计算机实施的嚣叫声探测方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种识别车辆组件对之间可能的嚣叫声问题的计算机实施系统。该系统包含至少一个计算机。该至少一个计算机配置用于接收ＣＡＤ数据、识别具有彼此处于预定公差内的组件的车辆组件对、对于各个所述多个车辆组件对将材料说明和材料相容性值赋予各个组件、随后输出所述材料相容性值用于识别嚣叫声问题。本发明专利技术所公开的系统可在最终产品中提供较低噪音或没有噪音，并因此降低了由于车辆产生的这些持续噪音而发生的与车辆使用相关的客户不满意度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的一个或多个实施例涉及用于探测组件之间可能的噪音状况的计算机实施方法及系统，在一些实施例中涉及车辆组件对中的嚣叫声分析性探测。
技术介绍
在现代科技中，原始设备制造商(OriginalEquipment Manufacturers，OEM)及 他们的车辆供应商过去所使用的车辆设计手绘图表已经为计算机辅助工程(CAE)工具所 替代。OEM和供应商可使用这些工具为他们的产品确定最佳设计参数。例如，CAE工具可 用于查明车辆设计中的问题区域(例如冲击噪声和嚣叫声)、隔离问题区域、并解决该问题 以防止最终产品中出现任何可能的噪音。现有技术包括了这种用于检测车辆中噪音的自动 化方法和系统的多个示例。一些示例包括着眼于车辆冲击噪声探测方法和系统的美国专利 6，101，432，着眼于噪音探测系统和方法的美国专利6，892，568，着眼于识别在车辆上导致 噪音的振动的美国专利5，551，298，着眼于结构噪音源预测的美国专利7，289，635B2，着眼 于噪音、振动和粗糙度的美国专利公开文件2003/0088346A1，以及着眼于用于测试机动车 辆冲击噪声和嚣叫声的振动器单元的美国专利3，748，896。尽管有这些工具可用，在车辆寿命的一些时期，车主可能还是会对他们的车辆有 一些问题或关注。在多种问题中，在车辆的运转和使用期间听到的嚣叫声和冲击噪声就是 一些例子。这些噪音的至少一个原因是因为由于其材料类型而导致摩擦不相容的部件可能 在最终产品中配对并设置在一起。在车辆设计期间有时候OEM可能在实施之前测试车辆组件对的材料类型。即使进 行了评估，也是在逐个部件的基础上进行手动操作。然而，部分由于车辆通常由上千个部件 组成，手动评估哪些部件不相容是耗时而且昂贵的分析。因此，确定车辆组件部件的材料不 相容性可能对于许多OEM是很麻烦的工作。另外，由于手动测试各个部件伴随着金钱和时 间投资，OEM在临时安排的基础上进行材料不相容性评估。这样，缺少用作验证材料相容性 的检验点的重要步骤，并因此明显降低了识别不相容组件的精确性。尽管现有技术以多种方式说明了如何使用CAE工具探测车辆中的冲击噪声和嚣 叫声，然而其并未显示通过使用CAE工具确定车辆组件的材料不相容性的噪音探测。因此， 本说明书中提出的多个实施例可至少在最终产品中提供较低噪音或没有噪音，并因此降低 了由于车辆产生的这些持续噪音而造成的与车辆使用相关的客户不满意度。
技术实现思路
本专利技术的一个方面是记载在计算机可读介质中用于识别一对车辆组件之间可能 的嚣叫声问题的计算机程序产品。该计算机程序产品包括用于接收计算机辅助设计(CAD) 数据的计算机可读指令。CAD数据表示了多个车辆组件和各个所述多个车辆组件的位置。 在一些实施例中，CAD数据可包括表示了所述多个车辆组件是由哪些类型的材料形成的材 料单数据。计算机程序产品可进一步包括用于识别多个车辆组件对的指令。基于CAD数据，组件对中的各个组件彼此处于预定公差之内。例如，在一些实施例中，组件可处于_3mm至 +2mm的公差内。计算机程序产品进一步包括用于对于各个所述车辆组件对将材料类型赋予车辆 组件对的每个组件的计算机可读指令。另外，计算机程序产品包括用于基于各个所述多个 车辆组件对中每个组件的材料类型赋予材料相容性值的指令。计算机程序产品进一步包括 输出各个车辆组件对的材料相容性值以识别嚣叫声问题的指令。在一些实施例中，赋予车辆组件对中每个组件的材料类型可为塑料。在一些实施例中，计算机程序产品包括用于识别多个车辆组件对中至少一对之间 的可能的电化腐蚀问题的指令。赋予车辆组件对中每个组件的材料描述为金属。 计算机程序产品进一步包括用于验证材料类型是否为最新的指令。如果不是，则 发送用于更新材料说明的指令。