气箱焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了气箱焊接夹具，包括底框，所述底框的两端上连接有滑动机构，所述滑动机构之间还设置有抬升机构，所述抬升机构连接在底框内，两个所述滑动机构上分别连接有第一夹具和第二夹具，通过抬升机构的抬升使气箱移动至第一夹具和第二夹具之间，本实用新型专利技术解决了现有夹具定位不准确，且夹具无法调整气箱朝向，降低焊接效率的问题，通过设置抬升机构，利用抬升机构抬升气箱，使气箱的重心位于第一夹具和第二夹具之间，提高夹持的稳定性，同时利用抬升机构的下降使气箱处于腾空状态，通过第一夹具和第二夹具的旋转控制气箱的朝向，方便进行焊接，提高了焊接效率

【技术实现步骤摘要】
气箱焊接夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为气箱焊接夹具
。

技术介绍

[0002]焊接是气箱壳体加工生产的重要环节，焊接的质量直接影响气箱内部元器件的安装及整体美观度
。
现有的气箱焊接工装通用性差，在对不同尺寸气箱进行装夹时，无法保证定位的准确性，因为气箱的高度尺寸不同，其侧板的重心位置也不同，而现有的工装夹具通常不能对气箱或夹具的高度进行调节；
[0003]同时现有的工装夹具夹紧后，气箱无法转动，不方便对气箱的四周进行焊接，需要进行多次装夹以气箱调节位置从而方便进行焊接
。
[0004]因此设计了气箱焊接夹具，通过抬升机构调节气箱的高度，使夹具位于气箱的重心两侧，保证了定位准确，同时使气箱能够转动方便对气箱进行焊接
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供气箱焊接夹具，解决了现有夹具定位不准确，且夹具无法调整气箱朝向，降低焊接效率的问题，通过设置抬升机构，利用抬升机构抬升气箱，使气箱的重心位于第一夹具和第二夹具之间，提高夹持的稳定性，同时利用抬升机构的下降使气箱处于腾空状态，通过第一夹具和第二夹具的旋转控制气箱的朝向，方便进行焊接，提高了焊接效率
。
[0006]本技术提供如下技术方案：气箱焊接夹具，包括底框，所述底框的两端上连接有滑动机构，所述滑动机构之间还设置有抬升机构，抬升机构位于气箱下方，所述抬升机构连接在底框内，两个所述滑动机构上分别连接有第一夹具和第二夹具，通过抬升机构的抬升使气箱移动至第一夹具和第二夹具之间，所述第一夹具和第二夹具为可转动的夹具
。
[0007]为了使抬升机构将气箱抬升，使气箱的重心位于第一夹具和第二夹具之间，所述抬升机构包括两个相对的侧板，所述侧板之间连接有气缸连接板，所述气缸连接板上安装有抬升气缸，两个所述侧板的同一侧端面上通过抬升滑轨连接有抬升框架，抬升框架位于抬升气缸的伸缩端上，所述抬升框架上连接有抬升平台
。
[0008]为了使第一夹具或第二夹具能够左右移动，将气箱夹紧，所述滑动机构包括安装在底框上的两根条形板，所述条形板的长度方向上在条形板的上端固定有两块底板，所述底板上固定有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动有第一滑块，两个所述第一滑块上固定有同一块安装板，所述安装板上还固定有两根第二滑轨，所述第二滑轨上滑动有第二滑块，所述第二滑块上固定有与第一夹具或第二夹具连接的连接板，所述安装板上还通过轴承座连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有滑动块，滑动块与第一夹具或第二夹具连接
。
[0009]为了使第一夹具和第二夹具能够将气箱夹持转动，所述第一夹具包括第一框架，所述第一框架的底面安装有减速箱，所述减速箱的一侧面上连接有第一转动轴，所述第一转动轴从减速箱伸出延伸至第一框架的外侧，所述减速箱的输出端连接有主动齿轮，所述
第一框架的上端通过轴承座连接有转轴，所述转轴上连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮通过链条连接，所述转轴的一端连接有第一夹板
。
[0010]为了使第二夹具能够跟随第一夹具发生转动，所述第二夹具包括第二框架，所述第二框架的上端通过轴承座连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一端连接有第二夹板
。
[0011]为了方便将滑动机构和支撑柱组件安装在底框上，所述底框包括框架本体，所述框架本体的顶面上成型有方形开口，所述开口的边缘上连接有垫板，所述垫板的顶面低于框架本体的顶面
