【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车照明领域，尤其是一种车用远近光一体灯及其控制系统。
技术介绍
目前车辆上安装的汽车灯光照明系统，大部分是选用卤素大灯，少部分选用氙气 大灯。其中，卤素大灯灯泡价格便宜，技术要求低，但是光源亮度较低，且比较耗能；氙气大 灯灯泡价格昂贵，技术要求高，但是光源亮度优于卤素大灯，而且更加节能环保。按照目前汽车上通常的配置，车身上分别安装一组近光灯和一组远光灯，近光灯 和远光灯作为独立的灯源。尤其在使用卤素灯泡的时候，因为卤素灯泡的亮度低，所以需要 分别使用近光灯和远光灯，才能满足车辆行驶过程中的照明需求，能源消耗高，增加了生产 成本。同时，现有的灯光控制系统信号传输的可靠性较低，经常出现无法正常传递信号的故 障。
技术实现思路
本专利技术的首要目的在于提供一种远近光灯一体化、减少能源消耗的车用远近光一 体灯。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种车用远近光一体灯，包括反光 碗，灯体安装在反光碗内，在反光碗的碗口处设有支架，支架与驱动装置的驱动轴连接，驱 动装置的驱动轴带动支架使反光碗绕垂直于车辆行驶方向的水平轴转动。本专利技术的另一目的在于提供...
【技术保护点】
一种车用远近光一体灯，包括反光碗（６８），灯体安装在反光碗（６８）内，其特征在于：在反光碗（６８）的碗口处设有支架，支架与驱动装置（５０）的驱动轴（５４）连接，驱动装置（５０）的驱动轴（５４）带动支架使反光碗（６８）绕垂直于车辆行驶方向的水平轴转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张一强，李建才，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。