一种道路管网安装的地基支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路管网安装的地基支护结构，包括安装座，所述安装座上表面设置有调节组件，所述调节组件上表面设置有固定杆，所述固定杆上表面固定安装有支护框，所述支护框内下表面固定安装有放置套，所述支护框内上表面设置有固定组件，所述固定组件一端设置有夹持套，本实用新型专利技术具备通过工作人员将道路管网放置在支护框内的放置套上，随后通过工作人员操作固定组件，使固定组件带动夹持套向放置套内的道路管网移动，对道路管网夹持固定在放置套内，从而达到了对道路管网支护的作用，通过工作人员转动支护框，并带动固定杆在安装座上表面的调节组件上转动，从而达到了对道路管网的角度调节的优点

【技术实现步骤摘要】
一种道路管网安装的地基支护结构


[0001]本技术属于道路管网
，尤其涉及一种道路管网安装的地基支护结构
。

技术介绍

[0002]道路管网工程包括供电管道
、
雨水管道
、
污水管道
、
给水管道
、
消防管道
、
燃气管道
、
通讯管道
、
小区智能化管道等工程，管网工程指各种管网的设计，大部分属于市政管网工程，在城市区
、
镇
(
乡
)
规划建设范围内设置
、
基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物
、
构筑物
、
设备等
。
[0003]然而现有技术存在一些问题：当道路管网放置在支护结构内后，都是采用多个螺丝的方式，对道路管网进行固定，由于采用螺丝对道路管网固定的方式操作过程会较为繁琐，此外现有的支护结构不能够进行角度调节，道路管网在支护结构内安装完成后，若发现道路管网和另一个道路管网的对接角度有所偏移时，还需重新安装支护结构，但重新安装会较为费时费力，因此我们提出一种道路管网安装的地基支护结构
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种道路管网安装的地基支护结构，具备便于对道路管网固定和便于对道路管网进的角度调节的优点，解决了当道路管网放置在支护结构内后，都是采用多个螺丝的方式，对道路管网进行固定，由于采用螺丝对道路管网固定的方式操作过程会较为繁琐，此外现有的支护结构不能够进行角度调节，道路管网在支护结构内安装完成后，若发现道路管网和另一个道路管网的对接角度有所偏移时，还需重新安装支护结构，但重新安装会较为费时费力的问题
。
[0005]本技术是这样实现的，一种道路管网安装的地基支护结构，包括安装座，所述安装座上表面设置有调节组件，所述调节组件上表面设置有固定杆，所述固定杆上表面固定安装有支护框，所述支护框内下表面固定安装有放置套，所述支护框内上表面设置有固定组件，所述固定组件一端设置有夹持套，所述支护框上表面开设有转动孔，所述支护框上表面开设有限位孔，所述安装座下表面设置有锥杆
。
[0006]作为本技术优选的，所述调节组件包括第一齿轮和固定块，所述第一齿轮下表面固定安装有第一支撑杆，所述固定杆另一端固定安装在第一齿轮上表面，所述第一支撑杆一端活动安装有第一支撑轴，所述第一支撑轴下表面固定安装在安装座上表面
。
[0007]作为本技术优选的，所述固定块下表面固定安装在安装座上表面，所述固定块一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块
。
[0008]作为本技术优选的，所述第一齿轮外壁卡齿啮合有齿条，所述齿条一端固定安装在滑块一侧
。
[0009]作为本技术优选的，所述固定组件包括摇杆
、
第二齿轮
、
螺纹套
、
第三齿轮和限位条，所述第二齿轮上表面开设有第一安装孔，所述第一安装孔固定套设在摇杆表面，所
述摇杆一端活动安装有第二支撑轴，所述第二支撑轴下表面固定安装在支护框上表面
。
[0010]作为本技术优选的，所述螺纹套一端活动安装在转动孔内，所述第三齿轮上表面开设有第二安装孔，所述第二安装孔固定套设在螺纹套表面，所述第二齿轮外壁卡齿啮合在第三齿轮外壁
。
[0011]作为本技术优选的，所述螺纹套内螺纹连接有丝杆，所述夹持套一端固定安装在丝杆一端，所述限位条一端穿插过限位孔固定至夹持套一端
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、
本技术通过安装座
、
调节组件
、
固定杆
、
支护框
、
放置套
、