本专利技术的另一个方面在于一种用于识别一对车辆组件之间可能的嚣叫声问题的 计算机实施方法。该计算机实施方法包括接收CAD数据。该CAD数据表示了多个车辆组件 及所述多个车辆组件中每一个组件的位置。在一些实施例中，CAD数据可包括表示了所述 多个车辆组件是由哪些类型的材料制成的材料单数据。该方法进一步包括识别多个车辆组 件对。各个组件对具有基于CAD数据彼此处于预定公差内的第一组件和第二组件。例如， 在一些实施例中，组件可处于_3mm至+2mm的公差内。该方法进一步包括将材料说明赋予各个所述多个车辆组件对中的各个组件。该方 法进一步包括基于各个所述多个车辆组件对中各个组件的材料说明为各个车辆组件对赋 予材料相容性。该方法进一步包括对于各个车辆组件对输出材料相容性值用于识别嚣叫声问题。在一些实施例中，该方法包括产生关于识别的嚣叫声关注的报告。在一些实施例中，该方法包括接收CAD数据用于产生对车辆总成的视觉说明。该 方法进一步包括接收代表识别的嚣叫声问题的数据用于视觉说明关于车辆总成的嚣叫声 问题。该方法进一步包括基于CAD数据和识别的嚣叫声问题产生对车辆总成的视觉说明。在一些实施例中，赋予车辆组件对中各个组件材料说明为塑料。在一些实施例中，该方法进一步包括识别多个车辆组件对中至少一对之间的可能 的电化腐蚀问题。赋予车辆组件对中各个组件的材料说明为金属。本专利技术的再一个方面为一种计算机实施系统，其包含至少一个能够识别一对车辆 组件之间可能的嚣叫声问题的计算机。该至少一个计算机配置用于接收CAD数据。CAD数 据表示了多个车辆组件和所述多个车辆组件中每一个组件的位置。在一些实施例中，CAD数 据可包括表示了所述多个车辆组件是由哪些类型的材料制成的材料单数据。该至少一个计 算机进一步配置用于识别多个车辆组件对。各个组件对具有基于CAD数据彼此处于预定公 差内的第一组件和第二组件。该至少一个计算机进一步配置用于将材料说明赋予各个所述多个车辆组件对中 的各个第一组件和第二组件。该至少一个计算机进一步配置用于基于各个所述多个车辆组 件对中的各个第一组件和第二组件的材料说明来赋予材料相容性。该至少一个计算机进一 步配置用于将各个车辆组件对的材料相容性值输出用于识别嚣叫声问题。在一些实施例中，该至少一个计算机进一步配置用于产生所识别的嚣叫声问题的报告。在一些实施例中，该至少一个计算机进一步配置用于接收CAD数据用于产生对车辆总成的视觉说明。该至少一个计算机进一步配置用于接收代表所识别的嚣叫声问题的数 据。该接收到的数据用于视觉说明关于车辆总成的嚣叫声问题。该至少一个计算机进一步 配置用于基于CAD数据和所识别的嚣叫声问题产生车辆总成的视觉说明。在一些实施例中，赋予车辆组件对中各个组件的材料说明为塑料。在一些实施例中，该至少一个计算机进一步配置用于识别多个车辆组件对中至少 一对之间的可能的电化腐蚀问题。赋予车辆组件对中各个组件的材料说明为金属。在一些实施例中，该至少一个计算机进一步配置用于验证材料说明是否是最新 的。如果不是，发送用于更新材料说明的指令。阅读附图和对本专利技术的详细描述，将更好地理解本专利技术的这些及其它方面。 附图说明图1表示了根据本专利技术多个实施例中的一个基于材料不相容性探测嚣叫声的计 算机系统。图2表示了根据本专利技术多个实施例中的一个基于材料不相容性探测嚣叫声的方法。图3表示了根据本专利技术多个实施例中的一个确定材料不相容性的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种计算机实施系统，包含至少一个能够识别车辆组件对之间的可能的嚣叫声问题的计算机，所述计算机实施系统包含的至少一个计算机配置用于：接收表示多个车辆组件和所述多个车辆组件中每一个的位置的计算机辅助设计数据；识别多个车辆组件对，每个所述车辆组件对均具有基于所述计算机辅助设计数据彼此处于预定公差内的第一组件和第二组件；对于各个所述多个车辆组件对，将材料说明赋予每个所述第一组件和第二组件；对于各个所述多个车辆组件对，基于所述第一组件和第二组件的所述材料说明赋予材料相容性值；对于各个所述车辆组件对，输出所述材料相容性值用于识别嚣叫声问题。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：文卡特劳艾卡，马丁亚瑟塔普，艾伦乔治大卫费斯克，朱莉唐宁罗纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]