一种防水效果好的车载镜头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水效果好的车载镜头，包括镜头本体；还包括弹簧和两端开口的圆筒；所述镜头本体安装于圆筒的内侧，镜头本体的外侧壁设有环形凹槽，所述圆筒的前端设有往内侧延伸的限位环，所述弹簧套设于环形凹槽中，且弹簧的两端分别夹紧于限位环和镜头本体的前侧壁之间；所述圆筒的侧壁设有多个安装孔

【技术实现步骤摘要】
一种防水效果好的车载镜头


[0001]本技术涉及摄像头领域，具体涉及一种防水效果好的车载镜头
。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展以及行业竞争力影响，行车记录仪从购车后加装到出厂自带，原车自带的车载镜头主要是安装在车头和车位，有的车辆在外后视镜的下面也装有车载镜头，实现车辆的前后左右全景成像
。
[0003]现有的大部分车载镜头是一体式结构，在车头
、
车位等处预留安装孔，车载镜头直接连接在安装孔处即可
。
一般情况下，一体式车载镜头本身具有良好的防水效果，在下雨天行车，雨水是无法进入镜头内部，防水等级较高
。
但出现事故后，车载镜头极容易发生碰撞，特别是车头和车尾的镜头
。
碰撞后，镜头可能未被直接撞坏，但其防水密封结构遭到破坏或松动，继续使用则会导致雨水慢慢渗入其内部，出现成像起雾
、
不清晰等问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，以优化车载镜头的安装结构，保持车载镜头良好的防水效果
。
本技术提供了一种防水效果好的车载镜头，包括镜头本体；还包括弹簧和两端开口的圆筒；所述镜头本体安装于圆筒的内侧，镜头本体的外侧壁设有环形凹槽，所述圆筒的前端设有往内侧延伸的限位环，所述弹簧套设于环形凹槽中，且弹簧的两端分别夹紧于限位环和镜头本体的前侧壁之间；所述圆筒的侧壁设有多个安装孔
。
[0005]本技术的有益效果在于：圆筒安装于车辆的车头或车尾，镜头本体在圆筒中有一段沿着轴向的活动空间，镜头本体受到外力后挤压弹簧后移，利用弹簧吸能，避免镜头本体发生刚性碰撞
。
由于活动空间具有缓冲吸能的作用，对镜头本体起到了保护作用，大大减小了镜头本体的防水密封件被破坏的可能性，从而有利于保持良好的防水效果
。
[0006]优选地，所述环形凹槽沿着轴向的长度不小于
5cm。
环形凹槽的轴向长度越长，缓冲空间越大，不小于
5cm
的缓冲空间，可应对大部分意外碰撞情况
。
[0007]优选地，所述圆筒的外侧壁设有安装板；所述安装板沿着圆筒的径向延伸
。
所述安装板与圆筒接触的一端设有弧形面
。
安装板与圆筒通过螺栓或螺丝可拆分连接
。
安装板设有多个通孔，所有的通孔均与圆筒平行
。
镜头本体在不同车型上的安装位置不同，圆筒的安装孔可与车辆连接，安装板上的通孔也可以与车辆连接，根据具体的安装情况而选用
。
如果仅通过安装孔即可完成安装，则可以拆卸安装板，简化连接结构
。
[0008]优选地，所述安装板设有四个，四个安装板沿着圆筒的周向均匀分布
。
所述安装孔设有八个，每两个安装孔为一组，四组安装孔沿着圆筒的周向均匀分布
。
四组安装孔与四个安装板错位
。
由于在碰撞时产生的冲击力较大，因此不管是圆筒的固定，还是安装板的固定，至少需要八个螺丝或螺栓，强化连接处的强度
。
另外，圆筒本身需要受力均匀，因而安装孔和通孔需要均匀分布
。
安装孔和通孔错位，有利于分散应力，提升圆筒本身的结构强度
。
[0009]优选地，所述圆筒的材料为不锈钢或铝合金
。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识
。
附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0011]图1为本实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1的内部结构示意图；
[0013]图3为图1的右视图
。
[0014]附图中，镜头本体
1、
弹簧
2、
圆筒
3、
环形凹槽
4、
限位环
5、
安装孔
6、
安装板
7、
通孔
8。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述
。
以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围
。
[0016]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义
。
[0017]如图1所示，本实施例提供了一种防水效果好的车载镜头，包括镜头本体
1、
弹簧2和两端开口的圆筒
3。
其中圆筒3的材料为不锈钢或铝合金，抗氧化腐蚀性能强
。
[0018]镜头本体1安装于圆筒3的内侧，镜头本体1与圆筒3的具体连接结构如下：
[0019]如图2所示，在镜头本体1的外侧壁设有环形凹槽4，且环形凹槽4沿着轴向的长度不小于
5cm
，根据安装车辆的安装空间制定环形凹槽4的长度
。
所述圆筒3的前端设有往内侧延伸的限位环5，所述弹簧2套设于环形凹槽4中，且弹簧2的两端分别夹紧于限位环5和镜头本体1的前侧壁之间
。
安装在车辆上的具体方法是：圆筒3安装于车辆的车头或车尾，镜头本体1在圆筒3中有一段沿着轴向的活动空间，镜头本体1受到外力后挤压弹簧2后移，利用弹簧2吸能，环形凹槽4的轴向长度越长，缓冲空间越大，不小于
5cm
的缓冲空间，可应对大部分意外碰撞情况
。
[0020]为了方便圆筒3的安装，本实施例在圆筒3的侧壁设有多个安装孔
6。
安装孔6设有八个，每两个安装孔6为一组，四组安装孔6沿着圆筒3的周向均匀分布
。
每组的两个安装孔6沿着圆筒3的轴向一前一后设置，但安装孔6需要靠近圆筒3的后端
。
[0021]如图
2、3
所示，除了上述安装方式，还可以在圆筒3的外侧壁设有安装板
7。
所述安装板7沿着圆筒3的径向延伸，即安装板7与圆筒3垂直
。
所述安装板7与圆筒3接触的一端设有弧形面，使得安装板7能与圆筒3的外侧壁无缝贴合，安装板7与圆筒3通过螺栓或螺丝可拆分连接
。
镜头本体1在不同车型上的安装位置不同，圆筒3的安装孔6可与车辆连接，安装板7上的通孔8也可以与车辆连接，根据具体的安装情况而选用
。
如果仅通过安装孔6即可完成安装，则可以拆卸安装板7，简化连接结构
。
[0022]为了使安装板7满足碰撞产生的应力要求，安装板7需要设有四个，四个安装板7沿着圆筒3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防水效果好的车载镜头，包括镜头本体；其特征在于：还包括弹簧和两端开口的圆筒；所述镜头本体安装于圆筒的内侧，镜头本体的外侧壁设有环形凹槽，所述圆筒的前端设有往内侧延伸的限位环，所述弹簧套设于环形凹槽中，且弹簧的两端分别夹紧于限位环和镜头本体的前侧壁之间；所述圆筒的侧壁设有多个安装孔
。2.
根据权利要求1所述的一种防水效果好的车载镜头，其特征在于：所述环形凹槽沿着轴向的长度不小于
5cm。3.
根据权利要求1所述的一种防水效果好的车载镜头，其特征在于：所述圆筒的外侧壁设有安装板；所述安装板沿着圆筒的径向延伸
。4.
根据权利要求3所述的一种防水效果好的车载镜头，其特征在于：所述安装板与圆筒接触的一端设有弧形面
。5.
根据权利要求3所述的一种防水效果好的...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻军，范爱清，徐会苹，
申请(专利权)人：河南鸿恒信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：