。
[0012]为了增强对气箱的支撑力，所述底框上还固定有支撑柱组件，支撑柱组件位于抬升机构的外侧，所述支撑柱组件包括支撑柱安装板，支撑柱安装板固定在垫板上端且与框架本体的顶面齐平，所述支撑柱安装板上连接有支撑板，所述支撑板上设置有多根第一支撑柱和第二支撑柱
。
[0013]为了对气箱进行定位，所述第一支撑柱上成型有定位柱，所述定位柱贴合在气箱的一端面，用于对气箱定位
。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0015]（1）通过设置抬升机构，将气箱进行抬升，使第一夹具和第二夹具位于气箱重心的两侧，实现对气箱的稳定夹持；
[0016]（2）通过第一夹具和第二夹具将气箱夹紧后，使抬升机构下降，使气箱的下方悬空，同时使第一夹板发生转动，使气箱旋转，从而方便对气箱的四周进行焊接，提高了生产焊接效率
。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0018]图1是本技术的整体结构的立体图；
[0019]图2是本技术的底框结构示意图；
[0020]图3是本技术的第一夹具的结构示意图；
[0021]图4是本技术的第二夹具的结构示意图；
[0022]图5是本技术的滑动机构的结构示意图；
[0023]图6是本技术的抬升机构的结构示意图；
[0024]图7是本技术的支撑柱组件的结构示意图；
[0025]图中：
1、
底框；
11、
框架本体；
12、
垫板；
2、
滑动机构；
21、
条形板；
22、
底板；
23、
第一滑轨；
24、
第一滑块；
25、
安装板；
26、
第二滑轨；
27、
第二滑块；
28、
连接板；
29、
螺杆；
291、
滑动块；
3、
抬升机构；
31、
侧板；
32、
气缸连接板；
33、
抬升气缸；
34、
抬升框架；
341、
抬升滑轨；
35、
抬升平台；
4、
第一夹具；
41、
第一框架；
42、
减速箱；
43、
第一转动轴；
44、
主动齿轮；
45、
转轴；
46、
从动齿轮；
47、
第一夹板；
5、
第二夹具；
51、
第二框架；
52、
第二转动轴；
53、
第二夹板；
6、
支撑柱组件；
61、
支撑柱安装板；
62、
支撑板；
63、
第一支撑柱；
631、
定位柱；
64、
第二支撑柱
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚
、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
气箱焊接夹具，包括底框，其特征在于：所述底框的两端上连接有滑动机构，所述滑动机构之间还设置有抬升机构，抬升机构位于气箱下方，所述抬升机构连接在底框内，两个所述滑动机构上分别连接有第一夹具和第二夹具，通过抬升机构的抬升使气箱移动至第一夹具和第二夹具之间，所述第一夹具和第二夹具为可转动的夹具
。2.
根据权利要求1所述的气箱焊接夹具，其特征在于：所述抬升机构包括两个相对的侧板，所述侧板之间连接有气缸连接板，所述气缸连接板上安装有抬升气缸，两个所述侧板的同一侧端面上通过抬升滑轨连接有抬升框架，抬升框架位于抬升气缸的伸缩端上，所述抬升框架上连接有抬升平台
。3.
根据权利要求1所述的气箱焊接夹具，其特征在于：所述滑动机构包括安装在底框上的两根条形板，所述条形板的长度方向上在条形板的上端固定有两块底板，所述底板上固定有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动有第一滑块，两个所述第一滑块上固定有同一块安装板，所述安装板上还固定有两根第二滑轨，所述第二滑轨上滑动有第二滑块，所述第二滑块上固定有与第一夹具或第二夹具连接的连接板，所述安装板上还通过轴承座连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有滑动块，滑动块与第一夹具或第二夹具连接
。4.
根据权利要求1所述的气箱焊接夹具，其特征在于：所述第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海峰，唐飞，朱辰飞，马金桥，
申请(专利权)人：常州太平洋电力设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：