固定组件和夹持套的设计，通过安装座的锥杆插入在土中，可对整体进行稳定支撑，通过工作人员将道路管网放置在支护框内的放置套上，当道路管网放置完成后，随后通过工作人员操作固定组件，使固定组件带动夹持套向放置套内的道路管网移动，对道路管网夹持固定在放置套内，从而达到了对道路管网支护的作用，当道路管网和另一个道路管网对接的角度有所偏移时，通过工作人员转动支护框，并带动固定杆在安装座上表面的调节组件上转动，从而达到了对道路管网的角度调节的作用，让道路管网和另一个道路管网便于对接
。
[0014]2、
本技术通过第一齿轮
、
第一支撑杆第一支撑轴的设计，通过固定杆转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一支撑杆在第一支撑轴内转动，通过第一支撑杆在第一支撑轴内的转动，从而使第一齿轮有着被支撑的作用
。
[0015]3、
本技术通过固定块和滑块的设计，通过固定块下表面固定安装在安装座上表面，固定块一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，使滑块在滑槽内滑动时有着滑动的稳定性
。
[0016]4、
本技术通过齿条的设计，通过第一齿轮转动带动齿条移动，从而达到了对道路管网的角度调节的作用，此外通过齿条移动从而带动滑块在固定块的滑槽内滑动，通过滑块在固定块的滑槽内的滑动，从而使齿条移动时有着被支撑的作
。
[0017]5、
本技术通过摇杆
、
第二齿轮和第二支撑轴的设计，通过工作人员转动摇杆从而带动第一齿轮转动，此外通过摇杆转动时一端会在第二支撑轴内转动，通过第二支撑轴使摇杆有被支撑的作用
。
[0018]6、
本技术通过第三齿轮和螺纹套的设计，此外通过第二齿轮转动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动螺纹套在转动孔内转动，达到了带动螺纹套转动的作用
。
[0019]7、
本技术通过丝杆和限位条的设计，通过螺纹套转动带动丝杆进行向下移动，丝杆向下移动带动夹持套向放置套内的道路管网移动，达到了带动夹持套向下移动的作用，此外通过夹持套向下移动时，同时会带动限位条在限位孔内进行向下移动，通过限位条进行向下移动的作用能够对丝杆进行限位，防止丝杆产生旋转
。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意立体图；
[0021]图2是本技术实施例提供的齿条示意立体图；
[0022]图3是本技术实施例提供的丝杆示意立体图
。
[0023]图中：
1、
安装座；
2、
调节组件；
201、
第一齿轮；
202、
第一支撑杆；
203、
第一支撑轴；
204、
齿条；
205、
固定块；
206、
滑块；
3、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路管网安装的地基支护结构，包括安装座
(1)
，其特征在于：所述安装座
(1)
上表面设置有调节组件
(2)
，所述调节组件
(2)
上表面设置有固定杆
(3)
，所述固定杆
(3)
上表面固定安装有支护框
(4)
，所述支护框
(4)
内下表面固定安装有放置套
(5)
，所述支护框
(4)
内上表面设置有固定组件
(6)
，所述固定组件
(6)
一端设置有夹持套
(7)
，所述支护框
(4)
上表面开设有转动孔，所述支护框
(4)
上表面开设有限位孔，所述安装座
(1)
下表面设置有锥杆
。2.
如权利要求1所述的一种道路管网安装的地基支护结构，其特征在于：所述调节组件
(2)
包括第一齿轮
(201)
和固定块
(205)
，所述第一齿轮
(201)
下表面固定安装有第一支撑杆
(202)
，所述固定杆
(3)
另一端固定安装在第一齿轮
(201)
上表面，所述第一支撑杆
(202)
一端活动安装有第一支撑轴
(203)
，所述第一支撑轴
(203)
下表面固定安装在安装座
(1)
上表面
。3.
如权利要求2所述的一种道路管网安装的地基支护结构，其特征在于：所述固定块
(205)
下表面固定安装在安装座
(1)
上表面，所述固定块
(205)
一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块
(206)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彪，黄晓雪，段然，于全中，张立岩，
申请(专利权)人：黑龙江淇海建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：