一种公路桥梁沉降检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域，针对检测仪拆卸麻烦的问题，本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁沉降检测装置，包括设于支架顶部的安装壳，设于安装壳顶部的检测仪底部设有安装块，连接组件包括上下设于安装块上的挡板和挤压板，安装壳内对称滑动设有两个移动板，安装壳与移动板之间设有弹簧一，两移动板相互靠近的侧壁上分别设有受压板，安装壳上贯穿有可滑动的拉杆一，拉杆一的内端部位于两个移动板中间，拉杆一的内端部铰接有两个连接杆一，两个连接杆一远离拉杆一的端部分别与两移动板铰接

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁沉降检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种公路桥梁沉降检测装置
。

技术介绍

[0002]在公路桥梁建设过程后需要进行沉降检测，以确保公路桥梁的质量，水准检测法在桥梁沉降观测中是最常用的检测方法，主要是利用相应的光学水准仪或者电子水准仪，按照水准检测的规范和要求进行相应的水准检测和观测，从而获得精确的高程值检测数据，进而计算出相应测点在某个时间段具有的沉降量和沉降速率
。
[0003]公开号为
CN217302225U
，名称为一种公路桥梁用沉降检测装置的中国技术，其设计了一种方便拆卸和安装的检测仪和支架，其原理就是在支架顶部设置有固定板，固定板中间设置有槽体将测试仪底部的板体放在固定板上的槽体上，这时拉动拉环使得拉杆移动带动限位块向两侧移动这时板体下降，松开拉环弹簧回弹推动限位块从槽体内部伸出卡到检测仪底部的板体上方，可以固定板体的位置，从而将测试仪固定住
。
[0004]但是，上述装置在拆卸的时候需要同时拉动固定板两侧的拉环，解除固定后则可以将检测仪拆卸下来，这就需要两个人进行拆卸才能将其拆卸下来，一个人拉着两个拉环，一个人将测试仪拿出
。
比较麻烦且浪费人力
。
因此，针对上述提出的问题设计了一种方便安装和拆卸的检测装置
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁沉降检测装置，具备在拆卸和安装的时候比较简单一个人即可操作完成的优点，解决了现有装置在拆卸安装的时候需要两个工作人员才能完成的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种公路桥梁沉降检测装置，包括：
[0008]支架；
[0009]安装壳，设于支架顶部；
[0010]检测仪，设置于所述安装壳的顶部；
[0011]安装块，设置于所述检测仪的底部；
[0012]连接组件，设于安装块及安装壳上，包括：
[0013]挤压板，设置于所述安装块的底部；
[0014]挡板，设于挤压板上部的安装块外侧壁；
[0015]两个移动板，对称滑动设置于所述安装壳内；
[0016]弹簧一，沿移动板的滑动方向设于所述安装壳与移动板之间；
[0017]两个受压板，分别设于两个移动板相互靠近的侧壁上；
[0018]其中，所述安装壳上贯穿有可滑动的拉杆一，所述拉杆一的内端部位于两个移动板中间，所述拉杆一的内端部铰接有两个连接杆一，两个所述连接杆一远离拉杆一的端部
分别与两移动板铰接
。
[0019]可选的，所述移动板的外侧壁与所述安装壳的内侧壁滑动接触
。
[0020]可选的，所述连接组件还包括拉钮，所述拉钮设置于所述拉杆一的外端部
。
[0021]可选的，所述挤压板由上至下其外径逐渐减小，两所述受压板相互靠近的侧壁为顶部向移动板方向倾斜的斜面
。
[0022]可选的，所述连接组件还包括多个设于受压板相互靠近的侧壁上的滚珠
。
[0023]可选的，所述安装壳的底部设置有调节组件，所述调节组件包括：
[0024]立杆，设置于所述安装壳的底部；
[0025]多个卡槽，开设于所述立杆上；
[0026]环体，滑动套设在所述立杆上；
[0027]槽体，开设于所述环体的内侧壁；
[0028]弹簧二，设置于所述槽体的内部；
[0029]卡块，与卡槽配合并设于所述弹簧二远离环体的端部；
[0030]拉杆二，滑动设于弹簧二的内侧并贯穿环体，其内端部与卡块连接；
[0031]多个连接杆二，两端分别与支架及环体外壁铰接
。
[0032]可选的，所述卡块远离环体的一端为锥台结构
。
[0033]可选的，所述调节组件还包括设于立杆底端的挡块
。
[0034]与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁沉降检测装置，具备以下有益效果：
[0035]1、
该检测装置，通过连接组件，安装时只需要将挤压板插入安装壳内部按压检测仪即可，拆卸时也只需要拉动拉杆一使得连接杆一
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转动移动板移动使得受压板与挤压板分离解除固定即可，相比于现有装置只需要一个人即可完成操作更加简单；
[0036]2、
该检测装置，通过调节组件在使用的时候需要调节检测仪的高度时可以拉动拉杆二使得卡块与卡槽分离解除固定，这时环体可以在立杆上滑动向上滑动支架展开高度变低，向下滑动则反之
。
调节好之后松开拉杆二弹簧二回弹推动卡块与卡槽卡合固定，同时挡块的设置可以使得环体避免从立杆上滑落
。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0038]图1为本技术结构示意图；
[0039]图2为本技术安装壳内部的结构示意图；
[0040]图3为本技术俯视安装壳内部的结构示意图；
[0041]图4为本技术立杆与环体连接的结构示意图
。
[0042]图中：
11、
支架；
12、
安装壳；
13、
检测仪；
14、
安装块；
2、
连接组件；
21、
挤压板；
22、
挡板；
23、
移动板；
24、
弹簧一；
25、
受压板；
26、
拉杆一；
27、
连接杆一；
28、
拉钮；
29、
滚珠；
3、
调节组件；
31、
立杆；
32、
卡槽；
33、
环体；
34、
槽体；
35、
弹簧二；
36、
卡块；
37、
拉杆二；
38、
连接杆二；
39、
挡块
。
实施方式
[0043]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
实施例
[0044]参阅图1‑4，一种公路桥梁沉降检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路桥梁沉降检测装置，其特征在于，包括：支架；安装壳，设于支架顶部；检测仪，设置于所述安装壳的顶部；安装块，设置于所述检测仪的底部；连接组件，设于安装块及安装壳上，包括：挤压板，设置于所述安装块的底部；挡板，设于挤压板上部的安装块外侧壁；两个移动板，对称滑动设置于所述安装壳内；弹簧一，沿移动板的滑动方向设于所述安装壳与移动板之间；两个受压板，分别设于两个移动板相互靠近的侧壁上；其中，所述安装壳上贯穿有可滑动的拉杆一，所述拉杆一的内端部位于两个移动板中间，所述拉杆一的内端部铰接有两个连接杆一，两个所述连接杆一远离拉杆一的端部分别与两移动板铰接
。2.
根据权利要求1所述的一种公路桥梁沉降检测装置，其特征在于，所述移动板的外侧壁与所述安装壳的内侧壁滑动接触
。3.
根据权利要求1所述的一种公路桥梁沉降检测装置，其特征在于，所述连接组件还包括拉钮，所述拉钮设置于所述拉杆一的外端部
。4.
根据权利要求1所述的一种公路桥梁沉降检测装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雷，谢晓芳，赵广进，冯建，樊兵，
申请(专利权)人：四川公路工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：