一种交通工程公路裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程公路裂缝修补装置，属于交通工程技术领域，其技术方案要点包括裂缝修补装置主体，所述裂缝修补装置主体的前侧固定连接有防护箱体，所述防护箱体的内部转动连接有清扫组件，所述清扫组件的底部延伸至防护箱体的底部，所述裂缝修补装置主体后侧的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑架，两个支撑架相对的一侧之间转动连接有压辊，解决了现有的公路裂缝修补装置不便于对一些路面裂缝中存在的杂物进行清理，使得在使用公路裂缝修补装置时需先清理杂物在可进行裂缝的修补工作，从而降低的公路裂缝修补装置的工作效率，从而影响使用效果的问题

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程公路裂缝修补装置


[0001]本技术涉及交通工程
，特别涉及一种交通工程公路裂缝修补装置
。

技术介绍

[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车
、
单车
、
人力车和马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用
。
[0003]目前，公告号为
CN218580437U
的中国技术专利，公开了一种交通工程公路裂缝修补装置，该技术包括主机架，底座顶部固设有支撑杆；修补机构，包括限制环
、
连接轴以及修补组件，连接轴设置于储存罐一侧；标记机构，其安装于底座底部，包括滑杆，滑杆与底座底部滑槽活动连接，该技术一种交通工程公路裂缝修补装置，将限制环对准缝补处，拉动控制杆，控制杆牵引双头球轴杆开启出料阀，储存罐内缝补剂通过出料槽进入限制环对缝补处进行缝补，通过拉动推杆使搅拌杆运动，将储存罐内原料进行搅拌，在移动装置时，拉动调整杆，使限制环上升，出料槽同时旋转，防止限制环摩擦地面，保护装置，装置具有较高的灵活性，不需要人为弯腰或者手动开启，提高安全性
。
[0004]由于环境以及外力因素影响，公路的沥青路面常会产生一些裂缝，因此会使用到裂缝修补装置对其进行修补工作，而现有的公路裂缝修补装置不便于对一些路面裂缝中存在的杂物进行清理，使得在使用公路裂缝修补装置时需先清理杂物在可进行裂缝的修补工作，从而降低的公路裂缝修补装置的工作效率
。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种交通工程公路裂缝修补装置，旨在解决现有的公路裂缝修补装置不便于对一些路面裂缝中存在的杂物进行清理，使得在使用公路裂缝修补装置时需先清理杂物在可进行裂缝的修补工作，从而降低的公路裂缝修补装置的工作效率，从而影响使用效果的问题
。
[0006]本技术是这样实现的，一种交通工程公路裂缝修补装置，包括裂缝修补装置主体，所述裂缝修补装置主体的前侧固定连接有防护箱体，所述防护箱体的内部转动连接有清扫组件，所述清扫组件的底部延伸至防护箱体的底部，所述裂缝修补装置主体后侧的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑架，两个支撑架相对的一侧之间转动连接有压辊；
[0007]所述清扫组件包括主轴，所述主轴转动连接在防护箱体的内部，所述主轴的底部延伸至防护箱体的底部并固定连接有转盘，所述转盘的底部固定连接有清扫毛刷，所述主轴的表面套接有齿轮
。
[0008]为了达到提高杂物清扫质量的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，所述齿轮的数量为若干个，且相邻两个齿轮之间啮合连接
。
[0009]为了达到驱动清扫组件转动的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，左侧所述主轴的顶部延伸至防护箱体的顶部，所述防护箱体顶部的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机与左侧主轴固定连接
。
[0010]为了达到提高主轴旋转稳定性的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，所述主轴靠近防护箱体一端的表面套接有轴承座，所述轴承座的顶部与防护箱体内壁的顶部固定连接
。
[0011]为了达到实现压辊与支撑架转动连接的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，所述支撑架的内部固定连接有连接板，所述连接板的内部转动连接有连接轴，所述连接轴靠近压辊的一侧与压辊固定连接
。
[0012]为了达到调整压辊使用高度的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，所述支撑板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部延伸至支撑板的底部并与支撑架转动连接
。
[0013]为了达到提高螺杆使用稳定性的效果，作为本技术的一种交通工程公路裂缝修补装置优选的，所述支撑板的顶部固定连接有型架，所述螺杆的顶部贯穿型架的内部，并与其螺纹连接
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该交通工程公路裂缝修补装置，通过设置防护箱体
、
清扫组件
、
支撑板
、
支撑架和压辊，将清扫组件设置在裂缝修补装置主体的前方，使得裂缝修补装置主体工作时，能够先进行裂缝的清扫工作，在进行裂缝修补工作，使得两者能够同步进行，极大程度的提升了公路裂缝修补工作的效率，并且还增强了裂缝修补装置主体的使用性，而通过压辊的设置，可以在路面裂缝填充后，依托压辊的重量，使得可以对裂缝修补处进行平整处理，进一步的提升了裂缝修补装置主体的使用性
。
附图说明
[0016]图1为本技术的交通工程公路裂缝修补装置的整体结构图；
[0017]图2为本技术中防护箱体和清扫组件的连接示意图；
[0018]图3为本技术中清扫组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术中压辊和支撑架的连接示意图
。
[0020]图中，
1、
裂缝修补装置主体；
2、
防护箱体；
3、
清扫组件；
301、
主轴；
302、
转盘；
303、
毛刷；
304、
齿轮；
4、
支撑板；
5、
支撑架；
6、
压辊；
7、
驱动电机；
8、
轴承座；
9、
连接板；
10、
连接轴；
11、
螺杆；
12、
型架
。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定
。
[0023]请参阅图1‑4，本技术提供技术方案：一种交通工程公路裂缝修补装置，包括裂缝修补装置主体1，裂缝修补装置主体1的前侧固定连接有防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种交通工程公路裂缝修补装置，包括裂缝修补装置主体
(1)
，其特征在于：所述裂缝修补装置主体
(1)
的前侧固定连接有防护箱体
(2)
，所述防护箱体
(2)
的内部转动连接有清扫组件
(3)
，所述清扫组件
(3)
的底部延伸至防护箱体
(2)
的底部，所述裂缝修补装置主体
(1)
后侧的两侧均固定连接有支撑板
(4)
，所述支撑板
(4)
的底部设置有支撑架
(5)
，两个支撑架
(5)
相对的一侧之间转动连接有压辊
(6)
；所述清扫组件
(3)
包括主轴
(301)
，所述主轴
(301)
转动连接在防护箱体
(2)
的内部，所述主轴
(301)
的底部延伸至防护箱体
(2)
的底部并固定连接有转盘
(302)
，所述转盘
(302)
的底部固定连接有清扫毛刷
(303)
，所述主轴
(301)
的表面套接有齿轮
(304)。2.
根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述齿轮
(304)
的数量为若干个，且相邻两个齿轮
(304)
之间啮合连接
。3.
根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：左侧所述主轴
(301)
的顶部延伸至防护箱体
(2)

【专利技术属性】
技术研发人员：张士俭，
申请(专利权)人：平邑县农村公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：