一种密封垫结构及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于密封结构技术领域，公开了一种密封垫结构及发动机，密封垫结构包括环状的密封垫本体，所述密封垫本体上设置有适配所述气缸盖的龙门结构的龙门密封部，所述密封垫本体的一端过盈安装至所述气缸盖罩的安装槽内，所述密封垫本体的另一端的两侧均设有保持体，所述保持体适于压紧在所述气缸盖罩和所述气缸盖之间

【技术实现步骤摘要】
一种密封垫结构及发动机


[0001]本技术属于密封结构
，具体涉及一种密封垫结构及发动机
。

技术介绍

[0002]为保证汽车发动机的密封性能，发动机的气缸盖罩和气缸盖之间需加装柔性橡胶材料制成的密封垫，通过密封垫的压缩回弹性能，起到密封发动机的作用，防止发动机内的机油外泄
。
[0003]气缸盖罩上通常加工有用于安装密封垫的安装槽，密封垫的部分结构可安装至安装槽内，密封垫远离气缸盖罩的一侧可抵靠在气缸盖上，以此形成密封
。
以往气缸盖罩和气缸盖与密封垫连接的面均为平面，比较方便安装密封垫
。
[0004]但是随着发动机应用增压直喷
、
链条传动等技术，气缸盖与气缸盖罩的连接部位不再是以往的平面，传统的密封垫结构不再能够满足气缸盖与气缸盖罩之间的密封需求
。
另外，再加上产品尺寸误差
、
装配公差以及发动机的振动影响，采用传统的密封结构，容易导致密封垫在装配过程中
、
搬运过程中出现密封垫脱落
、
歪斜的情况，导致密封性能降低
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：旨在提供一种密封垫结构及发动机，用来解决
技术介绍
中指出的，采用传统的密封结构容易出现密封垫脱落
、
歪斜的情况，导致密封性能降低的问题
。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]第一方面，提供一种密封垫结构，安装在气缸盖罩和气缸盖之间，所述密封垫结构包括环状的密封垫本体，所述密封垫本体上设置有适配所述气缸盖的龙门结构的龙门密封部，所述密封垫本体的一端适于过盈安装至所述气缸盖罩的安装槽内，所述密封垫本体的另一端的两侧均设有保持体，所述保持体适于被压紧在所述气缸盖罩和所述气缸盖之间
。
[0008]结合第一方面，进一步限定，所述密封垫本体远离所述气缸盖罩的安装槽的一端设有密封筋，当所述气缸盖安装至所述气缸盖罩上时，所述密封筋抵紧在所述气缸盖上
。
[0009]结合第一方面，进一步限定，所述密封垫本体的两侧均设有凸出的定位部，当所述密封垫本体安装至所述气缸盖罩的安装槽内时，两侧的所述定位部分别抵紧在所述安装槽的两侧上
。
[0010]结合第一方面，进一步限定，所述定位部包括若干等距
/
不等距布置在所述密封垫本体上的定位块
。
[0011]结合第一方面，进一步限定，所述定位部为适配所述密封垫本体的环状结构
。
[0012]结合第一方面，进一步限定，所述密封垫本体远离所述保持体的一端设有网纹结构，当所述密封垫本体安装至所述气缸盖罩的安装槽内时，所述网纹结构抵紧在所述安装槽的底侧壁上
。
[0013]结合第一方面，进一步限定，所述密封垫结构为羧酸型
‑
丙烯酸酯橡胶垫
。
[0014]第二方面，提供一种发动机，所述发动机包括气缸盖罩
、
气缸盖和第一方面中任一项所述的密封垫结构，所述密封垫结构安装在所述气缸盖罩和所述气缸盖之间
。
[0015]采用上述技术方案的技术，具有如下优点：
[0016]1、
通过采用本申请的技术方案，一方面在密封垫本体上设置两个龙门密封部，使得密封垫本体更好地契合气缸盖的结构，达到较好的密封效果；另一方面在密封垫本体的两侧设置保持体，并使得保持体被压紧在气缸盖罩和气缸盖之间，以此增强密封垫本体在气缸盖罩和气缸盖之间的稳定性，能够降低密封垫结构发生脱落
、
歪斜的风险，从而提升密封垫本体对发动机的密封性能
。
[0017]2、
本申请通过在密封垫本体上设置定位部，既便于定位安装密封垫本体，又使得密封垫本体能够过盈安装至安装槽内，降低密封垫本体从安装槽内脱落的风险
。
[0018]3、
本申请通过在密封垫本体上设置密封筋，能够强化密封垫本体与气缸盖之间的密封性能
。
[0019]4、
本申请通过在密封垫本体上设置网纹结构，能够强化密封垫本体与安装槽之间的密封性能，从而降低因安装槽表面质量差，而导致发动机出现高里程微渗漏的风险
。
附图说明
[0020]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0021]图1为本申请实施例中发动机的爆炸示意图；
[0022]图2为本申请实施例中密封垫结构的局部示意图；
[0023]图3为本申请实施例中密封垫结构与气缸盖罩相适配的剖视图；
[0024]主要元件符号说明如下：
[0025]10、
气缸盖罩；
11、
安装槽；
20、
气缸盖；
30、
前罩壳；
40、
轴盖；
50、
密封垫结构；
51、
密封垫本体；
52、
龙门密封部；
53、
保持体；
54、
密封筋；
55、
定位块；
56、
网纹结构
。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属
中普通技术人员所知的形式
。
另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本技术的保护范围
。
[0027]如图1～3所示，本申请实施例提供一种密封垫结构，主要应用在发动机上，安装在发动机的气缸盖罩
10
和气缸盖
20
之间，起到密封发动机，防止发动机漏油的问题
。
由于目前的发动机应用了增压直喷
、
链条传动等技术，气缸盖
20
上增加了两个龙门结构，分别是前罩壳
30
和轴盖
40
，导致传统的密封垫起不到较佳的密封效果
。
[0028]在本实施例中，密封垫结构
50
包括环状的密封垫本体
51
，而密封垫本体
51
上设置有两个适配气缸盖
20
的龙门结构的龙门密封部
52
，通过设置这两个龙门密封部
52
，使得密封垫本体
51
的结构能够契合气缸盖
20
的结构，达到较好的密封效果
。
此外，密封垫本体
51
的一端可过盈安装至气缸盖罩
10
的安装槽
11
内，而密封垫本体
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种密封垫结构，安装在气缸盖罩
(10)
和气缸盖
(20)
之间，其特征在于，所述密封垫结构包括环状的密封垫本体
(51)
，所述密封垫本体
(51)
上设置有适配所述气缸盖
(20)
的龙门结构的龙门密封部
(52)
，所述密封垫本体
(51)
的一端适于过盈安装至所述气缸盖罩
(10)
的安装槽
(11)
内，所述密封垫本体
(51)
的另一端的两侧均设有保持体
(53)
，所述保持体
(53)
适于压紧在所述气缸盖罩
(10)
和所述气缸盖
(20)
之间
。2.
根据权利要求1所述的密封垫结构，其特征在于，所述密封垫本体
(51)
远离所述气缸盖罩
(10)
的安装槽
(11)
的一端设有密封筋
(54)
，当所述气缸盖
(20)
安装至所述气缸盖罩
(10)
上时，所述密封筋
(54)
抵紧在所述气缸盖
(20)
上
。3.
根据权利要求1所述的密封垫结构，其特征在于，所述密封垫本体
(51)
的两侧均设有凸出的定位部，当所述密封垫本体
(51)
安装至所述气缸盖罩
(10)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春林，邓伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：