可调的农用车架结构，属于农用车架结构技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种轮距可调的农用车架结构


[0001]本技术属于农用车架
，具体涉及一种轮距可调的农用车架结构
。

技术介绍

[0002]随着科技的不断进步，我国的农业机械也不断发展，各种各样的农用机械车层出不穷，不同种植物的种植机
、
收割机
、
喷药机应运而生，农用车架作为农用机械车的基础，其类型也各式各样
。
现有的农用机械车主要使用大马力轮或履带进行行走，其中履带着地面积大
、
着地压强小
、
抓地力强
、
越障能力强，能在恶劣和复杂的环境下进行移动被大多数农用机械车采用
。
[0003]但现有的履带式农用车架结构较为固定，无法对两履带与车架之间的间距进行调整，面对一些复杂困难的道路不能够行走，如山地
、
梯田
、
部分泥泞部分干燥的道路等
。
此外，当农用机械车行走前进，遇到高低不平的道路时容易发生倾斜或侧倒，甚至翻车的情况
。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种轮距可调的农用车架结构，旨在解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0005]为实现以上目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种轮距可调的农用车架结构，包括行走组件；所述行走组件包括履带
、
驱动轮
、
引导轮
、
支重轮和支撑板；所述驱动轮
、
所述引导轮和所述支重轮均活动设置于所述支撑板上；所述支撑板位于所述履带的内部；所述驱动轮
、
所述引导轮和所述支重轮的轮廓均与所述履带的内壁接触；连接组件，所述连接组件包括架体和伸缩连接杆；所述架体位于两所述行走组件之间；所述架体和两所述行走组件并行间隔设置；多个所述伸缩连接杆设置于所述架体上；所述伸缩连接杆的活动端朝向所述支撑板，并与所述支撑板连接；驱动装置，所述驱动装置设置于所述架体上；所述驱动装置的活动端朝向所述支撑板，并与所述支撑板连接
。
[0007]作为技术方案的进一步改进，所述驱动装置包括第一液压缸；至少两个所述第一液压缸并排设置于所述架体上；所述第一液压缸的活动端朝向一所述支撑板，并与其连接
。
[0008]作为技术方案的进一步改进，所述驱动装置包括第二液压缸；至少两个所述第二液压缸并排设置于所述架体远离所述第一液压缸的一端；所述第二液压缸的活动端朝向远离所述第一液压缸的所述支撑板，并与其连接
。
[0009]作为技术方案的进一步改进，所述伸缩连接杆包括第一杆体和第二杆体；所述第一杆体分别设置于所述架体靠近所述支撑板的两端；所述第一杆体朝向所述支撑板；所述第一杆体靠近所述支撑板一端开设有槽口；所述第二杆体的一端插入所述槽口与所述第一杆体滑动连接，其另一端与所述支撑板连接
。
[0010]作为技术方案的进一步改进，所述槽口为花键槽；所述第二杆体插入所述槽口的
一端相应所述槽口为花键结构
。
[0011]作为技术方案的进一步改进，本技术一种轮距可调的农用车架结构还包括防倒组件；所述防倒组件包括连接杆和行走轮；所述连接杆的一端与所述支撑板远离所述架体的一端连接，其另一端与所述行走轮活动连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术灵活性强，可调整两行走组件与车架之间的间距，以适应复杂的道路路况；使用时，将整体车架抬起，使得履带脱离地面，随后启动驱动装置，驱动装置的活动端开始伸展或收缩，带动支撑板伸展或收缩，伸缩连接杆的活动端同驱动装置的活动端伸展或收缩，伸缩连接杆支撑车架，减轻驱动装置受到的重力，履带
、
驱动轮
、
引导轮和支重轮随支撑板伸展或收缩，使得两行走组件与车架的间距扩大或缩小，根据行走道路的具体情况，调整两行走组件与车架之间的间距，增强灵活性，以适应道路路况，便于履带在复杂道路上行走
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0015]图1为本技术一种轮距可调的农用车架结构的结构示意图一；
[0016]图2为本技术提供的结构示意图二；
[0017]图3为本技术提供的结构示意图三；
[0018]图4为本技术提供的伸缩连接杆的结构示意图；
[0019]图5为本技术提供的结构示意图四；
[0020]图6为本技术提供的结构示意图五；
[0021]附图标记：1‑
行走组件，
11
‑
履带，
12
‑
驱动轮，
13
‑
引导轮，
14
‑
支重轮，
15
‑
支撑板，2‑
连接组件，
21
‑
架体，
22
‑
伸缩连接杆，
221
‑
第一杆体，
222
‑
第二杆体，
223
‑
槽口，3‑
驱动装置，
31
‑
第一液压缸，
32
‑
第二液压缸，4‑
防倒组件，
41
‑
连接杆，
42
‑
行走轮
。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图
,
对本技术实施例的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然
,
所描述的实施例是本技术的一部分实施例
,
而不是全部的实施例
。
基于所描述的本技术的实施例
,
本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例
,
都属于本技术保护的范围
。
除非另作定义
,
此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义
。
[0023]本技术创造申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序
、
数量或者重要性
,
而只是用来区分不同的组成部分
。
同样
,
除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮距可调的农用车架结构，包括行走组件
(1)
；所述行走组件
(1)
包括履带
(11)、
驱动轮
(12)、
引导轮
(13)、
支重轮
(14)
和支撑板
(15)
；所述驱动轮
(12)、
所述引导轮
(13)
和所述支重轮
(14)
均活动设置于所述支撑板
(15)
上；所述支撑板
(15)
位于所述履带
(11)
的内部；所述驱动轮
(12)、
所述引导轮
(13)
和所述支重轮
(14)
的轮廓均与所述履带
(11)
的内壁接触；其特征在于，还包括：连接组件
(2)
，所述连接组件
(2)
包括架体
(21)
和伸缩连接杆
(22)
；所述架体
(21)
位于两所述行走组件
(1)
之间；所述架体
(21)
和两所述行走组件
(1)
并行间隔设置；多个所述伸缩连接杆
(22)
设置于所述架体
(21)
上；所述伸缩连接杆
(22)
的活动端朝向所述支撑板
(15)
，并与所述支撑板
(15)
连接；驱动装置
(3)
，所述驱动装置
(3)
设置于所述架体
(21)
上；所述驱动装置
(3)
的活动端朝向所述支撑板
(15)
，并与所述支撑板
(15)
连接
。2.
根据权利要求1所述的轮距可调的农用车架结构，其特征在于，所述驱动装置
(3)
包括第一液压缸
(31)
；至少两个所述第一液压缸
(31)
并排设置于所述架体
(21)
上；所述第一液压缸
(31)
的活动端朝向一所述支撑板
(15)
，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄富宇，庞新华，朱鹏锦，
申请(专利权)人：黄富宇，
类型：新型
国别省市：