一种道路警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于警示设备领域，尤其是一种道路警示装置，包括支撑板，支撑板的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的外侧滑动套设有调节套，调节套的顶部固定安装有警示板，调节套与支撑杆之间设有固定机构，所述支撑杆的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有移动座，移动座的外侧固定安装有环形板，环形板的底端铰接有铰接杆，支撑板的底部开设有多个收纳槽，收纳槽的一侧内壁设置为开口，所述收纳槽内滑动安装有加强座，收纳槽的顶部内壁上开设有导向孔。本实用新型专利技术设计合理，能够对警示板进行高度调节，当多个加强座移出收纳槽，通过多个加强座能够实现加强支撑板放置的稳定性的目的，能够对警示板进行稳定的放置。能够对警示板进行稳定的放置。能够对警示板进行稳定的放置。

【技术实现步骤摘要】
一种道路警示装置


[0001]本技术涉及警示设备
，尤其涉及一种道路警示装置。

技术介绍

[0002]道路警示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都要遵守。
[0003]目前道路警示用警示牌在放置时，经常被来往车辆碰倒或被大风吹倒，加之耐用性较差，它容易被压坏、摔坏，从而使其失去了应有的功能，造成的经济损失也较大，存在着不便于增加道路警示牌放置的稳定性的目的，因此我们提出了一种道路警示装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路警示装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路警示装置，包括支撑板，支撑板的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的外侧滑动套设有调节套，调节套的顶部固定安装有警示板，调节套与支撑杆之间设有固定机构；
[0007]所述支撑杆的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有移动座，移动座的外侧固定安装有环形板，环形板的底端铰接有铰接杆，支撑板的底部开设有多个收纳槽，收纳槽的一侧内壁设置为开口；
[0008]所述收纳槽内滑动安装有加强座，收纳槽的顶部内壁上开设有导向孔，导向孔内滑动安装有与加强座固定连接的导向座，且铰接杆的底端铰接在导向座上。
[0009]优选的，所述移动孔与移动座之间设有移动机构，支撑杆上安装有锁止机构，且锁止机构与移动机构相适配。
[0010]优选的，所述移动机构包括矩形槽和矩形座，所述矩形槽开设在移动孔的顶部内壁上，矩形槽内滑动安装有与移动座固定连接的矩形座。
[0011]优选的，所述固定机构包括固定槽和固定螺栓，所述固定槽开设在支撑杆上，固定螺栓螺纹安装在调节套上，且固定螺栓与固定槽相适配。
[0012]优选的，所述导向孔的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，且导向座滑动套设在限位杆上。
[0013]优选的，所述移动孔的前侧和后侧均固定安装有限位槽，移动座的前侧和后侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0014]优选的，所述固定槽的数量设置为三到六个，且位于同一侧的三到六个固定槽等间距设置。
[0015]优选的，所述收纳槽的数量设置为四到八个，且四到八个收纳槽呈环形等间距设置。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、通过支撑板能够对警示板进行放置，通过转动固定螺栓，使得固定螺栓能够卡入或脱离对应的固定槽，能够实现实现对调节套进行固定和解除固定的目的，通过移动调节套能够实现对警示板进行高度调节的目的；
[0018]2、通过转动锁紧螺栓，使得锁紧螺栓能够卡入或脱离对应的插槽，能够实现对矩形座进行固定和解除固定的目的，通过向下移动环形板，环形板能够带动矩形座向下移动，环形板通过铰接杆能够带动导向座和加强座进行移动，使得多个加强座能够移出收纳槽，通过多个加强座能够实现加强支撑板放置的稳定性的目的，能够对警示板进行稳定的放置。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种道路警示装置的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种道路警示装置的主视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种道路警示装置的A部分结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种道路警示装置的B部分结构示意图。
[0023]图中：1、支撑板；2、支撑杆；3、调节套；4、警示板；5、固定槽；6、固定螺栓；7、移动孔；8、移动座；9、矩形槽；10、矩形座；11、插槽；12、螺纹孔；13、锁紧螺栓；14、环形板；15、铰接杆；16、收纳槽；17、加强座；18、导向孔；19、导向座。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]实施例一
[0028]参照图1
‑
4，一种道路警示装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定安装有支撑杆2，支撑杆2的外侧滑动套设有调节套3，调节套3的顶部固定安装有警示板4，调节套3与支撑杆2之间设有固定机构，更具体而言，固定机构包括固定槽5和固定螺栓6，固定槽5开设在支撑杆2上，固定螺栓6螺纹安装在调节套3上，且固定螺栓6与固定槽5相适配，通过固定螺栓6
和固定槽5的配合下，能够实现对调节套3进行固定和解除固定的目的，更具体而言，固定槽5的数量设置为三到六个，且位于同一侧的三到六个固定槽5等间距设置，通过设置有多个固定槽5，能够对调节套3在不同的高度进行固定的目的；
[0029]本实施例中，支撑杆2的一侧开设有移动孔7，移动孔7内滑动安装有移动座8，更具体而言，移动孔7的前侧和后侧均固定安装有限位槽，移动座8的前侧和后侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，通过设置有限位槽和限位座，能够实现对移动座8进行导向，使得移动座8能够进行稳定的移动，移动座8的外侧固定安装有环形板14，环形板14的底端铰接有铰接杆15，支撑板1的底部开设有多个收纳槽16，更具体而言，收纳槽16的数量设置为四到八个，且四到八个收纳槽16呈环形等间距设置，通过设置有多个收纳槽16，能够增加支撑板1放置的稳定性，收纳槽16的一侧内壁设置为开口，收纳槽16内滑动安装有加强座17，收纳槽16的顶部内壁上开设有导向孔18，更具体而言，导向孔18的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，且导向座19滑动套设在限位杆上，通过设置有限位杆，能够对导向座19进行导向，使得导向座19能够进行稳定的移动，导向孔18内滑动安装有与加强座17固定连接的导向座19，且铰接杆15的底端铰接在导向座19上。
[0030]实施例二
[0031]参照图3，本实施例与实施例一的区别在于，移动孔7与移动座8之间设有移动机构，支撑杆2上安装有锁止机构，且锁止机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路警示装置，其特征在于，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧滑动套设有调节套，所述调节套的顶部固定安装有警示板，所述调节套与支撑杆之间设有固定机构；所述支撑杆的一侧开设有移动孔，所述移动孔内滑动安装有移动座，所述移动座的外侧固定安装有环形板，所述环形板的底端铰接有铰接杆，所述支撑板的底部开设有多个收纳槽，所述收纳槽的一侧内壁设置为开口；所述收纳槽内滑动安装有加强座，所述收纳槽的顶部内壁上开设有导向孔，所述导向孔内滑动安装有与加强座固定连接的导向座，且所述铰接杆的底端铰接在导向座上。2.根据权利要求1所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述移动孔与移动座之间设有移动机构，所述支撑杆上安装有锁止机构，且锁止机构与移动机构相适配。3.根据权利要求2所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述移动机构包括矩形槽和矩形座，所述矩形槽开设在移动孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余士英，刘宠，
申请(专利权)人：余士英，
类型：新型
国别省市：