一种汽车维修用滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修滑板车技术领域，且公开了一种汽车维修用滑板车，包括躺板，所述躺板的下表面焊接有两组立板，所述立板的内侧面焊接有支撑板，所述支撑板的正下方设置有插入立板内的滚轮，所述躺板的左右两侧面均焊接有第一拉杆，所述躺板的正面和背面均插设有延长板

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用滑板车


[0001]本技术涉及汽车维修滑板车
，具体为一种汽车维修用滑板车
。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件
(
包括基础件
)
的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全
(
或接近完全
)
恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指，用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车维修的时候需要使用滑板车，现有的滑板车在使用的过程中无法针对检修高度进行调整，导致人员无法调整舒适的状态维修，增加了人员维修的困难程度
。

技术实现思路

[0003](
一
)
解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车维修用滑板车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005](
二
)
技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用滑板车，包括躺板，所述躺板的下表面焊接有两组立板，所述立板的内侧面焊接有支撑板，所述支撑板的正下方设置有插入立板内的滚轮，所述躺板的左右两侧面均焊接有第一拉杆，所述躺板的正面和背面均插设有延长板，所述延长板的外侧面焊接有第二拉杆，所述支撑板的上表面焊接有固定块，所述固定块的左右两侧面均通过螺栓紧固连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆焊接有第一铰座，所述第一铰座的内部转动连接有转板，所述转板距离第一铰座较远的一侧转动连接有第二铰座，且第二铰座的上表面与躺板的下表面焊接，所述第一铰座的下表面焊接有移动板，所述移动板的下表面焊接有两组滑块，所述滑块的内部滑动有焊在支撑板上表面的滑轨
。
[0007]优选的，所述躺板的上表面焊接有十八组半圆柱，十八组所述半圆柱在躺板上对称设置
。
[0008]优选的，所述延长板插入躺板的侧面焊接有方形板，所述方形板的长度和高度长于延长板的长度和高度
。
[0009]优选的，所述立板下表面的左右两角均做倒圆角处理，所述立板下表面棱角倒圆角的半径为三十毫米
。
[0010]优选的，所述移动板的长度与第一铰座的长度相同，所述移动板的厚度为十五毫米
。
[0011]优选的，所述滑轨的内外两侧面均焊接有方形块，所述方形块的宽度与滑轨的宽度相同
。
[0012](
三
)
有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车维修用滑板车，具备以下
[0014]有益效果：
[0015]1、
该汽车维修用滑板车，通过设置的躺板
、
立板
、
支撑板和滚轮，能够对人员进行支撑，便于人员躺在该装置上滑入汽车底部，便于人员使用，通过设置的电动推杆
、
第一铰座
、
转板和第二铰座，实现了该装置的调节功能，能够根据需要调整躺板的高度，使不同臂长的人员使用该装置的时候保持较为舒适的弯曲姿势，可提高人员维修汽车的舒适性
。
[0016]2、
该汽车维修用滑板车，通过设置的移动板
、
滑块和滑轨，实现了该装置的承载能力，使第一铰座移动的时候更为稳定，可提高转板转动的稳定性，通过设置的延长板，能够增加人员与躺板的接触范围，使人员躺在该装置的时候不易滚落到地面，便于人员使用，通过设置的第一拉杆和第二拉杆，便于人员移动该装置和拉出延长板，便于人员使用
。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术躺板剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术转板剖面结构示意图
。
[0020]图中：
1、
躺板；
2、
立板；
3、
支撑板；
4、
滚轮；
5、
第一拉杆；
6、
延长板；
7、
第二拉杆；
8、
固定块；
9、
电动推杆；
10、
第一铰座；
11、
转板；
12、
第二铰座；
13、
移动板；
14、
滑块；
15、
滑轨
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用滑板车，包括躺板1，躺板1的下表面焊接有两组立板2，立板2的内侧面焊接有支撑板3，支撑板3的正下方设置有插入立板2内的滚轮4，通过设置的躺板
1、
立板
2、
支撑板3和滚轮4，能够对人员进行支撑，便于人员躺在该装置上滑入汽车底部，便于人员使用
。
[0023]躺板1的左右两侧面均焊接有第一拉杆5，躺板1的正面和背面均插设有延长板6，通过设置的延长板6，能够增加人员与躺板1的接触范围，使人员躺在该装置的时候不易滚落到地面，延长板6的外侧面焊接有第二拉杆7，支撑板3的上表面焊接有固定块8，通过设置的第一拉杆5和第二拉杆7，便于人员移动该装置和拉出延长板6，便于人员使用
。
[0024]在本技术中为了提高该装置的实用性，因此在躺板1的上表面焊接有十八组半圆柱，十八组半圆柱在躺板1上对称设置，能增加躺板1上表面的摩擦力，可防止人员滑出躺板1的情况发生，立板2下表面的左右两角均做倒圆角处理，立板2下表面棱角倒圆角的半径为三十毫米，能避免人员磕碰到立板2底部棱角的情况发生，延长板6插入躺板1的侧面焊接有方形板，方形板的长度和高度长于延长板6的长度和高度，可防止延长板6脱离躺板1的情况发生
。
[0025]请参阅图1‑3，固定块8的左右两侧面均通过螺栓紧固连接有电动推杆9，电动推杆
9
的活塞杆焊接有第一铰座
10
，第一铰座
10
的内部转动连接有转板
11
，转板
11
距离第一铰座
10
较远的一侧转动连接有第二铰座
12
，且第二铰座
12
的上表面与躺板1的下表面焊接，通过设置的电动推杆...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车维修用滑板车，包括躺板
(1)
，其特征在于：所述躺板
(1)
的下表面焊接有两组立板
(2)
，所述立板
(2)
的内侧面焊接有支撑板
(3)
，所述支撑板
(3)
的正下方设置有插入立板
(2)
内的滚轮
(4)
，所述躺板
(1)
的左右两侧面均焊接有第一拉杆
(5)
，所述躺板
(1)
的正面和背面均插设有延长板
(6)
，所述延长板
(6)
的外侧面焊接有第二拉杆
(7)
，所述支撑板
(3)
的上表面焊接有固定块
(8)
，所述固定块
(8)
的左右两侧面均通过螺栓紧固连接有电动推杆
(9)
，所述电动推杆
(9)
的活塞杆焊接有第一铰座
(10)
，所述第一铰座
(10)
的内部转动连接有转板
(11)
，所述转板
(11)
距离第一铰座
(10)
较远的一侧转动连接有第二铰座
(12)
，且第二铰座
(12)
的上表面与躺板
(1)
的下表面焊接，所述第一铰座
(10)
的下表面焊接有移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊薇，
申请(专利权)人：杭州福能新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：