【技术实现步骤摘要】
一种光导固定装配结构
[0001]本技术涉及车灯
,特别是涉及一种光导固定装配结构
。
技术介绍
[0002]在现有技术中,汽车前照灯的造型越来越复杂,很多光导直接安装在灯罩内,需要与壳体以及
LED
模组进行组装
。
但是,就目前灯罩内的装配结构而言,当灯罩和壳体压合涂胶后,光导端面和
LED
的间隙很难保证,误差较大,导致车灯零件单品的变形要求需要达到更高的等级才能确保
LED
和光导匹配,这样会使灯具开发难度增加,而且开发成本也比较高,且随着使用时长的增加会出现不同程度的松动偏移,影响车灯的使用寿命等
。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种光导固定装配结构,它装配更加稳固精确,能够有效保证光导与
LED
模组之间的间隙,减小装配误差
。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:
[0005]一种光导固定装配结构,它包括光导组件
、
壳体和
LED
模组;
[0006]所述光导组件包括组装一体的光导体
、
支架和盖板;
[0007]所述壳体一端开设有装配口,所述装配口内成形有配合孔和锁附板;
[0008]所述
LED
模组装配于壳体上并插入装配口内,所述光导体一端插接于配合孔内且光导体端面紧靠
LED
模组,所述支
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种光导固定装配结构,其特征在于:包括光导组件
、
壳体
(4)
和
LED
模组
(5)
;所述光导组件包括组装一体的光导体
(1)、
支架
(2)
和盖板
(3)
;所述壳体
(4)
一端开设有装配口
(40)
,所述装配口
(40)
内成形有配合孔
(41)
和锁附板
(42)
;所述
LED
模组
(5)
装配于壳体
(4)
上并插入装配口
(40)
内,所述光导体
(1)
一端插接于配合孔
(41)
内且光导体
(1)
端面紧靠
LED
模组
(5)
,所述支架
(2)
与锁附板
(42)
之间通过双头螺栓件
(6)
进行紧固连接
。2.
根据权利要求1所述的一种光导固定装配结构,其特征在于:所述支架
(2)
靠近装配口
(40)
的端部成形有挡板
(22)
,所述挡板
(22)
一端设置有螺钉孔
(220)
,所述双头螺栓件
(6)
穿过锁附板
(42)
并锁紧于螺钉孔
(220)
内
。3.
根据权利要求2所述的一种光导固定装配结构,其特征在于:所述支架
(2)
上开设有适配光导体
(1)
的第一限位槽
(20)
,所述盖板
(3)
上开设有适配光导体
(1)
的第二限位槽
(30)
,所述光导体
(1)
上成形有凸筋
(11)
,所述第一限位槽
(20)
靠近装配口
(40)
的端部开设有定位槽口
(21)
,所述光导体
(1)
装配在第一限位槽
(20)
和第二限位槽
(30)
内,且所述凸筋
(11)
卡接于定位槽口
(21)
内
。4.
根据权利要求3所述的一种光导固定装配结构,其特征在于:所述支架
(2)
两侧设置有插孔
(23)
以及卡块
(24)
,所述挡板
(22)
远离装配口
(40)
的一侧成形有定位凸缘
(221)
;所述盖板
(3)
两侧设置有弹性插板
(31)
以及弹性卡板
(32)
,所述盖板
(3)
靠近装配口
(40)
的一端开设有凹口
(33)
技术研发人员:毕跃贤,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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