一种建筑工程用可调推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种建筑工程用可调推车，包括车斗，所述车斗的底端固定连接有车架，所述车架的底端活动连接有轮胎，所述车架的后端固定连接有连接座，所述连接座的顶端固定连接有调节机构，所述调节机构的内部活动连接有推柄，所述推柄的内部活动连接有拉伸机构

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用可调推车


[0001]本技术涉及建筑工程
，尤其涉及一种建筑工程用可调推车
。

技术介绍

[0002]建筑施工时由于施工环境复杂，一些大型运输机械不能够方便应用，在这种情况下一些建筑材料如混凝土等的运输就需要用到小巧方便的手推车，在施工现场中，手推车是必不可少的运输工具，给施工带来了极大的便利
。
[0003]本领域人员在实际使用推车的操作过程中，发现现有的推车大多推柄与车身的角度固定，无法进行调节，使工作人员无法根据自身的使用习惯调整角度，舒适性较低，且推柄无法拉伸，不便于不同身高的工作人员使用
。

技术实现思路

[0004](
一
)
要解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种建筑工程用可调推车，推柄与车身的角度可以进行调节，使工作人员能够根据自身的使用习惯调整角度，提升舒适性，且可以拉伸推柄，便于不同身高的工作人员使用
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案为：
[0008]一种建筑工程用可调推车，包括车斗，所述车斗的底端固定连接有车架，所述车架的底端活动连接有轮胎，所述车架的后端固定连接有连接座，所述连接座的顶端固定连接有调节机构，所述调节机构的内部活动连接有推柄，所述推柄的内部活动连接有拉伸机构，所述推柄带动顶端固定连接有把手
。
[0009]所述调节机构包括固定块
、
活动柱
、
插杆
、
连接线和连接块，所述固定块固定连接于连接座的顶端，所述固定块的内部活动连接有活动柱，所述固定块的内部活动连接有插杆，所述插杆的侧端活动连接有连接线，所述连接线的底端固定连接有连接块
。
[0010]所述活动柱贯穿推柄的底端并与推柄活动连接，所述连接块的底端固定连接于连接座的顶端
。
[0011]所述固定块的侧端开设有孔槽，且孔槽呈圆形阵列排布，所述插杆活动连接于孔槽的内部，且插杆贯穿推柄的底端并与推柄活动连接
。
[0012]所述推柄为铁质材质，所述插杆的内部固定连接有吸铁装置，且吸铁装置位于推柄的内部
。
[0013]所述拉伸机构包括拉杆
、
凸圈
、
滑块
、
卡槽和凹槽，所述拉杆活动连接于推柄的内部，所述拉杆的顶端固定连接有凸圈，所述拉杆的底端固定连接有滑块，所述滑块的顶端活动连接有卡槽，所述卡槽的顶端设置有凹槽
。
[0014]所述凸圈活动连接于推柄的内部，所述卡槽和凹槽皆开设于推柄的内侧，所述滑块滑动连接于卡槽和凹槽的内部
。
[0015](
三
)
有益效果
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、
本技术通过设置的调节机构，通过将插杆从推柄的内部拔出，连接线绑定插杆在连接块上防止插杆遗失，此时可将推柄沿活动柱为中心旋转调节角度，调节角度完毕后，将插杆插入对应角度的孔槽同时插入推柄的内部，固定推柄的角度，吸铁装置吸附推柄防止插杆从内部掉落，有利于调节推柄与车身的角度，使工作人员能够根据自身的使用习惯调整角度，提升舒适性
。
[0018]2、
本技术通过设置的拉伸机构，通过向上拉动推柄，凸圈于拉杆的内部带动拉杆拉出，拉杆通过滑块在卡槽中滑动从拉杆中拉出，再通过旋转拉杆，拉杆通过凸圈在推柄的内部旋转，使卡块滑入凹槽内，固定拉杆不掉落，当需要收起拉杆时，旋转拉杆使滑块滑入卡槽，向下推动拉杆将拉杆收起，有利于便于不同身高的工作人员使用
。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构后视示意图；
[0021]图3为本技术调节机构结构爆炸示意图；
[0022]图4为本技术拉伸机构结构剖视示意图
。
[0023]【
附图标记说明
】
[0024]1、
车斗；
2、
车架；
3、
轮胎；
4、
连接座；
5、
调节机构；
501、
固定块；
502、
活动柱；
503、
插杆；
504、
连接线；
505、
连接块；
6、
推柄；
7、
拉伸机构；
701、
拉杆；
702、
凸圈；
703、
滑块；
704、
卡槽；
705、
凹槽；
8、
把手；
9、
孔槽；
10、
吸铁装置
。
具体实施方式
[0025]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述
。
[0026]请参照图1至图4所示，本技术的一种建筑工程用可调推车，包括车斗1，车斗1的底端固定连接有车架2，车架2的底端活动连接有轮胎3，车架2的后端固定连接有连接座4，连接座4的顶端固定连接有调节机构5，调节机构5的内部活动连接有推柄6，推柄6的内部活动连接有拉伸机构7，推柄6带动顶端固定连接有把手
8。
在实际实施过程中，通过将插杆
503
从推柄6的内部拔出，连接线
504
绑定插杆
503
在连接块
505
上，防止插杆
503
遗失，此时可将推柄6沿活动柱
502
为中心旋转调节角度，调节角度完毕后，将插杆
503
插入对应角度的孔槽9同时插入推柄6的内部，固定推柄6的角度，吸铁装置
10
吸附推柄6防止插杆
503
从内部掉落，通过向上拉动推柄6，凸圈
702
于拉杆
701
的内部带动拉杆
701
拉出，拉杆
701
通过滑块
703
在卡槽
704
中滑动从拉杆
701
中拉出，再通过旋转拉杆
701
，拉杆
701
通过凸圈
702
在推柄6的内部旋转，使卡块滑入凹槽
705
内，固定拉杆
701
不掉落，当需要收起拉杆
701
时，旋转拉杆
701
使滑块
703
滑入卡槽
704
，向下推动拉杆
701
将拉杆
701
收起，有利于可以调节推柄6与车身的角度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种建筑工程用可调推车，包括车斗
(1)
，其特征在于：所述车斗
(1)
的底端固定连接有车架
(2)
，所述车架
(2)
的底端活动连接有轮胎
(3)
，所述车架
(2)
的后端固定连接有连接座
(4)
，所述连接座
(4)
的顶端固定连接有调节机构
(5)
，所述调节机构
(5)
的内部活动连接有推柄
(6)
，所述推柄
(6)
的内部活动连接有拉伸机构
(7)
，所述推柄
(6)
带动顶端固定连接有把手
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种建筑工程用可调推车，其特征在于：所述调节机构
(5)
包括固定块
(501)、
活动柱
(502)、
插杆
(503)、
连接线
(504)
和连接块
(505)
，所述固定块
(501)
固定连接于连接座
(4)
的顶端，所述固定块
(501)
的内部活动连接有活动柱
(502)
，所述固定块
(501)
的内部活动连接有插杆
(503)
，所述插杆
(503)
的侧端活动连接有连接线
(504)
，所述连接线
(504)
的底端固定连接有连接块
(505)。3.
根据权利要求2所述的一种建筑工程用可调推车，其特征在于：所述活动柱
(502)
贯穿推柄
(6)
的底端并与推柄
(6)
活动连接，所述连接块
(505)
的底端固定连接于连接座
(4)
的顶端
。4.
根据权利要求2所述的一种建筑工程用可调推车，其特征在于：所述固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱英男，
申请(专利权)人：乌恰县天源市政工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：